Спирт

Вот это у тебя правда! А история полная брехня.

"Авиаэскадрилии" а так да, верю

Не буду называть гарнизон и фамилии, Ту-22м3, представители части, занимающейся материально-техническим обеспечением полка (отдельный батальон, в дальней авиации их называли "База"), где-то прочитали, что в СОС можно заливать не чистый спирт, а 50/50 с дистиллированной водой, внедрили это новшество, тем более что шел 1986 г. - разгар борьбы сами знаете... потому и прошло.

Получилось - народу (экипажу и техсоставу) в карман залезли, то было 5 чистого, стало в 2 раза меньше (в эквиваленте).

Но ушлый народ во главе с замом по лётной подготовке нашли выход из положения.

Борт готовился на облёт после регламентных работ, проверяются все системы (кроме ракет - потом отдельно полёт выполняется), полностью заправляются все системы, в том числе и СОС, так вот смесь сделали не 50/50, а 20/80, т.е. - немного спирта для запаха.

Бачок СОС находится внутри гермокабины, но практически под верхним листом обшивки, холодно там почти как снаружи.

В процессе задания выполняется набор высоты до практического потолка, с площадками и в наборе и на снижении, температура за бортом выше 11000 - -55 гр., вот в наборе смесь 20/80 замерзает, а так как заправка полная бачок рвется, на снижении потеплело, смесь начинает таять и уже жидкость благополучно разливается по электронным блокам, в некоторых присутствует высокое напряжение - локатор, система "свой-чужой"..., естественно электричество с водой (которая не была дистиллятом оказывается - потом обнаружилось) начинает искрить, дым из под приборных досок лётчиков валит - а это уже серьёзно, прекращение задание, экстренное снижение с вертикальной под 150 м/с, аварийная посадка.

На разбор прилетел комдив, зам командующего армии по ИАС - не шутка - носитель ЯО выведен из строя.

В процессе разбора был найден лопнувший бачок, выяснилось, что заправлен был смесью, а не чистым, а ещё боец с ГСМ рассказал, что разбавляли водой из крана...

Решение:
- Чтобы ни одна блядь из базы возле самолёта с водой не появлялась.

Инициативная группа не ожидала такого эффекта - они рассчитывали что смесь просто замерзнет и СОС работать не будет.

Историю слышал из третьих рук (а то и больше) возможно некоторые приукрашивания и преувеличения - за что купил.

Брехня.Сам лично служил в ТЭЧ(техникоэксплуатационная часть) огромного авиаполка в Казахстане.Там только истребители были МИГ-23 да СУ-29.Так за заправку антиобледенительной системы отвечал начальник смены,все заправлялось под пломбу и в положенных количествах.И не дай Бог залить туда чего-нить левого.Истребитель-не кастрюля с рисовой кашей,это очень точно настроенная совокупность механизмов и машин.За косяк подобного рода (говно с водой заливать вместо спирта)-трибунал без вариантов.
А вот сливали спиртягу мы,солдатики,с этой АОС,и похуй нам были эти пломбы,и трибунала ,вродь,никакого не было.
Всем бобра!

На дивизионе С-300 120 кг на месяц получали. Протирали тонким слоем!
А вот на ЕС-1045 со всей приблудой (дисководы, АЦПУ, ЛПМ и пр.) всего 20 кг. А уж ПЭВМ - сплошные слёзы - 20 грамм на месяц...
А вот товарищ про МиГ-25 рассказывал (технарём на нём был) - вот это поилец!

Это сообщение отредактировал Rohan - 15.05.2017 - 23:56

Отработанная смесь называлась "шпага". Лютая дурь была. После очистки от масла можно было пить, но отрыжка после была просто адская. Чаще всего доливали спирт и заливали повторно, ну а чистый спирт осваивался под хорошую закуску))

Ага, ТУшку дойной коровой, или просто коровой назвали по понятной причине)

Это сообщение отредактировал gentlemaniak - 16.05.2017 - 00:09

Народ нежно и искренне любил свою технику,
а как поэтично называлась спирто-водяная смесь: МАСАНДРА!
(в смысле того, что это аббревиатура
— Микоян Авиацию Снабдил Алкоголем — Народ Доволен Работой Авиаконструктора).

На эксплуатацию этих машин страна так щедро выделяла спирт,
что его хватало сем!

