История успеха финского шинного гиганта Nokian

Ну уж если сравнивать с нокиан, то кумхо говно! Не знаю как сейчас, но лет 5 назад стояла у меня на йети флагмановская резина (лето). Поставил, потому что продавец-ублюдок посоветовал и стоило немного дешевле мишлена. Гул по всей машине, дорогу не держит, по воде как корова. Кордиант до этого были в разы лучше. Итог: стерлась даже до конца сезона не доехала (30 тыс)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Че вы на обормотку то дрочите? Показатели прибыли смотрите

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты же знаешь, что так не бывает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нокиан-нокиан… У меня сяоми!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В -30 любая резина дубеет. И Кама, как и нокиан разная бывает. Сам занимался поставками Камы (правда не долго и на грузовики), поэтому и стоИт у меня везде она. У нас люди как привыкли: покупают самую дешевую Каму и саму дорогую нокиан, и начинают сравнивать. И че то как бы никому в голову не приходит, что выпускаются они на одном и том же заводе, на одном и том же оборудовании и из одного и того же сырья. Не может резина Кама, например, Viatti дубеть на морозе, а нокиан не дубеть))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты вот сейчас хочешь сказать, что нокия мудаки? Посмотри с другой стороны - под сотню мировых компаний потеряли миллиарды, уходя из России. Когда акционеры про это забудут и снова примут решение вернуться обратно? 2 поколения? 3? 4? Кто в итоге му@аками окажется? У Nokian была отличная дочка в России - Нордман. Дешевле и очень качественно. Жаль, если ее место на ближайшие 50 лет займет убогая Кама.

Уговорил, не буду их акции продавать. На их же дивы ещё прикуплю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Брехня
Я все больше склоняюсь к мысли, что ты вообще за рулем не ездишь

Я дико извиняюсь, но их кто-то с российской стороны заставил продавать свой бизнес? Не подскажите за сколько денег Лукойл продал свой итальянский завод? Или по чем там Газпром продал свои немецкие фирмы? Это другое?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один ТС умный, а дириктора в Nokian поди тупые сидят...

Видать ТС у себя в Мухасранске два завода по производству сартиров построил...

Значит выгоднее отдать Татнефти, чем потом страдать от вторичных санкций и потерять все.

А ты договор с Татнефтью читал? У Татнефти то же активы поди на Западе были, может она в рамках того договора эти активы и передала Nokian.Мы же не знаем ничего....

Опять же чья Татнефть? Тса? Российского или татарского народа? Нет же, Миниханова и прочей кодлы из татарских баев, что Nokian от них потребовал взамен никто не знает...

"АО «Связьинвестнефтехим» — 27,23 % от уставного капитала; The Bank of New York Mellon — 22,85 % от уставного капитала." Связьинвестнефтехим - принадлежит Татарскому правительству, а вот кто такие эти The Bank of New York Mellon? .....

Тупая пропогондонская новость...Задалбали уже...

Это сообщение отредактировал dema1976 - 8.07.2023 - 10:26

А толку? Где недорогие и качественные российские шины? Типа забрали у плохих и отдали хорошим, олигархам. Рабочим на заводе тоже поди и условия труда улучшили и зарплату прибавили.

Туфта брал нокию их завода да тихая ,да дорогу держит но все 4 колеса сдрхли после 20 000 пробега кама евро отходила около 100000 км и живая да шумит да немного помялась ,но живая!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как только откроется рынок - вернутся в первый же день. Ибо деньги не пахнут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ключевое слово - "когда". Поправку Джексона-Вэника против СССР приняли в 1974, а отменили в 2012 году. А там было всего лишь препятствование эмиграции евреев.

Покупал как то это гуано, через год пошло шишками. И на шиномонтажке сказали, что такое часто. Больше конечно это не куплю.

Ага, особенно когда на грузовые Газели ставят обычную легковую и нонстоп херачат с двойным перегрузом. А чё? По размеру же подходит?

только та поправка по сути действовать перестала уже в 1989 году

Имел возможность сравнить на своей машине две линейки Нокиан (Хаккапелитта и Хакка-грин) и Кама-505.

Кама несколько хуже Хаккапелиты, но на порядок лучше Хакка-Грин. ИМХО.

Да че их вспоминать, полно отечественных производителей приличного качества. Езжу на отечественном автомобиле Мицубисий Аутлендир с отечественными покрышками Икагама Геолендир и не переломился
Нивас обут в отечественные Пирелий Скорпион
Даже на импортном Примусе стоят отечественные Мишлен Энерги

не, кордиант бизнес действительно то еще говно, даже китайский лонгхуенг на газели намного лучше себя показал, и да все 16с, перегрузы и там и там были, как и круглогодичная езда!Хотя тот же полар второй на легковой отлично себя уже 9 лет показывает, шипы все на месте, единственное на ведущих стерлась половина, как и половина протектора, как то вовремя не поменял, а в остальном не порепалась, может быть шумновата, а в остальном вполне нормально

При этом иностранных организаций в России в 90е было неимоверное количество. Конечно же все из-за этой поправки))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про это я собственно и говорю. Люди надрачивают на бренд, не имея никакого представления о происхождении товара. Лишь бы не российское🤣🤣🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да поговаривают и с деревообработкой у них тоже как-то не заладилось ....:))

Даже Президент ихний на днях жаловался, что России похую практически оказалось, а финский бизнес серьёзно пострадал:(

Все верно. Только раньше в казну клал сто рублей, сейчас через прокладки доходит 20.

Можно сколько угодно рассуждать о многоходовочнике Нокиан, от этого прибыли от приобретения завода у Татнефти меньше не станет. Да и в убыток себе она его не брала бы...

Во главе корпораций может стоять кто угодно, но они должны выполнять законы стран, под чьей юрисдикцией они находятся. А вот эти законы принимают специалисты как в ГосДуме. Да и если сравнивать Госдуму с Верховной Радой, то госдумовские специалисты просто вундеркинды по сравнению с депутатами Рады.