Что творится рынком автомобилей с пробегом?

У большинства жителей страны не было 5 миллионов в 2018, нет 10 миллионов сейчас и не будет 20 миллионов завтра.

Это называется раскол общества. Исторически, это не приводило ни к чему хорошему

В нормальных странах б/у машины дешевеют с каждым годом и только в России - дорожают. Причём "ликвидность" покупки авто и её дальнейшая перепродажа давно перещеголяла недвижимость. Сказочная страна, короче *facepalm*

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня встречный вопрос, а что происходит с покупателями? В январе продавали Кашкай сестры (она уезжает и ей машина не нужна ни эта, ни новая взамен этой). Свежая машина 18 года, пробег 30 тысяч. По старинке поставили объявление - тут же первый час аншлаг звонков с дилеров, выкупив по вашей цене и пр. Думаем, ну это развод, подождем частника. Лучше бы не ждали...

Один приехал со своими условиями: если скинете 100 тысяч, то еще приедет мой подборщик, потом на диагностику к официальному дилеру...всё, иди лесом. Второй тоже: у меня не хватает 150 000 тысяч, скинете? Туда же. На третьем покупателе вообще сдались: сестра, видите ли, обманщица, она не третий владелец, потому что первый был Ниссан, второй дилер, кто ей новую продал, третий уже она)) В общем, клиника. По итогу приехал менеджер с дилера, сам провёл эскпресс-осмотр, попросил доехать к ним на быструю диагностику за 20 минут на предмет криминала, клялся, что не будет двигать по цене. В итоге согласились, доехали до них, ну не 20 минут - час они её смотрели. Но итог - машина в идеале, без скидки дилер её купил.

Говорю, а зачем она вам по цене чуть ниже рынка? Менеджер сказал, что они заработают на кредите, страховке и допах, которые они на неё навесят покупателю. Говорит, хороших машин на вторичке сейчас очень мало и покупают их в лёт. Ему виднее. Но я обалдел с частных покупателей - им, видимо, действительно проще купить у дилера с бешеной наценкой, потому что владельца все считают нужным опустить по цене, в этом, видимо, и есть смысл покупки машины от хозяина))

Это сообщение отредактировал znatok78 - 7.02.2022 - 01:23

Не, вот тут нахуй-нахуй, продать пробежную машину родственникам или друзьям означает одно, в скором времени ты поругаешься с ними. Они будут ждать, что машина в идеальном состоянии, и если что-то сломается, то ты быстренько это исправишь. Много лет назад продали ВАЗ 2109 знакомому, так он через месяц пытался предъявить мне, что "пришлось капиталку делать". А выяснилось, что этот мудень пробил поддон, просрал уровень масла и погнал на ней в Выборг из Питера. Ясен фиг, до Выборга он не доехал))). И самое мерзкое, что всем общим знакомым он рассказал, что мы ему подсунули говно, умалчивая о том, что сам олень. А обосрать-то легче, чем отмыться.
Только в люди, только незнакомым, или в трейд-ин.

Не берите вы энту шляпу редкую, за ремонт которой отдадите больше его стоимости. У нас в области популярны корецы киа, японцы тойоты и французы недорогие кроссоверы. В Москве целый зоопарк из неведомых моделей, которые не обслуживаются в каждом сервисе и запчасти космос стоят ждать на заказ.

С салонами , надо поаккуратнее , и читать все их условия , лучше с юристом , могут на впихать допняка всякого , если еще берешь у них кредит.