Не верьте рассказам про протирку контактов бензином и прочими малопригодными
жидкостями! Все, что было связано с МИГом-25 и безопасностью полетов,
протиралось исключительно спиртом.
Спирта было так мого, что техники службы СД (ничего мерзкого
— Самолеты и Двигатели) имели после каждой смены полетов, после отчисления
полагающихся налогов и сборов, разумеется, до 50 литров чистого!
Наиболее прижимистые технари за полгода скапливали деньги на новые жигули,
по рыночным ценам.
И это при цене реализации товара всего 7-8 рублей за литр.
Стимул был настолько мощен, что техники дрались за право выставить свой
самолет на очередную смену полетов.

... Цели применения спирта и его производных в авиации разнятся в
соответствии с его полезными качествами.
Это может быть противообледенительная система
(например, истребитель МИГ-21 в различных модификациях,
старые самолеты Ил-12,14, транспортник  АН-8), система кондиционирования,
охлаждение электронных блоков авиационного оборудования,
электрогенераторов и даже система охлаждения тормозов
( истребитель СУ-15 и СУ-7У) . Летательные аппараты тоже,
конечно, разные. Есть совсем «сухие», а есть «летающие гастрономы». 
Именно такое прозвище получил знаменитый самолет МИГ-25.
Говорю это как очевидец, потому что имел честь проходить службу в
единственном на всю Северную Группу войск (Польша) разведывательном полку,
оснащенном этим типом самолета (у нас были две модификации: разведчик РБ
и ударный самолет БМ).

Полк имел прозвище «пьяный полк», хотя статистика по вооруженным силам
говорит об обратном. Просто стереотип срабатывает.
Тем не менее свой «ликер шасси» имелся дома у каждого технаря.
Вторая  эскадрилья нашего полка была укомплектована самолетами
СУ-24МР. Так вот там для охлаждения электронных блоков контейнера
разведывательного оборудования лазерной разведки использовалось
80 литров чистого спирта. Не на каждый полет, конечно, и не в полном обьеме,
но все же… Четыре литра для охлаждения блоков радио на этом фоне
уже не в счет . Ну и конечно протереть оптику аэрофотоаппаратов
– это святое дело. Помните старый анекдот: аккуратно и то-о-онким слоем…

А наш самолет МИГ-25РБ (БМ)  имел на борту 150-180 л (в зависимости от
полетного задания) спиртосодержащей жидкости. Была она крепче водки,
потому что разводилась пополам с водой. И название носила (и носит) хоть и не ликер шасси, но не менее колоритное: массандра. Хотя, говорят, слово это не новое и существует еще с Великой Отечественной войны, когда подобного рода жидкость применялась первоначально на самолетах американского производства «Аэрокобра». А еще массандру у нас именовали «жидким долларом», потому что у местного польского населения она пользовалась повышенным спросом. Кроме того существовала даже градация типа: самолет «вкусный» и «невкусный». Спиртоводяная смесь циркулируя по системам самолета неизбежно приобретата привкус металлов и герметиков этих систем, которые совсем не предназанчены для пищевых целей. И уж насколько все это удобоваримо решает потребитель .

Еще одна разновидность ликера шасси применялась на сверхзвуковом
стратегическом ракетоносце ТУ-22. В этом случае она носила экзотическое
название шпага.


Спирт в том или ином виде применяется на самых разных самолетах как военной, так и гражданской авиации. Не раз были попытки заменить его чем-нибудь другим, но все они успеха не имели. Так что ликер шасси ( в его ныннешнем виде)  вряд ли потеряет свою актуальность в обозримом будущем  …

Слышал такую расшифровку «массандры»
— Микоян Артём славный сын армянского народа дарит радость авиаторам.

И была ещё байка такая — когда военные узнали, сколько в МиГ-25 спирта,
то пришли в ужас и потребовали сократить, мотивируя тем, что л/с просто
сопьётся. На что Артём Иванович им ответил
— «Если мне для достижения нужных характеристик потребуется заправлять
самолёт армянским коньяком то я это сделаю.
А следить за моральным обликом личного состава это ваша обязанность».

Вот так - литр за литром ворованного спирта ваше поколение и пропило нашу страну. В соседней теме теперь дружно заноете про нищие пенсии и прочее гавно.

И еще 10 литров за трое суток до регламента. 42 площадка

алкашня ебанная

Да, для работ с зарядами шило исключительно вкусное. Попробовал, будучи матросом. Нашли, кому доверить монтаж сигнализации на складе после ремонта
Уже тогда, в 1989м, попробовал "Рояль". К нашему мичману (из расчёта, кстати) пришёл в гости мичман с "белого парохода" (гидрография). С заморскими подарками.
Наш мичман стоял помдежем по части, я - дежурным по КПП жилого городка.
Славный город Балаклава...

