По следам катастроф

Все четко и по делу! Военный, хуле!

С интересом читаю твои темы. Молодец , что про авиацию начал рассказывать.
Но. Не забывай про подводные лодки и морской флот)))

Хорошо, постараюсь не забывать

Да любые инструкции по управлению техникой написаны кровью. И ПДД, и уставы армейские.. Все кровью написаны.

припиздел,но без этого читалось бы не так захватывающе.

Это сообщение отредактировал POLpot64 - 14.01.2021 - 16:57

То бортач из кабины вылетел, то за ключом убежал и жив остался... Непонятный момент.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Получил капитана"... Получают пиздюлей, а звания ПРИСВАИВАЮТ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отлично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Правда, когда машина уже горела, один из солдат успел выхватить из огня небольшой кусок пленки бортового самописца."
Солдат не из шпиёнов был? Знал с какой стороны к кобыле подходить?
Хороший рассказ для дилетантов.
Я сам служил в группе САРПП (Система Автоматической Регистрации Параметров Полета). Т.е. один "ловкий" солдат подобрался к горящему борту, пальцами-яйцами отколупнул лючок (пальцы наверное обжег), извлек кассету с фотопленкой (сильнее обжег), извлек из кассеты кусок непроявленной пленки. После чего ее съел, или заснул себе в жопу.
"Самописец" МИ-8 - обычная фотопленка 36мм (только без перфорации), как в бытовом фотоаппарате. И кассета устроена так же, две катушки: подающая и приемная. После полета кассета извлекается, в темной комнате открывается, приемная катушка извлекается, пленка изымается, окунается в проявитель, фиксаж и сушится. Все. И никаких "солдат" и "небольших кусков".

Ага. И звание его - генерал-капитан пиздабольного флота.

Да были люди в наше время

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это как такое возможно?

Что-то пиздежом запахло

Ну ТС не автор . Авторы Андрей Мусалов, Евгений Гончаренко. Как то так .

Из интереса дочитал сказку до конца. После четверти века службы в авиации узнал много нового для себя. Ляп на ляпе. Особо ржал, что Начальник ТЭЧ разрабатывает методику полетов, или когда солдат выхватывает из горящего вертолета кусок пленки. Те, кто не знает конструкцию бортовых средств регистрации полета, поверят, наверное. В авиации специалистов по вооружению никогда не называют минерами. Стволы они. Минеры на флоте. Надежнейшими самолетами всегда были Илы и Аны. И ещё, за каким ключом бегал бортмеханик, если они и без него поднялись? Много в тему, но это склейки разных историй каким-то писателем, далеким от авиации. А так пойдет. Я посмеялся. Лайк.

От души написано. С удовольствием читал, спасибо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравилось. Давай ещё!

И ещё вдогонку. Человек, занимающийся вопросами безопасности полётов, никогда не скажет"усовершенствовали безопасность полетов".С точки зрения такой науки(достаточно сложной для изучения,кстати) , как БП, это бред полнейший.

Интересно пишите. Хотелось бы про космос.
А собака почему не ныряла, ища своего хозяина?! Служебная все же.
А на службе положено нырять, согласно инструкции.

1. кроме КБ и завода -изготовителя борта никто не имеет права что добавлять в оборудование авиатехники, а тут электроплитка, отопитель, баки с топливом для него.
У нас на Ми-8мтв2 в грузовой кабине хотели убрать ящик для пистолетов ПМ - мешает установленой на заводе системе "FLIR" (2 борта, оба в МВД) - больше года эпопея.

2.

Что за кнопка, которая блокирует обе ГС? (кстати - не резервная, а дублирующая)

Понимаю что копипаста, и ТС не специалист, но хотя-бы учитывайте, что есть люди, которые в теме.

Я на ЯП оказался из-за байки про восьмидесятипятиметровый Ту-95 с трёметровыми винтами заходящий на посадку на авианосец. До этого был анаонимным читателем несколько лет.

Это сообщение отредактировал Бокин - 14.01.2021 - 20:04

Сурово!
Видел я Ми-4 на вертолетном кладбище. Чтобы поменять ему двигатель, надо треть вертолета разобрать. Да и сам движок - двойная звезда, практически два мотора от Ан-2, только цилиндров в звёздах по 7, а не 9, как у кукурузника.

Учите физику!

Взрыв просходит за счет резкого воспламенения паров над остатками топлива.
Чем выше давление пара над ним, тем сильнее будет взрыв.

Концентрация давления пара над слоем легковоспламеняющейся жидкости усиливается - сила взрыва будет тем больше, чем больше обьем воздушного пространства.

Если знатно жахнуло - тем дальше разлетелись мелкие предметы. Всё логично.

Это сообщение отредактировал АбрекЪ - 14.01.2021 - 20:50

Это же не мемуары, а пересказ журналиста. Который ещё порезали и подкорректировали... Тех. подробности - вычеркнули, зато добавили драматизма.

Я сам был журналистом. Бывало напишешь одно, опубликуют - глаза на лоб...

Как говаривал мой редактор "Любой текст можно порезать и поменять до заголовка, а заголовок - заменить!"

Это сообщение отредактировал АбрекЪ - 14.01.2021 - 20:57

Сурово? Я так понял, Нач. ТЭЧ молодого летеху без опыта ,не сдавшего зачеты на допуск к самостоятельному обслуживанию и меры безопасности отправил сразу менять движок? Настолько отбитый Начальник, очень стремящийся в тюрьму? Сомневаюсь. Даже сейчас такого не представляю,а в то время тем более. Скорее молодой ключи подавал и крутил, что покажут. Это реально. Движок он с двумя солдатами поменял за месяц.Ага.Если двигатель месяц менять, Начальника ТЭЧ оттопырят двадцать раз за сроки.

Ошибся. Не так прочитал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже родился в день пограничника, и в добавку на лбу шрам. Но я родился не в то время к сожалению)
Отец был пограничником, и отмечает мой др своим праздником =\

За чтиво спасибо)