Сговор таксистов

Если вымрут джамшуты, то яндекс будет еще дороже возить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правильно поступил!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Баланс спроса и предложения. Спрос на такси эластичен, при высокой цене будет мало клиентов, соответственно много таксистов не понадобится.
Если клиент потратит много денег на такси, то эти деньги уже потратит таксист, тут экономике совершенно пофиг, кто потратил, гораздо важнее на что. А вот тут момент важный: Яндекс снимает 25% с каждого заказа и эти деньги достаются маленькой группе избранных, которые эти деньги потратят на предметы роскоши (производятся за границей) или просто купят себе там недвижимость, вложатся в иностранные ценные бумаги непосредственно или через инвестиционные фонды. То есть деньги будут выведены из экономики России.

Чушь какая то написана. Был у меня период в жизни, когда работы не было и я таксовал в яндексе в красе. Нормально из аэропорта заказы приходили. Часто даже мы следили за онлайн табло и специально к прилёту самолёта подъезжали. Так что всё это пищдёшь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, а ты знаешь,что есть и другие такси кроме Яндекса.....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это кстати тема!
Ни в одном другом городе я не попадал на такой комфорт что раз и троллейбус.
Везде нужно отдать немеренное количество бабла чтобы просто добраться до города.

Судя по всему, вы, именно, таксист аэропорта Курчатов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На парковку аэропорта въезд платный вроде, такси надо вызывать выйдя за территорию в сторону ближайшей остановки. А халявщики за огромные деньги всегда тёрлись у выходов со зданий аэропортов

Ты в каком году был? При выходе одновременно 100+ человек в одном месте сразу вкючается повышенный коэффициент. За 350 руб ты до ТЭЦ доедешь в лучшем случае.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если автору бухгалтерия оплачивает, то почему бы не прокатиться на бизнес классе.

Ага, а потом, стоя на коленях вылизывали бы штиблеты жентльмена, продавая при этом онлайн почку.

Кто их уберет то?! затея небось к погонам тянется.

На маршрутке номер 30 из аэропорта можно только за угол доехать, в аэропорт она заходит только на обратном пути из города и то если есть кому надо в аэропорт.
А так да, можно на троллейбусе пару остановок проехать и вызвать такси если уж такой сговор имеет место быть.

В любом городе можно добраться на общественном транспорте прямо от дверей аэропорта. Ну разве что кроме Усть-Кута, но эту деревню городом можно назвать только с большой натяжкой. :) Я знаю о чем говорю.
Ну и для примера. Сочи два дня назад. 26 рублей хоть из аэропорта, хоть в. И на Красную Поляну тоже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо история, жалко что брехня)

На Яндекс такси они Не видят инфу о заказе пока не возьмут его.
А если потом отказываются от заказа то деньги с них снимают вроде.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, насчёт беспилотных такси.

В прошлые выходные я на таком проехался.
Не как клиент, а в демонстрационных целях. Но имел возможность, в общем.

"Ума" им, конечно, пока не хватает. Но некоторые аспекты поведения машины мне прям понравились: как выезжает с разгонной полосы, как проезжает круговое (не без огрехов), как ведёт себя в случае ошибки.

Кажется, что вот-вот -- и выстрелит эта тема!
Но: сами разработчики дают прогноз до 20 лет в отношении РФ (и не только из-за законодательной базы): нужна хорошая сеть 5G (о, сейчас противников 5G резко прибавится -- таксисты присоединятся ), нужно что-то иное в плане органов "осязания" и "зрения": лидары и камеры слишком зависят от погоды.
Если будет хорошее покрытие 5G, то срок значительно сократится.
Но они вели речь прям о совсем автономной машине. Те, которые могут автопилотироваться при наличии разметки -- эти уже совсем близко.

А какая нужна информация о заказе, чтобы не брать никакие заказы, находясь в аэропорту и рядом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на Я.Такси, и вижу, что во время исполнения моего заказа у них высвечивается новый, в котором показано и откуда-куда ехать, и цена.

Меня в Сафоново человек возил с перрона до завода, там ждали и взяли тетку и поехали за кладовщицей, потом обратно, ждал пока я приборы получу и потом искупались там под мостом, да еще отвез обратно на вокзал. Охуенный таксист.
И да, ночи, блядь, у вас суровые в июле - замерз как суцык, пока ночной поезд ждал.
Бонус - моя бухгалтерия все списала и я потом был в плюсе даже.

Это сообщение отредактировал FatmanM - 26.02.2021 - 09:35

Бля, как я рад, что есть рейтинг!

Потому что до него в местечковых такси как было: просишь таксиста сделать потише рацию -- он хуй забивает, а рация прям по ушам бьёт.
Просишь сделать потише музыку (ну вот нравится ему под громкий блатняк ездить) -- он тебе заявляет, что это его машина, и его правила (забывая, что сейчас именно я ему плачу, а не он -- мне, и получает прибыль именно он). Просишь ехать безопасно -- тоже огрызается. Такое, правда, только от равных по телосложению таксистов с собой лично встречал. Те, что помельче, обычно прислушивались к просьбам (всё же природа).
Но я не хочу вот этой вот дикости "природа, сила, похуизм". Я хочу цивилизованности. И рейтинг её ввёл.

Не считаю ,что две тысячи ре от Аэропорта Краснодара до подъезда своего дома в Геленджике это дорого. Это цена 2021года. Ехали два пассажира, я и мужчина.

Реногорец
Сэр, не знаю что такое рейтинг - есть три номера еще с 90-х, ребята меняются и никогда проблем не возникало. А вот пару раз воспользовался услугами Яндекса - очнулся в обезьянике, менты спасли - охуячил чурку за разговор, плюс четыре машины этих подъехало.

На этой стойке просто возьмут двойную цену.

Как-то 2 тыс спрашивали до Васильевского. Я посмеялся и вызвал знакомого таксиста за 1000.

У вас в Красноярчке офигенно удобный аэропорт, в смысле удобства подъезда такси, и подхода к такси.

У нас в Питере намного хуже.

В Краснодаре бизнес может быть чёрным или белым, остальные цвета не допускаются. А вот обычное такси может быть любого цвета, хотя сейчас лицензию может получить либо белый либо жёлтый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