Путь на работу или дорога в ад

Что мешает работать рядом с жильём ? Или наоборот ?
Особенно если квартира съемная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только не очень быстрый: я с Малаховской до Изумрудной почти час добираюсь!)))

ТС, купи телепоратор, хватит ныть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так с дорогами тоже самое. Ви таки будете смеяться, но у нас узкий участок Богатырского проспекта в 500 метров (!!!) делают уже лет 5-7, сменилось несколько подрядчиков (все спиздили деньги, само собой, причем суммы исчислялись сотнями миллионов, за 500 метров-то) и вот в очередную весну мы входим с этими перекопанными 500-стами метрами и никакой работы там не происходит.

Я когда в армии служил так же жил.Жилья не было,жил в казарме,в 8.40 проснулся,бегом на улицу,одеваясь на ходу, берцы уже в строю завязываешь.На разводе постоял,потом умываться и завтракать.Во время было)))Нонче то иногда и 200 км приходится ездить на работу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже на Юго-западе живу.Ребенка в садик вожу только на трамвае,на машине нереально проехать, всё стоит.Вот в офис сейчас поеду, потому что сейчас пробок нет)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня дорога на общественном траспорте от полутора часов в одну сторону(маршрутка-метро-пешком), а на авто 40 минут. А если еще учесть комфорт маршруток, то выбор в пользу авто очевиден.

Живу в спб, работа в 10км от дома по навигатору, доезжаю за 10 минут. Работаю до 18:00 в 18:10 дома. Ах да, езжу по ЗСД

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Краснодаре адские пробки. Мы вроде уже 3-и по России после Москвы и Питера. Я сейчас в поиске работы. На собеседования хожу и ненароком глаз закидываю, есть ли какая-то парковка для велосипедов, чтоб на велике добираться. И экономия и спорт, и нервы целее...
Только недавно эту проблему с родителями обсуждали. Они - люди, сделанные в СССР, варили не только пельмени, но и бельё)), резонно заявили, что часто на предприятиях были вахты. А сейчас каждый на авто себя везёт... Вот и пробки, господа хорошие...

Да, кстати, взлётно - посадочные полосы можно ремонтировать урывками, порой в ночи поэтапно. Крупный транспортный узел типа станции метро "Академическая", ну эт на текущий момент, надо закрыть нахуй и сразу. Чуть ли не придавливая дверью ботинок последнего вбежавшего.
Там до Гражданы пилить ого-го, Политех чуть ближе, но наземные маршруты скудные. Да и забито всё. Некоторые через пискарёвку ломятся на электрички в центр. У них по принципу "заработал сам, перекури - дай заработать другим"?

Это сообщение отредактировал Урбай - 27.02.2019 - 20:30

В Самаре дикие пробки так ещё и маршрутки с автобусами оптимизировали в прошлом году. Ищу работу в шаговой доступности. Не далее, чем 30 минут пешком. Ибо надо ещё ребенка в 17.30 из садика в школу отводить. А из школы в след году забирать до 17.00, если попадет в продленку. Нереальный квест. Мне кажется, не найду нифига.

ЯП хотел на работу на лифте ездить, а приходится на трамвае и метро, час двадцать в одну сторону.

Служебные автобусы и микроавтобусы и сейчас есть на некоторых предприятиях. но и там есть свои НО!
1) Едут по определённому маршруту. Раньше, при СССР это был маршрут от жилья, построенного заводом/фабрикой/учреждение для своих работников прямо до работы и поэтому посадка и высадка была практически одновременной и маршрут - без остановок и заездов невесть куда за особо ценным кадром, отколовшимся от коллектива в плане жилья. Нынче на маршрут влияют такие аспекты как экономия ГСМ и личные хотелки особо приближенным нищебродных жополизов руководства.
2) Едут строго в определенное время. Если при СССР никто не перерабатывал, то это было только плюсом - всегда знали что транспорт точно будет вовремя. Сейчас дармовые переработки и задержки на работе - сплошь и рядом, а автобус служебный уже тю-тю, второй рейс не сделает ибо экономить надо ГСМ.
Так что самое милое дело - работа как у Трампа - в Белом Доме, где живет , там и указы подписывает и от КАДов и метро не зависит.

Да, я сама свою первую работу нашла за городом, на металлобазе. И нам была выделена небольшая машинка под перевозку наших попок))
Маршрут составлен был исключительно под двух пенсионерок, являвшихся какими-то приближёнными к владельцу этой самой металлобазы. А мы, челядь, колесили на эту вахту кто откуда, через весь город....

Вощем из всей тут темы, стало понятно. Работать надо дома, домить надо на работе.

Как это все знакомо - и металлобаза за городом, и пенсы - шпиёнки в служебном автобусе. Прям как будто в прошлое вернулся

В купчино то вообще отлично, комфортный зеленый район. Все, что нужно для жизни в нем есть.
А на той же выборгской ни магазинов, ни зелени. Вкрапления жилых домов между железкой и промзоной. С парковкой, что ценно для автолюбителей, жопа из-за кучи офисов.

Мне бы твои проблемы... Я бывает и по двое суток до рабочего места добираюсь и назад. Правда всего по паре раз в год...

Ну, на зарплату не жалуешься?

Не знаю,езжу из Купчино на Приморскую.Всё терпимо.Единственная закавыка только на пересадочных станциях-Техноложке и Сенной.Там всегда дохрена народу входит и выходит.А так,нормально.

Собянина не просите! Не отдадим. Москва абсолютный лидер на планете среди крупных мегаполисов по темпу строительства метро. Гейропу и СШП раз в 5-10 опережаем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пешком до остановки автобуса 5 минут, на автобусе 10-15 минут, от остановки до офиса 5 минут.
в обратную сторону, 5 минут до фуникулера, 2 минуты на фуникулере, 20 минут пешком до дома. или прямо от офиса на автобусе, но тогда 20-50 минут в зависимости от пробок.

считаю, что это очень много. когда слышу от коллег в центральной части РФ, сколько они тратят на поездку дом-офис-дом (от часа до двух), волосы шевелятся, особенно от маршрута (пешком до маршрутки, на маршрутке до метро, из метро опять в маршрутку и сколько там еще пешком). блин, а если понос или мозоль?

ТС полностью согласен .
Было время и больше на дорогу уходило

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Согласен. В Санкт-Петербурге полная жопа с общественным транспортом.
А по поводу выделенных линий для автобусов. Ну сделали их на ленинском. В итоге все еще хуже стало

Площадь моего родного города Иваново почти такая же, как площадь Парижа. Сделайте нам метро, как в Париже, пожалуйста.
У нас есть только один регион, где реально развивается инфраструктура. Остальные сидят без изменений десятки лет.