Новый дрон «Сириус»: развитие боевых беспилотников выходит на новый уровень?

16 часов патрулирования это мало, для машины столь скромных размеров?

Там нет ничего запредельно сложного. На том же рипере движок ротакс стоит швейцарский, не будем же мы орать, что сша безнадежно отстали в двигателях? Оптика - Wescam канадский давно стандарт уже. Чо, пендосы оптику не умеют делать? И разработкой этого всего занимаются страны с населением более миллиарда человек и с ввп суммарным более 50% от мирового.
России с ее текущим потенциалом, людским и промышленным, практически невозможно с этим на равных соперничать. Развивать в одну харю те же технологии, над которыми работают Европа плюс США плюс Канада. Полвека же под санкциями. Чудес не бывает.
Это раньше, во времена Гагарина, в СССР жило людей тупо больше, чем в США. Сейчас мир сильно изменился, не находите?

Ну норм птички получаются. Удачи ребятам.
А кстати, планеры и движки там не главное. АСП нормальные начали делать - вот это радует.

ПыСы. Но про них в этом посте ничего нет. Все эксперты по-старинке скоростью и высотой меряются. Это давно уже не главное.

Это сообщение отредактировал palaroda - 18.11.2021 - 00:01

https://ru.wikipedia.org/wiki/790-й_ист...ный_полк

Уже лет 13-14 такое наблюдаю тут, как "эксперты" офисные, начитавшиеся форумов, наизнанку выворачиваются, видя макет. И по поводу КА-52 пальцы стирали, по поводу ЯРС-а, по поводу другой техники, которая в итоге принята и штампуется сейчас. Даже по поводу С-500 особо недалёкие скулили. А тут ещё один видел, лично, что там начинка китайская и заляпано всё гудроном, чтоб не протекало. Даже не смешно уже. Вчера очень особенный эксперт ещё заявил, что советский АК-74 выглядит красиво, мол умели делать, чем нынешние образцы вооружения, которые облеплены некрасивыми планками всякими - это вообще маразм полный. Узколобые долбоёбы, сующие своё жало, в чём вообще не понимают, иначе не назвать.

у меня не встал,что со мной не так?

Что-то реальный прицел в 45-ом не остановил пиндосов в Херосиме и Нагасаки...

Развивать высоту на скорости?Писал клинический идиот? Обычно развивают некоторую скорость на некоей высоте.

16 часов? Возможно если почти пустой и в хороших условиях. А так если в зоне 4-5 часов удалось поработать, то и хорошо.

И не говори... Томпсон это завод в Томске?

Вот объясните мне нахуй этот пост на ЯП?!

Я что должен внезапно возгореться гордостью?

В выходные пошли семьей в магазин... На 13 тысяч!

Да идите нахуй вы со своей гордостью за Россию, которая блять не может даже картошку нормальную вырастить!

Гордость за успехи в авиации, так бля Путин и его ворье больше 20 лет у власти, это они все проебали, что можно и что даже было нельзя проебать!

Проебали и монополию на насилие и президент которого нахуй даже зависимый агрофюллер посылает, бля, заявить одно и тут же, быть посланным Лукашенко, так обосраться на весь мир, что твои слова ничего не стоят, это надо было очень постараться!!!

Вартандер - для гламурных педиков.
ИЛ-2 штурмовик. Самый первый со всеми патчами рулит и педалит. Так что призывать будут старую гвардию!

Бывает и на Али.

Как бы "потроха" "Черного ящика" Су сбитого в Сирии.
Ничего кроме ПОЗОРА не вызывает

Да источник авторитетен?

Чебурнет

А как можно развивать высоту?

Давай начнём с того, руководители каких стран непрерывно льют говно в уши "обывателям" о самодостаточности? И о том, что ссанкции на пользу идут?

Где то читал что, Российские БПЛА создаются из импортных агрегатов, а тогда как у тех же турок их хваленые Байрактары сделаны тоже не из турецких деталей! И имеют, например, австрийский мотор Rotax 912. Так кто же спорит, ребята? Проблема в одном. У Турции есть ударные БПЛА, а у могучего РесФеда - НИ ОДНОГО. ВООБЩЕ. Поэтому начав с частностей (нет поршневых авиамоторов, нет микроэлектроники и т.п.) дадим объяснение второго уровня (то есть, уже более высокой степени обобщения), почему у РФ такая задница с БПЛА (прежде всего, ударными, вопрос с разведывательными худо-бедно закрыт отверточной сборкой). Тезис прост:

