Сегодня у меня отказали тормоза на машине

ручку вбок и в ручном режиме сбрасываешь. практически на всех автоматах можно вручную передачу поднимать опускать

я бы мистику отбросил: эти 3 раза были не на одном и том-же участке трассы, а на одном и том же Москвиче.

Это как на автомате? А теперь ракетааа ©

я думал пост Ефремова...
заголофки блять

У меня на старых "Жигулях" сцепление провалилось и залипло, тоже в повороте. Подцепил кое-как, со второго раза сработало. Еще было так что колесо сзади открутилось, не проверил после сервиса. Запасных болтов не было так открутил по одному с каждого колеса, нашел в лесочке потеряшку и так доехал, только 10 км до дома оставалось. Трасса была пустая к счастью, только за мной метрах в 150 ехал мужик, он и сказал куда колесо делось, сам по запарке его не заметил.

Это сообщение отредактировал Nakami - 17.06.2020 - 18:37

Так стал же))

А это что за имбицил написал?

Комментаторы, хихикая спрашивающие как понижать передачи на автомате, вы правда такие дебилы или просто прикалываетесь? Вы правда думаете, что нельзя этого даже на древних корытах сделать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

включить нейтраль, чтобы исключить торможение двигателем при отказавших тормозах... гениально!

Да на автомате можно тормозить коробкой передач.
При заведенном двигателе, АКПП тормозит ничем не хуже чем МКПП. На классическом автомате с селектором - змейкой есть же соответствующие режимы 3, 2 или вовсе 1 которые в свою очередь и переводят коробку передач на 3 , 2 или 1 скорость. Ну или не дают коробке передач переключатся выше выбранной передачи. То есть если поставить режим 3, то автомобиль будет переключать передачи штатным образом с 1 затем на 2 и так далее вплоть до 3, но выше 3 передачи он не переключит. Например я в городе чаще езжу на 3 режиме это экономичнее и крутящий момент ближе к оптимальному значению, а так же мой авто с кондеем чувствует себя гораздо лучше в этом режиме.
Может быть я буду кэпом, но многие не знают (в том числе мой старик), что такое 3, 2 или 1 на АКПП.

Это сообщение отредактировал ozacd - 17.06.2020 - 20:55

аналогично. отвез жену на работу и сразу в сервис. ехал не больше 30. машин минимум в субботу в 6 утра. педаль, можно сказать, болталась как маятник. тормозила, когда выжимал в самый упор.

Тоже не понял. Там жёсткой связи нет. Давишь акселератор машина едет,отпустил,идёт накатом,так что какой смысл в нейтраль переключать? Педаль газа отпустил,ручник затянул.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

поехал сегодня поменять масло в коробке и двигателе, за одно поменял передние диски и колодки)) зачем пишу, хз

Ну точно видосик для умников неизлечимых завтра забабахаю. Есть связь, это не велик. И да, как раз не надо нейтралку врубать, а пониженную.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У мну был случай наоборот, газ не сбрасывался (педаль застряла в коврике), тоже обошлось, но адрыналинчику хапнул.

У супруги А-160 автомат. Там понижается ручкой влево. На спуске на 3 или на 2.

Збрасывал скорость двигателем перед поворотом под 90 градусов, при переходе в ручной режим появляются циферки на экранчике с текущей передачей, тормозом не пользовался. Нейтралку он включил, рукаладонь... Вторые пиздят, что такое вообще невозможно, третьи несут хуйню про отсутствие жесткой связи.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

R - Rакета!