Технические мифы, в которые мы верим благодаря кинофильмам

Корректируют высоту орбиты до оптимальной, а также расположение самого аппарата (положение шлюзов, оптимальное освещение солнечных батарей и по.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Салон командира АПЛ "Дмитрий Донской". Как видно по снимку, спальня командира в соседнем помещении.

Ну, как бы множество смертей от включённых электроприборов в ванной говорит об обратном. Предохранитель сгорает при превышении допустимого для данного прибора тока, а он в большинстве случаев больше смертельного для человека (100 мА).

Есть байка, которую я слышал в сотне вариантов. Суть такова. Некий мужик стоит на улице в ветреную погоду возле открытой полной всклянь бочки с бензином или керосином и курит. Подходит к нему охранник и говорит, мол, нельзя тут курить - пожар будет. На это мужик демонстративно тушит бычок в бочке. Охуевший от увиденного охранник набирает с пол-ведра этого бензина, бежит в помещение, ставит это ведро на пол и предлагает кому-то поспорить, что сейчас он потушит в этом ведре бычок. Прикуривает сигарету, курит, кидает бычок в ведро, и - быдыдыщщщщь!

Речь о бензине, а не его парах.

В смысле не нужна пыль? А как ты его увидишь, если он летит тебе не в глаза

Размещено через приложение ЯПлакалъ

lifesaver
Вам наверное очень скучно жить на этом свете )))
И таки да, спасибо за разъяснения, про светящуюся воду в реакторе слышал краем уха, но не знал тонкостей.

Можно успеть напоследок стюардессу трахнуть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, что характерное голубое свечение, исходящее от реактора – реально существующее явление под названием эффект Вавилова-Черенкова. Именно из-за него вода, окружающая ядерные реакторы, действительно светится ярко-синим.

Планирование современных самолетов больше похоже на управляемое падение.
Так что предложение "Самолеты как правило хорошо планируют,даже если двигатели больше не создают тяги", просто бред.
Хорошо планировал ПО-2, а не современные Боинги и тем более истребители.

900-1500 евро.

а что делать остальные 28 минут?

И это тоже антинаучный пиздеж.

А что, есть такие кто во всё это верит?
Ещё замок можно открыть выстрелом, ага.

Да,да,конечно.Салон командира проекта 941 "Акула" из салона выход в две каюты.Командира и флагмана.

Это сообщение отредактировал GarriL - 27.05.2023 - 11:15

Для того, чтобы увидеть луч лазера направленный не прямо в глаза, нужно чтобы он от чего либо отразился, иначе он просто мимо пролетит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну давай, расскажи нам, как в вакууме увидеть трассу лучей солнца. Не само солнце, не предмет, который лучи осветили, а сам поток лучей.

Ты, я так понимаю, их каждый день на улице глазами видишь, да?

Сначала уговорить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про тостер в ванной понравилось! Только, поговаривают, от телефонов в ванной уже есть куча трупов, а на зарядку идёт напряжение то поменьше однако...

Зато после ядреной аджики на следующий день огнем горит!)))))

Да ладно, достсточно вспомнить хотя бы относительно недавнюю посадку на воды Гудзона
Рейс AWE 1549 вылетел из Нью-Йорка в 15:24 EST. Спустя 90 секунд после взлёта (в 15:25:30) речевой самописец зафиксировал замечание КВС относительно попадания птиц. Спустя секунду были зафиксированы звуки ударов и быстрое угасание звука обоих двигателей.

Самолёт до столкновения с казарками успел набрать высоту 975 метров. В 15:27:28 КВС подал сигнал бедствия и сообщил авиадиспетчеру о столкновении самолёта со стаей птиц, в результате которого были выведены из строя оба двигателя. Потеря тяги обоих двигателей была впоследствии подтверждена предварительным анализом записей обоих бортовых самописцев[8].

Пилотам удалось развернуть лайнер, взлетавший на север, на юг, спланировать над рекой Гудзон, не задев мост Джорджа Вашингтона, и в 15:30:43 EST приводнить рейс AWE 1549 напротив 48-й улицы Манхэттена, при этом не разрушив тяжёлый заправленный самолёт. Окончательно он остановился напротив 42-й улицы. Всего самолёт пробыл в воздухе (с момента взлёта до приводнения) около 7 минут.

И не только волки. Хорьки и норки запросто могут передушить всех курей и не сожрать даже одну их них.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%...%BC%D0%BB%D0%B8

Про лазер тема сложнее. Да его не увидишь в космосе, но! Если это оружие, то и его ты скорее всего не увидишь (и дело даже не в том, что невидимый спектр). Лазер - это по сути фотоны, летящие по одному направлению в одном и том же квантовом состоянии. То есть они не могут по-разному отражаться от разных «пылинок». Длина волны такого размера, что бы разогнать малекклу, например, металла. Молекула металла больше молекулы пара, а следовательно лазер пройдет через паровое облако вообще никак не взаимодействуя с ним. Да, там все намного сложнее, но само утверждение, что лазерное оружие видно в облаке пара - ошибочно.

Про каюту капитана на лодке неправда. Да у них конечно не пентхаус, но вполне нормальная каюта, где уж точно можно встать в полный рост (это хотя бы по технике безопасности необходимо). На старых дизелях может и было так, но на современных АПЛ вполне все добротно (не говоря уже о Акулах).

Бочка с бензином рванет от спички ещё до того, как ты разожмёшь пальцы, что бы ее кинуть в бочку. С солярой наверное прокатит. Кто попробует - отпишитесь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ты бредишь.Современные пассажирские самолёты имеют аэродинамическое качество К=15-17.Без тяги двигателей самолёт не будет падать как кусок металла.На "чистом" крыле при потере 1 км высоты,самолёт будет пролетать 15 км.В "идеальных" условиях с эшелона самолёт может пролететь 150 км.

В этих историях умирали в основном от удлинителей, в которые были включены зарядные учюстройства. Да, вот такие вот долбаебы))

Размещено через приложение ЯПлакалъ