Горбатый ЗАЗ-965 и снежный сугроб, смекалка

и это не считая того,кто на гармошке играл

Ну вообще то 665 кг пустой!

Я слышал о большем количестве!
А про крышу, на нем столько всего на дачу возили, что вполне возможно, у него железо было толстым. Легендарный автомобиль!

не зря аватар у тя. что ж ты живьем мог видеть , пиздобол.
перепись долбоебов и всемогущих всёумеющих, вседавновдетстве делавших продолжается

читай, блять, болезный,
полторы тонны
, полуторка с Победой в одном флаконе.
то пиздит вверху поста
- могут перенести пятеро, бо легкая,
то внизу:
- очень толстый метал, полторы тонны, сцуко, 1.5\5=300кг на рыло.
геракакел сраный
заведу папку отдельную для таких . предлагайте название
Массово-габаритные
Длина: 3330 мм
Ширина: 1395 мм
Высота: 1450 мм
Клиренс: 175 мм
Колёсная база: 2023 мм
Колея задняя: 1160 мм
Колея передняя: 1144 мм
Масса: пустой — 610 кг;
снаряженный — <b>665 кг</b>[u]
Полная масса: 965 965

Добавлено в 19:55
Hedgehog24
блять очередной "член папки долбоебов"
при чем железо, толщина, до обьема?, растягивается?

и да , вместимость по паспорту
965-665=300\70кг(человек)=4 человека и багаж.
повторю для умственных инвалидов.
по паспорту

Это сообщение отредактировал папаигоря - 9.11.2014 - 19:57

Дык у него пузо плоское, мы его из говн вчетвером выносили на руках практически. А по снегу да, на крыше проще, а за "полировочку" владельцы зюзиков как то не парились ваще

А масло с двигателя, они тоже сливают? Или так до дома и толкают? Сдается мне, что ТС, спиздемши.))))

Мотор горячий. только что заглушен, стало быть и масто более текучее.
На той стороне они подождали немного, пока масло не стекалось в картер, проверяя уровень щупом.
С "перевертышами" рекомендуют поступить именно так, прежде чем заводить.

Это сообщение отредактировал АГСчик - 9.11.2014 - 20:22

Теперь точно знаю, что ты пиздун.)))При горячем текучем масле, оно наберётся в камеру сгорания сквозь колечки, оттуда в коллектора, в карбюратор и выхлопную систему. Не говоря уже, о щупе и заливной пробке.)))))))
И попробуй потом запорыгу заведи. Легче, даже обратно не переворачивая, скользить до гаража.)))

Это сообщение отредактировал Deception - 9.11.2014 - 22:04

Вот и не ври,весит это чудо 600 кг.

Лет 8 назад ехали по той же трассе, только летом. Летчик какой-то нас обогнал, и не справился с управлением, результат - кувыркание несколько раз и приземление на крыше(жаль, регика не было). Остановились, подбежали, помогли выбираться тем что в салоне, всеобщим усилием поставили авто на колеса. Ауди-80 "бочка". Пассажиров с различными увечиями увезли в ближайшую больницу, а эту машину со сломанными стеклами и мятым кузовом отогнали своим ходом в город, за руль сел кто-то из сопровождающео ато.
Среди останавливающихся были опытные шоферы, они и подсказали что сделать, перед запуском покрутить со снятыми свечами. Так и сделали, при нас завел и поехал.

Это сообщение отредактировал АГСчик - 10.11.2014 - 05:15

Много лет назад я ездил на 41-вом Москвиче, а поскольку ломался он с завидной постоянностью, я прикупил еще один , битый в корму, на запчасти. Задний мост у него был свернут, и на буксире тащить было тяжело, даже по снегу. Так вот, мы его перевернули на крышу, а стекол уже не было, кузов как запчасть меня не интересовал. На крыше, по ненакатаной снежной дороге я легко и непринужденно утащил его за примерно 10 км. от пригородного поселка до гаража на краю города. Лежащий на крыше М 2141 толкается одной рукой! по утрамбованному снегу,кстати он 1200кг весит, а для буксировки волоком пришлось какой то штырь сзади втыкать, чтоб притормаживал, а то свою корму того гляди подрихтуешь.
Так что верю легко, только с маслом и бензом переворачивать туда-сюда - маловероятно.

Это сообщение отредактировал Levadelta - 10.11.2014 - 05:54

(((

Пару постами ранее когда лично был свидетелем запуска после переворота, на счет этого могу быть уверен. Кроме того прошелся по форумам автолюбителей, где обсуждались аналогичные случай, есть пример когда у перевернутого авто некоторое время работал двигатель в таком положении, и то его удалось запустить.
А после поста Levadelta могу уже не сомневаться правдивости рассказанного.

Я думал они к нему ручку прибили, чтобы перенести)))

На Перенести 610 кг пятером вряд-ли можно, а по снегу катать без проблем. На форумах автолюбителей куча примеров заводки перевертышей.

В давнишнее советское время ветеранам войны давали Запорожцы. И отец моего тестя тоже такой получил а ездил на нем благополучно мой шурин - брат жены. В 80-е машина, пусть и Запорожец - это круто было.

Надо сказать, что в моем свадебном кортеже было два Запорожца, я с женой ехал в Шестерке ну еще был автобус, который с работы выделили для остальных гостей. И для наших деревенских ебеней это было скажем так, неплохо!

Ну так время шло, дедушка жены умер. И что-то там не срослось в собесовских кабинетах или бюрократия дала сбой и года через два пришло приглашение за новым Запорожцем для Ветерана. Я с шуриным воодушевились и уже собрались ехать, но тесть, как истый коммунист отказался от машины да и нам досталось...

Ага, мне батя рассказывал, как вшестером ОКУ таскали

заебись, чо

Своими глазами видел: в "копейке" 8 человек, с беговыми лыжами!
Девятый - водитель, он-же тренер, вёз команду на соревнования.

А мы как-то летом бухали пиво во дворе. Посетила мысль сгонять искупаться. Вспомнили, что сосед запор продает и пошли чтобы купить, ведь идти купаться пешком было влом. Нам повезло. Соседа дома не было. В 90х было, еххх...

ага - и в монгольской маршрутке - монгола -с копьём

Все реально могло быть. Сам в детстве видел, как горбатого из грязи вызволяли. Первая передача, кривой в задницу и крутили. Выполз.

Верю! ещё и на гармошке играли!

Добавлено в 23:02

я смотрю вы с гор спустились, в сети полно роликов где и больше 8 человек в машину умещалось!