Возьми офигенную тачку и отдай вторую стоимость за растаможку

Стоимость новых- запридел. На подержанные обратил внимание народ, вместо новых. Пошёл рост подержанных.
Это как с квартирами, народ брал новые в ипотеку, пока ставку не подняли. Народ стал смотреть на вторичку, но на неё мало банки дают ипотеку, но и ставка пиздец. народ в аренду. пошёл рост цены аренды квартир

Это сообщение отредактировал Ono76 - 7.02.2022 - 01:32

Крета...офуеть, я как и большинство пользователей ЯПа были уверенны что у тебя Майбах, такой же как у par9, только синий

Нехватка микрочипов тормозит целые отрасли промышленности, первыми о проблемах заявили производители компьютеров и смартфонов, сейчас волна дошла до автомобильной промышленности — концерны по всему миру приостанавливают производство. Одна маленькая деталь грозит вызвать еще больший кризис в мировой экономике. Нас ждет неминуемый рост цен на автомобили, которые и так уже стоят как квартиры, по крайней мере, в России. По прогнозу автопроизводителей, в 2021 году будет произведено на 7,7 млн автомобилей меньше, чем годом ранее. Продажи и прибыль находятся под угрозой, неудивительно, что показатели будут выправляться за счет большей отпускной цены товара — это простой закон рыночной экономики. Эксперты называют цифру в 210 млрд долларов в качестве упущенной выручки автопроизводителей из-за перебоев с поставками электронных компонентов. «Тойота» сообщила в конце августа, что сокращает производство автомобилей на 40%.
Источник : https://realnoevremya.ru/articles/227354-gl...tuk-v-2021-godu

Нехватка чипов побудила автопроизводителей по всему миру сократить производство автомобилей, но также увеличила прибыль, поскольку цены на автомобили выросли.

General Motors сообщила, что продажи автомобилей в США в третьем квартале упали более чем на 30 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку нехватка чипов привела к прерыванию производства и уменьшению имеющихся запасов в дилерских центрах. Ожидается, что продажи автомобилей в США упадут как минимум на 13 % в третьем квартале 2021 года из-за перебоев в производстве, связанных с нехваткой микросхем.

Крупные компании в отрасли, такие как Ford, Volkswagen и Daimler, были вынуждены приостановить производство в различных точках и сократить свои производственные цели из-за нехватки чипов.

Maruti Suzuki, крупнейший производитель автомобилей в Индии, в сентябре 2021 года сократил производство на 60 % из-за нехватки полупроводников

Т.е. хочешь сказать что в принципе можно смотреть на авто из салонов? У меня просто стойкое отвращение к ним. Сколько тут всяких историй перечитал про эти салоны, что просто даже не смотрю в их сторону.

А на счёт покупателей, да, жаль что вам шизики одни попадались. Я б не торговался , когда машина в хорошем состоянии ещё и по хорошей цене у меня даже язык не повернётся простить ещё что-то скидывать.
Ну а с другой стороны я понимаю таких людей барыги настолько всех закошмарили что не верят никому и ничему, особенно те у кого мало опыта в покупке бушной машины.

Это сообщение отредактировал Mandropunk - 7.02.2022 - 01:31

есть ещё карпрайс, который быстро скупает машины частников, хорошие оставляет себе, а остальное на аукцион

Я по осени искал себе кроссовер не старше трех лет и с пробегом до 60 тысяч, позвонил по нескольким объявлениям, понял, что ебнулись в край все - и дилеры, которые б/ушными тачками торгуют и частники, которые хотят за трехлетки столько же, сколько они новые в 2021 году стоили (если по заводской цене считать). С тех пор к замене машины поостыл, думаю еще годик-два на старой поезжу, но смотрю что объявлений о продаже после нового года стало побольше, цены пока еще неадекватные, но в прошлом октябре вообще на б/у рынке все более-менее живое разобрали.

Это сообщение отредактировал Remove - 7.02.2022 - 01:32

Вы не того начитались. Понятно, что если вы придёте туда, где вам предлагают новую машину дешевле на 300тр чем РРЦ, то это развод.
Но вот таких ужасов, как здесь любят смаковать уже давно нет. И не ясно, почему у вас

, хотя вы сами не пробовали.

Попробуй купить у диллеров и узнаешь в чем прикол.

