Женщина-капитан дальнего плавания: первая в мире, из СССР

Фемки ссутся ответственности..требуя права...а тут Ответственности дохрена. .. так что они таких тайно ненавидят.. шоб не заставили такими же быть.

Набегут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

дада. по крайним разам...

Класс! ТС, благодарю, интересно почитать, узнать что-то новое! Этот ЯП без политоты мне нравится!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая статья, прям залип, спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Женщина- кремень, с железной волей.

Плиту электрическую?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мазут ты береговой и килька без мозгов. Плавание - синоним слова поход, путь, расстояние. А когда речь идёт о процессе, то говорят ход (хождение) корабля, судна.

Море любит сильных. А сильные любят берег.

О штатовских кораблях - транспортах, что ломались пополам. Это, скорее всего, " Либерти". Недорогой, " быстросборный ( от момента закладки до спуска 42 дня).". Один- два рейса окупали затраты. Из-за дефектов сварки ( ну не было у американцев своего Патона), почти два десятка просто развалились в море. Ещё книга была, о том как на этих кораблях из Штатов во Владик конвой плыл.

Вот ещё одна.
Валентина Орликова — первая женщина-капитан БМРТ (большой морозильный рыболовный траулер), единственная в мире женщина-капитан китобойного судна («Шторм»), ветеран Великой Отечественной войны, первая женщина в рыбной отрасли страны, удостоенная звания Героя Социалистического труда. Во время Великой Отечественной войны ходила штурманом на судах морского флота. В августе 1941 года Валентина Орликова участвовала в эвакуации из Таллинна шести тысяч раненых. С августа 1942-го по октябрь 1944 года Валентина Яковлевна работала третьим помощником капитана на теплоходе «Двина». «Двина» возила в США советское сырье в обмен на американскую продукцию, поставляемую по ленд-лизу. В первый рейс, который начался 8 августа 1942 г., теплоход вез марганцевую руду. Так как конвой из английских кораблей задерживался, было решено отправить «Двину» в одиночку, без сопровождения. Из всего оружия на борту было два пулемета и 5 винтовок. Для того, чтобы корабль не казался совсем беззащитной жертвой для немецких кораблей и подводных лодок, капитан принял решение соорудить муляжи корабельных орудий из дерева, надеть на них чехлы и приставить к фальш-орудиям расчеты.

Фото из библиотеки Конгресса США.

Чё-то удивляюсь я - в какую семью ни зайди (а она, как экипаж маленького судна), везде бабы - капитаны, а то и бери выше -адмиралы, там, командующие флотом

Дружище, и сейчас есть примеры. Просто тупые пезды и гомосяьина пиарится, купаясь в деньгах, а Людях говорят мало, но есть мечта, где о них помнят.

Ирина Юрьевна Янина.
31 августа 1999 года во время зачистки села Карамахи Ирина Янина в составе эвакуационной группы оказывала помощь раненым солдатам. С риском для жизни оказала помощь 15 раненым. Трижды на бронетранспортёре выезжала непосредственно на линию огня, откуда вывезла ещё 28 раненых солдат федеральных сил.
Во время четвёртой вылазки противник перешёл в контратаку, и Янина, организовав погрузку раненых, прикрывала операцию огнём из автомата. При отходе в БТР попало две гранаты, в результате чего возник сильный пожар. Ирина Янина помогала раненым выбраться из горящей машины. Благодаря ей были спасены капитан Кривцов А. Л., рядовые Гольнев С. В. и Лядов И. А. Однако Ирина не успела покинуть горящую машину, в один миг сдетонировал боекомплект: взрыв был сильнейший, после которого от Ирины практически ничего не осталось.

14 октября 1999 года Ирине Яниной присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно), она навечно зачислена в списки личного состава 22 ОБРОН

Ирина Янина является первой и единственной женщиной, удостоенной звания Героя России за участие в боевых действиях в контртеррористической операции в Северо-Кавказском регионе.

Не фсе бабы казлы . Так то .