Как наш ТУ-22 в Иран слетал

У Ирана тогда такого ПВО, которое могло бы достать до "стратегов", не было.

Опять же по стечению обстоятельств,именно в тот день у мусульман был свой большой праздник,боевых действий не вели.Они даже не заметили нарушения воздушного пространства.Наши сами потом заранее извинились и тут понеслось.)))
Но уладили.)

На другом сайте нашел
-----------
Для экипажа всё закончилось более-менее мирно. Чижов и дальше летал на Ту-22, а после вышел на пенсию. Через несколько лет после этого умер. Мерзликин еще долго летал и вышел на пенсию уже после развала СССР. Дроздецкому напихали взысканий и запретили летать на Ту-22 — перевели на другой тип самолетов.
-----------
Чижов командир. Дроздецкий штурман. Мерзликин оператор.

И вот комментарий с того сайта:
----------------
Если бы я в то время не служил в Ленинаканском батальоне РТВ то поверил бы во все написанное. На счет пуска ракеты не скажу мы его не заметили. Борт мы начали вести от Ростова на Дону он прошел вдоль границы и ушел через Нахичеванский международный коридор . О том что это Ту 22 Осназ дал нам ответ по нашему запросу когда до границы осталось 25 км. Знаю точно т.к. был по мимо прочего и считывающим на планшете. А запросили потому что на запрос отвечал что свой а в графике его не было. Да и скорость была больше гражданского. Оперативный разбудил комбата а тот в бригаду и так по цепочке по спец,связи дозвонились до борта . Развернули его над Тегераном . Иранцы подняли два Фантома но догнать его не успели. Знаю это точно т.к. объективный контроль делал лично {c этим фото-контролем тоже казус вышел, но это другая история } и лично отвез в Марнеульскую бригаду РТВ ПВО начальнику КП бригады п.п Юрпалову Н.М. он у нас до этого нач, штабом был. Кстати это был единственный фото-контроль по данному происшествию в ту ночь в ЗакВО А в Мары экипаж приняли ребята из КГБ СССР , об этом нам через пару дней довел наш особист. А уж мирно все для экипажа закончилось или нет не ведаю.
------------

И еще один:
--------------
После этого случая в авиации издали приказ, основой которого было то, что командир экипажа увидел Солнце не с той стороны, с которой оно должно быть. Все штурманы при заполнении бортового журнала должны были на всех ПП(поворотных пунктах) писать КУ(курсовой угол) Солнца, Луны или Звезды. Я, как штурман эскадрильи, даже в штурманском классе, на потолке нарисовал Звёздное небо, чтобы лётчики изучали звёзды. В прессе это, конечно, не было опубликовано.Это сегодня на каждый чих-взлёт куча комментариев.
-----------
https://cahier.ru/tu-22-iran/

Ну сказки экипажа как они "из за ветра" курс поменяли на 180 градусов не очень то инересны. Для оправдания чего только не придумаешь, а почему самолет не стали сразу искать когда он пропал из группы? Как выпустили его за границу. Явный проёб. А ТС красавчик, сделал на стартовой фото именно Ту-22.

Это сообщение отредактировал Синтетик - 27.04.2023 - 19:14

Ну, а самый старший брат- древний город Ашхабад.

здорово, никогда этой истории не слышал....

Был на ЯПе чел с ником Водомоторник.
Свои рассказы он всегда заканчивал:
«А потом все выебли всех»

По сабжу:ТС,спасибо))С удовольствием почитал)
У Алекса Сидорова про авиацию много интересного)

И ещё одна дыра - это город Бухара.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там они, там, ни куда не делись. Да и ВПП 3 км норм для тушки 22. А хистори эта висит в инете со дня как инет появился.

Не совсем пойму - чем похвастаться или рассмешить этот долбоеб хочет?
Что летел с экипажем такихже долбоебов, Или нет, ДОЛБОЕБИЩЕЙ и РАСПИЗДЯЕВ?

Ага Вообще, странно, что под тем же почти индексом теперь совсем другой самолет. ТУ-22М3.Фантастически красивая машина!

Почему сказки ?
Было и такое,когда взлетали с одним курсом,а садились с противоположным из-за смены направления ветра.Обычная практика.

ГЛОНАСС повесили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Небыло никакого приказа.
Для тех,кто летал на Ту-22 (Шило) было только указание, после проверки правильности взятого направления на очередной ППМ говорить,с какой стороны находится Солнце(Луна) с записью на магнитофон.

Это сообщение отредактировал АСергеич - 27.04.2023 - 19:50

Спасибо за рассказ. Уважаю летунов! Не так круто но два случая были.
Сидим в Томске. Пурга. Вдруг посадка. Ан 2 решил лететь, с подбором. Летим часа два. Выходит летун. Кто видит где летим? А ничего не видно.
Снизились, нашли реку, увидели огни, сели на лед. Летун побежал к огням, мы развернули Аннушку. Взлетели. А погода с ума сошла. Садились в Стрежевом. Думали убьемся. Видимость 0. Снег, сугробы. Сели!
Никогда не забуду Александровский Авиаотряд и его командира. Цыбасова знали все. Жаль, сейчас усиленно проклинают старое. А ведь тогда были Героями все они.
Скандал с Китаем. Наш борт поймали. Заблудился. Ребята лежали от смеха. Оказалось они здешние. По зимней пустыне летали, а там заблудились.
Счастливых вам посадок!
Не сарказм!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы свой проёб на работе описываете или скромно - втык получил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Доча Ленка Чижова - красавица )
Не раз это историю переслушивал в детстве.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был тут похожий рассказ. Когда самолёту перфокарту (автопилот), кто то из наземной обслуги не тем концом вставили. И вместо того что бы лететь на север, самолёт полетел на юг. Возвращение на родину было по круче любого боевика. Может кто то вспомнит и кинет ссылкой?

Диванные, я от вас в шоке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как говорил мой КЗ - с херали баня загорелась???
F-4 нормально перехватывают Ту-22 простой (без М)
ШТ по этому случаю всем ВВС разослали с указивками. Да, сели они удачно - ибо там Мары-1 и Мары-2 есть

Это сообщение отредактировал borchet - 27.04.2023 - 20:22

Там рядом с Мешхедом Ашхабад гражданский.. Ак-Тепе ПВо.. Не услышали их получается.. На последних каплях в Мары пошли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шикарная история! И посмеялся от души)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас так: Кушка, Мары, Кусары