Логично!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

1. Пришел как то к товарищу на склады. Он посылает прапора на спиртовой склад с фляжкой ну и я с ним пошел посмотреть. Прапор откраивает бочку, наливает спирт, берет проволочку и из бочки достает веревочку к которой привязан презерватив. Открывает его наливает туда такое же количество спирта. На вопрос "зачем?" отвечает: придет комиссия с проверкой, объем тот же, плотность и крепость в норме, вот.
2. Служил на Дальнем востоке, так там байка ходила что в поселке Средне - Белая (94 БВП (с 1994 – ОБВП БиУ), в/ч 22647, сформирован в 1978 г. в г. Шимановск (Амурская обл.) из 332 АГ, в 1982 г. передислоцирован в пос. Средне-Белая (Амурской обл.), в 2009 г. расформирован), на складах цистерну со спиртом разморозили при -30.

Был у меня в 2001 г. случай, работал на литьевом прессе, который ПЭТ заготовки для бутылок (0,5, 1,5 и 2 литровки) делал. Сломался гидронасос. И работал у нас мужичОк бухающий. Ну мастер и дал ему задание спиртом промыть насос. Налил в емкость 15 литров спирта, насос туда бросил и говорит отмывай его от смазки. Мужик от такого "кощунства" реально чуть не плакал. 15 литров спирта, но грязный он и пить не получается. Он его и фильтровать пытался. Вообщем грусть тоска у мужика была.

MosheKogan

На Ту-22 (старом) в качестве гидросмеси всей гидросистемы самолёта (не только шасси) применялась жидкость АМГ-10, к спирту никакого отношения не имеет. На последующих Ту-22м2,3 применялась жидкость ВНИИСТО (номер не помню), заменяемая на АМГ-10, тоже без спирта.

А т.н. "Ликёр-шасси" - это только в кино.

CORIDA

Су-29? Вот этот?

Лет 5 тому назад, торговля водкой была попроще, на углу дома был магазин продуктовый - частная лавочка, водкой тоже торговали, палёной в том числе, дешевая и вроде никто не умер.

Покупаю 2 бутылки, выхожу, открываю капот и выливаю в бачок вместо омывайки, проипал заморозки, начало прихватывать, за незамерзайкой далеко, водка рядом, 2 бутылки получилось чуть дороже 5 л незамерзайки, потом добавил туда флакон нашатырного спирта - стекло было чистеейшее.

Когда заливал у контингента возле аптеки (рядом с магазином) ноги подкосились.

Страсть как спирта захотелось тяпнуть!


"Освежает водка, не правда ли?"

Стакан спирта залпом выпил? Зовите реаниматоров ну и тигра с прожектором.

Ну не знаю. По мне должность начпорта, как бы намекает, о том что дело было в гражданской авиации. Иначе бы там появился комполка.

Это сообщение отредактировал Radon72 - 16.05.2017 - 11:41

Аргументов против нет, одни минусы?

собственными глазами сие чудо видел,хотя сам водку больше глотка выпить не могу. И как бутылку водки из горла за один мах "вороночкой" пьют, тоже реальность. Глотка луженая просто у людей.

не глотка тогда уж, а желудок

У меня в доме всегда несколько литров спирта есть.

Юбилей бабушки моей супруги. Собрались дети, внуки с правнуками, понатащили всего. Бабушка была против где-то кроме дома отмечать. Что за гулянка без шашлыков? За приготовление отвечал я.
Длиннющий мангал из кирпичей, два с лишним десятка шампуров, три мешка угля (не дрова для скорости и минимизации дыма, одеты-то все по-праздничному).
Рассыпаю уголь, достаю полуторалитровую сиську с напечатанной на принтере наклейкой:
"СПИРТ ЭТИЛОВЫЙ. ЯД! ОГНЕОПАСНО!!", а рядом стоит толпа, курит. Все заинтересованно посмотрели на меня. Я разлил спирт по всем углям и подкурил его сбоку.
Ой, какие стоны раздались...
"Изверг!! Маньяк! Да как у тебя только рука поднялась!!! Михалыч увидел бы - инфаркт! Петрович бы увидел - за оглоблю бы схватился!!! Какое надругательство над святым!!!"
Я обьяснил - жидкость для розжига, хз что содержащая, стОит столько же, сколько спирт.
Но все признались - это будет запомнившимся событием. На их глазах разлили и подожгли полтора литра спирта!