А прикол в том, что диллеры создают ажиотаж и дефицит.
Продают по записи от трех месяцев до полугода, а если хочешь взять сразу, то там будут коврикм в виде допов за 300тыс, каско за 100т и прочая шляпа.
Не. Дефицит может и правда есть, типа из-за нехватки чипов, типа завод в корее сгорел что ли. Но хз. Плюс цена на железо подскочила типа, плюс рубль просаживается, инфляция.
Но думаю, что диллеры сейчас терпят убытки, ибо с ковидом локдаунами люди прижались сейчас. А зп платить-то надо. Надо отбивать потери. Потому они искуственно создают дефицит, продавая по записи и тем самым пытаясь впарить больше допов, тем кто хочет взять здесь и сейчас и т.о. больше заработать с одной машины. Но есть рынок бу и чтобы люди не пошли покупать там, они скупают и бу довольно агрессивно и т.о. тоже держат цены. Что-то типа игры вабанк. Интересно чем закончится )

Если ты выставишь сейчас свою б/у машину, то звонить тебе будут каждый день по неск раз и предлагать купить твою машину почти по рынку (ну минус 100т от рынка примерно) и это все будут диллеры. На самом же деле очереди за б/у машинами массового сегмента не стоит от слова совсем. Тем не менее, если норм машина, то сейчас четырехлетку можно продать по цене как ее покупал. И это конечно не естественно. То есть цены надуты и на вторичке этими самыми диллерами.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 7.02.2022 - 01:52

Пока долбоёбы будут хватать новые машины только потому, что в старой пепельница полная, цены будут расти.
Уже Каптюры сраные по 2 миллиона дилеры выставляют, дураки всё равно берут, вот как это объяснить?
https://www.drom.ru/reviews/renault/kaptur/1430393/

Верю... Если двушка была в Капотне и после пожара

Народ окончательно пизданулся и это касается не только авто ,но и других вещей.открываешь Авито и видишь бу шлак практически по цене новых вещей в магазине.

А уж авто это отдельная песня,такое ощущение что только и покупают перекупы друг у друга и каждый от 50 до 100 тысяч к цене накручивает.

И да,раньше думал что у хозяина можно нормальный аппарат купить,про который расскажут что было,что с авто делалось....хуй там плавал,пиздят как дышат.сегодня только ездил смотреть авто,по объявлению всё в шоколаде.позвонил, всё подтвердили что авто сказка .приезжаю....дрова дровами.передка вообще не было,прям по лобовуху.сделали на отъебись.и блядь прям врут в глаза.но салон отдраили конечно хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сибирь массово на праворукие японки опять пересаживается - гораздо выгоднее других вариантов, что новых, что хожалых.

Так, что народ готов ввалить накопленный жирок в любое мало-мальски не обесцениваемое имущество. Легкая паника у населения, свежи в воспоминаниях 2008 и 2014. А кто постарше да пожирнее (обычно на лексусах ) - помнят и золотые годы 91-98. Поддает жару и своеобразная политика руководства связанная с пандемией. Вроде они там все уже переболевшие, а ковид, говорят, на когнитивные фукнции как-то влияет особенно. Соответственно, спрос рождает предложение. Сами покупатели к этому и толкают продаванов - а те и рады. Так шта пока мыши жрут кактус цены на машины будут только расти, как и на недвигу.

Это сообщение отредактировал Васяныч - 7.02.2022 - 01:50

Дак задрали пошлины и перестали брать японцев косоруких...а сейчас уже авто в салоне до такой степени подорожали что японец с бешеной пошлиной опять выгодно смотрится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Октавия 3100, поло 2200, Веста 1800. Цены от 6 февраля у московских дилеров. За авто в наличии. Октавия в топе 3500. Может Крым Беларуси отдадим? Батьке все равно уже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...

А почему нехватка чипов так ударила по рынку авто,но при этом производство компов,телевизоров,смартфонов и тд не ощущает нехватки чипов и не растет в цене в 2-3 раза?там чипы,кремний или текстолит другой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