Ад РЖД, или как я ехал в электричке

А как люди выходят из метрополитена, оборудованного турникетами? На выход стоят турникеты, следящие только за тем, чтобы пройти можно было только в одну сторону, и никакого идиотизма с прикладыванием билета при выходе нет. В Минске вообще разовый проезд осуществляется по пластиковым жетонам, и так же было в Москве, с жетонами, и 5 копеечными сонетами до них.

Я сам охуел, когда ездил в подмосковье, точнее обратно до вокзала, когда меня попросили воткнуть билет в турникет, чтобы выйти.

Странно, в Новосибирске один билет дает вход и выход, но при проходе через автоматический турникет. Я раз на пригородном вокзале Новосибирска прошел через турникет к поездам. Но сделал это зря: приспичило в одно место. Ладно, вышел, сделал дела. А обратно к поездам турникет не пропускает. Контроллер же меня пропустила через турникет, который управляется из ее кабинки. Мол, он у вас билет не гашеный, поэтому пропускаю хоть 1000 раз.

дело в том,что если явишься за 4 минуты до отправления,все сидячие и даже стоячие места мб заняты,а так летом можно даже место с несолнечной стороны выбрать,а зимой вагон тёплый и не моторный и чтоб не вонял итп..вы,видать,редко ездите от вокзала в электропоездах

не детские.школьные билеты,а школьные.детские с 7-ми лет уже не действуют.а на школьные еще в 90-х нужна была справка,но у мну папА бул путейцем,и у меня был халявошный проезд

Дык ты этого баклана поменьше читай, а читай каменты - тут часть вопросов разъяснили... Если б автор меньше выёбывался, а слушал, что ему говорит тётя возле турникета - половины описанных проблем не было - бы.

Собственно, я прекрасно понимаю негодование твоё и многих других в топике - ты платишь за проезд, зачем какие-то турникеты и заборы? Я не знаю, как у вас в Беларуси с зайцами, а у нас с ними до 2003 года было очень плохо - в 2003-4 как раз начали ставить турникеты, а потом и ставить заборы вокруг перронов и году к 2006 поставили такие, что нынешними зайцами можно только восхищаться - это настоящие атлеты и эквилибристы, как раз тогда я и сам начал покупать билеты - на работе оплачивались поездки, а лазать по заборам с моим пузом я ебал. Так почему-же были приняты такие меры? Да потому, что процентов 70-80 пассажиров электричек не покупало билеты принципиально или от бедности - даже я будучи студеном катался на учёбу бесплатно, совсем: электричка ходила от соседнего района (20 мин хода) до универа.

Что-же касается билетов на выход, то если не лезть в залупу, как автор, то можно с удивлением выяснить, что их продают не на всех путях, а только на тех, куда прибывают поезда с области и связано это с тем, что не на всех полустанках есть кассы, а на тех, что есть они работают не круглосуточно, а не с тем, что надо продать людям 3-5 билетов туда-сюда. Да у нормального человека и не возникнет желания бегать туда-сюда с перрона - на перроне уже давно нет ничего хорошего - остались только палатки с журналами, да и то не везде и делать там больше, чем за 10-15 минут до нужного состава просто нечего.

Собственно, все беды, пережитые им на перроне он пережил-бы и в своём любимом метро, за исключением билета на выход, если-бы решил сбегать покурить на улицу, пока на в холле тесно или нет поезда, а беды сортитрные связаны с тем, что автор, к сожалению, не единственный, кому все обязаны - таких много и есть даже граждане, которым специально обученный человек должен вытирать попку и нажимать на слив - ведь именно из-за таких граждан обслуживанием туалетов никто не хочет заниматься, кому охота после дня, который поезд провёл на линии, разгребать кучу говна под потолок и брызги со стен? Потому сортиры и закрыты в поездах старого образца.

А так - да, если не учитывать всех описанных мной моментов, всю эту блядскую систему придумали злобный Путин и гадкий Якунин, чтоб издеваться над населением... И в туалетах тоже они насрали, чтоб простому люду досадить

Добавлено в 21:15

Дык его подают минут за 15, хули там делать пока поезда нет, если не час пик?

написавший этот опус то ли тролль, то ли дебил. кому еще в голову придет наушники в вокзальном переходе покупать? тока обдолбанному хипстеру, верящему, что битсы там настоящие задешево продают, а не китайскую хрень втридорога.
ну и на билетике вроде как было написано, что до конца поездки сохранять нужно.
неприспособленный к жизни дебил епта.

с гор за солью спустился, а тут хуяк и электричка...
дЭбил

Интересный гражданин... А может стоило правила проезда почитать? Как и что устроено.

Такие умники могут возмущаться вообще по любому поводу, например: "Почему я должен прикладывать в метро билет? Я же его уже оплатил!", или "с чего я должен снимать штаны, прежде чем начать гадить? Я же их только утром надел!", или "Жесть! Плевок вверх падает на меня! Это ущемляет мои права!"

Меня всегда поражали люди, считающие, что окружающие им что-то должны...

И какой-нибуть сознательный гражданин везет вкусную, наверно, селедку домой

в целом слог напоминает хикки-битардов, а они редко доживают до 20...

А по сабжу - мне 27 и я совсем недавно первый раз оказался на электричке. Да-да. Первый раз. В 27 лет. Жил я в Москве все это время и как то особой надобности куда-то мотаться не было. А на дачи всегда были друзья на машинах, а потом уже сам обзавелся. Ощущения у меня были точно такие же, как у автора, только к ним еще примешивалось чувство дикой паники, так как я нихуя не мог понять, что бормочет репродуктор. Как я, блять, должен узнать свою станцию? По наитию? Пришлось включить яндекс карты и ехать по ним. В итоге посадил себе телефон, но приехал куда нужно.

В общем электрички - самый люто ненавидимый мной транспорт. И я искренне не понимаю, какого хера билеты на них столько стоят...

95 рублев них-яссе

Это сообщение отредактировал Cink - 21.12.2015 - 13:10

http://www.youtube.com/watch?v=ZbjOhEUM3wA
Для полной красоты еще и так бывает..

Это сообщение отредактировал Sega79 - 21.12.2015 - 15:24

И что даже машинист тебя не изнасиловал у себя в кабине?

"Я просто привык к тому, что в метро, после того как я попадаю в его бездны, через турникет, я уже никому и ничего не должен" - напрасно. на билетах написано сохранять до конца поездки.