Мы работаем в ООН, вертолетчики

Понравилось, спасибо.

Добавлено в 13:37

Такие-же истории про дойчлян читает и радуется какой-нибудь Ганс на портале flugegenheim.de, а какой-нибудь Йозеф возмущается, что всё не по орднунгу.

Порадуйся за своих, за чужих есть кому порадоваться.

Это сообщение отредактировал dvserg - 6.11.2015 - 13:38

Внатуре,нахуя торопиццо то?Каша на плите убежит,шоле?У?А между тем,камбоджийская народная поговорка гласит:-"Промедление смерти подобно!"А ежели принять во внимание тот факт,что Африка,это ваще нестабильный район и власть меняется ежесекундно,и наличие всяких повстанцев и прочего отребья обязывает поспешать неторопясь.Будешь,бля,меееедленно лететь,ебалом щелкая на муху це-це,какой нить гомодрил с гранатой реактивной от нехуй делать по тебе шмальнет.В прошлом годе по-моему,на голанских высотах буча произошла,так филлипинские "миротворцы" быстро сдрыснули,теряя лыжи на ходу от страха.Можно вообще сравнивать иноземные "голубые каски" с нашими?Особенно с теми,кто не помышлял о бегстве?Ну например в восьмом годе,когда на базу наших напали грызуны?

Класс!!!!Пишите ещё!!!!И побольше!

Are you gangsters? No, we are Russian. Лови зелени.

Мощнейшие экономики мира, по убыванию, вырастают на:
а) Рабский труд
б) На чужих, взятых в долг деньгах (читай чужом труде), коих в своей экономике, другими способами, никогда бы не зародилось.

Какой вариант выберем? Других "пилюль" стремительного роста человечество за всю свою историю не придумало. Как говорится - тише едешь, дальше будешь.

Эти рассказы не про лихачество и распиздяйство! Просто советская лётная школа, автомобильная школа и общеобразовательная школа даёт знания и умения на порядок выше чем в Гейропе и Америке! В историях же специально уточнили, что легко летели и садились в грозу, потому что умели, потому что учились этому, потому что большая практика! Сдавали экзамен на машине, потому что у нас этому учат!

Какой русский не любит низкой летьбы

Ну так, кто не рискует, тот не пьет шампанского)))

Наверно потому что если ни дай бог случится война, наше лихачество не подводило, и где другие не проскочат, наши пролетят. А вот как правильные гейропейцы воюют, знаем.

Загнать себя в трудную ситуацию - а потом бессмысленная отвага, помноженная на большую удачу. Но почему-то рассказы про то, как точно выполнили все-все инструкции и спокойно добились того же результата отсутствуют. It was Russian...

Это сообщение отредактировал Polument - 6.11.2015 - 13:53

угумс. особенно когда баки сухие.
и правда.

Чуваааак, про автошколу порвал))))))))

пысы Не ну я понимаю что цеевропа и ценепонятно кто привыкли по инструкции все делать это что касается полетов, но гараж не сдать на машине, мляяяя... это позор.

вот только за это, готов всю зеленку отдать.

А так всегда смотрел на вертолетчиков с каким то благоговением, а все из за друга семьи дядь Вадика. С детства слушал его вертолетные байки открыв рот. Он жил за штурвалом вертолета, за ним и умер. зимой в ЯНАО в буран привез из стойбища беременную в роддом, посадил машину, больную сдал врачам, сел в кабину и все.

Секрет мощнейших экономик мира в оболванивании других государств: надавать всем кредитов, а потом держать в страхе за курс валюты.

Про это охотно верится. Папа рассказывал, как одного американца на парковке спереди закрыли. А тот задом вообще никогда в жизни не ездил. Может у них там вообще машины без задней скорости? Ну мой папа сел и спокойно вырулил.

Пять историй:

1. Работоспособность.
2. Безысходность(ты же не хотел чтобы они неторопясь сдохли?)
3. Просто вертолет летит дальше без дозаправки, никакого "быстрее и рискованнее"
4. Умения каждого Россиянина который сам получил права.
5. Вот здесь риск, но оправданный.