"Плачевное состояние этой сферы в РФ очевидно всем. Оно четко следует простейшему правилу: если в той или иной области у "эффективных менеджеров" нет советских разработок-заделов-наследия в более-менее используемом виде, то результаты в ней закономерно нулевые". И так везде. В ракетостроении, в мостостроении, в танкостроении, в автопроме и так далее. Более того, в большинстве сфер произошла даже деградация. Но даже там, где ее удалось притормозить, верх технологического уровня - это 70-е годы прошлого века. И второе правило: если в Северной Евразии что-то вдруг "получается", всегда это происходит при прямой помощи/содействии/участии Запада. Не умеют в РФ строить современные мосты. Но при этом КАД построен, Крымский мост - построен, мосты во Владивостоке - построены. Вот и все. Ответ простой: Запад не ставил себе целью (по какой-то причине) быстро создать и развернуть в своей военно-сырьевой колонии производство ударных беспилотников. А сами "эффективные менеджеры" и кегебисты в силу умственной слабости не способны на организацию разработки и производства таких "сложных" систем (даже если предположить, что они всерьез задались такой целью). Построить огромный муравейник-торговый центр, распилить баблос на эпичном строительстве, кинуть трубопровод, построить новый порт для вывоза сырья - это они могут. Это технологии предпредыдущего технологического уклада (50-100 летней давности). А вот "беспилотник" - увы, слишком тяжело. Понимаете, в РесФеде технологиями, например, заведует такой престарелый кегебист Сергей Чемезов. Этот чел строил себе дворец в РФ, но из-за тупости заказчика и проектанта ему выстроили стены толщиной полтора метра! Без технологических входов. Космосом в РФ заведует сказочный Рогозин, который явно не знает даже физику в пределах школьного курса. Все так называемые "технологические" корпорации в РФ (ОАК, ОСК и так далее) густо обсажены кегебилами, юристами, экономистами-бухгалтерами, плюс там масса смотрячих из ФСБ, лихо пилящих баблос, но практически нет грамотных инженеров (советские уже вымерли). ВКО "Алмаз-Антей", который производит обосраться какие безаналоговые комплексы ПВО С-300, 10 лет возглавлял проходимец и банальный рыночный азербайджанский торговец Игорь Ашурбейли. У дяди были офшоры в США и Великобритании, он гнал туда баблос. И ничего. Я могу накатать десятки и сотни примеров такого рода. ЭТО СИСТЕМА.

//может не км/ч а км/с?
или живете на астероиде..?

Это сообщение отредактировал slawomir - 18.11.2021 - 07:45

Который обычно с пафосом и надуванием щёк презентуется, и потом в войска в значимых количествах не попадает, про это ты забыл почему то дописать, да?

Ну, вскрытие чёрного ящика с су-24 недавно весь мир видел в прямом эфире. Как там, нормально всё с комплеетухой и схемотехникой?

Лучший комент)

Все там нормально воякам попадает. Хватит нести пургу.
А вот с ударными БПЛА да - жопа полная. Основа парка пока израильские разведывательные Форпосты. И всякая мелочь типа летающее крыло. Если судить по Донбассу и Сирии.
Все остальное пока на стадии отработки и мелкосерийного производства.
Ударники применялись в Сирии и применяются. Те же Орионы применяли еще до офф релиза.. На лостарморе с десяток видео есть. Но опять же наша жопаболь с двигателями для БПЛА похоже бесконечна. Школа и компетенции потеряны - остались на Украине. Поэтому все оочень медленно и долго. Для того же аналога Ан-2 уже второе десятилетие двигатель запилить не можем.

Это сообщение отредактировал SanFun - 18.11.2021 - 08:26

Примерами разбейти ентих врагов/каклов/всепросралов/агентовгосдепа, а?????

Сколько там Армат да Су-57 в войска пришло?

Весь успех российской беспилотной авиатехники - это один человек: Николай Николаевич Долженков.
Без него нихуа бы не было.

Это сообщение отредактировал Veres - 18.11.2021 - 09:20

А ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, ОСИЛИТ производство в необходимых армии количественных поставках?
Один и десяток можно сварганить, а 10 000? И 10 000 мало, надо учитывать потери.

Это сообщение отредактировал BMV64 - 18.11.2021 - 09:31

Объясните пожалуйста, почему некоторые темы, например эта, висят в топе? Хотя она не самая обсуждаемая и я её уже прочёл.

Не осилит. Промышленность давно угроблена. На ее восстановление нужно лет 20-30.
Но у российского ВПК основная цель разрабатывать и хвастаться, а не производить.