Так что твой комментарий - юккодрочерство и ничего больше...


Lichkoon вон опередил и короче мою мысль передал...

Это сообщение отредактировал Danilka84 - 6.11.2015 - 13:59

Пральна. Только в Ми в так сказать салон можно еще 2 бака по 900 литров впихнуть (за счет уменьшения посадочных мест) и снаружи на подвеске еще два бака прилепить. И волшебным образом дальность МИ8 может вырасти больше, чем вдвое.

Митрич,давай еще.
Эта ООНвская братия много проблем доставляла,хрен забудешь.
Кисангани,Либревиль,Энтебэ,Киншасы,блин прикольные времена были.
Но вентокрылые,самые отчаянные,и безбашенные

Это тебе,текст легкий и приятно читаемый! Улыбаюсь и горжусь Вами!

Автору спасибо!

Рассказывал один человечек, как он не стал летчиком.

Не прошел сразу в летку, потому пошел в вертолетку... Отучился сколько то и на первой летной практике закрепили его к опытному командиру афганецу. А мужик был суровый - постоянно понижали в звании за буйный характер.
Короче, летят над полем. Капитан дает команду: "садиться на ротации!"
Сели как то посреди колхозного поля, командир обращается к "практиканту"
- Чего сидишь?
- А что?
- Тебе морковка нужна?
- Нет!
- А мне нужна! Пиздуй, грузи на борт!
Выскочил, начал грузить мешки, собранного колхозниками добра...
- Ну, что ты копаешься! Вон уже за тобой едут... Запрыгивай!
Взлетели они прямо перед бобиком председателя и еще пару кругов для важности и пыли вокруг навернули...

Вернулись на базу. Через какое то время получили втык. Но герою все не почем...

В следующий раз пришел какой то его друг и говорит - на свадьбу к сестре в Ярославль надо по зарез. Без раздумий Капитан говорит: "Молодой, готовь..."
Он посопротивлялся, посопротивлялся, но авторитет командира взял верх.
На свадьбу слетали, пару дней гуляли и забрали их прямо оттуда...

Капитану борта снова сняли звездочки и отстранили, а молодому поставили БАН на небо...

В вики:
- про Пуму - "практическая дальность - 580 км"
- про Ми-8 от 425 км до 715 км для разных вариантов и приписка ещё есть, что с максимальным запасом топлива - 800 км, с максимальной загрузкой - 550 км, а с подвесными баками - 1300 км. Так что вполне правдоподобно, тем более мы не знаем всех условий по загрузке/запасу топлива. (Загрузка у Пумы вполне могла быть выше, комиссия-то на ней летела )

UPD AlexAxel чуть опередил )

Это сообщение отредактировал vodemarrr - 6.11.2015 - 14:18

В пятом случае не риск, а опыт и знание метео. Посмотрели на облака, определили когда будет безопасно, взяли поправку на время подлета и вперед!

Покрась кота зелёным и подари.

И бесправность.

Распиздяйство. Как они вообще в этой ситуации оказались?

Ниочем история.

Сродни истории о шляпе, подцерленной проволокой в форме знака интеграла.

Чем оправданный?

Было у нас и то и другое, а толку.

Да ладно, все навыки пилота/водителя ограничиваются полученным в учебке?

Подводило, и еще как.

Ну и как же?

А схуяли баки сухие? Вот у всех почему-то не сухие, а у них сухие.

А это не вы в прошлом году низэнько так над моей дачей в пригороде Новосибирска летали? )))

Два или три вертолета увидел и очень удивился их белому цвету и символике ООН. Проходили они с востока на запад, кстати.

Привез я груз на буровую, смотрю толпа у ми8 подошел вижу труп накрыт простыней. Оказывается верт сел на снег и осел, а вахтовик дылда бухой был, не пригнулся вот и башку лопастью снесло только нижняя челюсть осталась. Кстати зимой в салоне как на улице такой же дубак, все в сто одежек одеты и водкой согреваются пока до вахты долетишь