Бояться глупо

Булки сжать, не высаживать ведь всех нас))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Юрист уже как 30 лет... Пошёл на службу, одел погоны, заработал пенсию и кучу болячек...
А по жизни хотел быть ди-джеем. Очень завидовал Нагиеву и Росту, слушая их радио...
Эх, вернуть бы лет сорок...

Мечтаю дальнобойщиком работать, а работаю директором.
Даже С категории нет.

Когда надоедает офис, меняешь на другой, где не рутина, а каждый день новые задачи.
Будет постоянно не скучно.
Водилой долго не протянуть, через год надоест, новое искать будешь. И в офисах нахер никому не нужен.
Дальше в карьере только таксист и охранник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

поэтому автобусы в питере ездят 2 из 3 как полные гандоны. включают левый поворотник а потом стоят еще 5 минут. либо включают повортник и через секунду уже в левый ряд прутся что приходится экстренное торможение применять. либо едут на красный это вообще норма. + выехать на забитый перекресток и закрыть вообще движение полностью. это точто не думаю приходит на ум.
при этом это не только третий парк где одни чурки но и пассажиртранс с русскими водителями

Это сообщение отредактировал dmitriy1234s - 16.07.2025 - 20:17

Работал в IT сфере в банке 13 лет. В молодости работал в КБ. Вернулся обратно в инженеры, сейчас начальник отдела, не жалею. Есть категории С и Д, но даже представить не могу работу водителем. Менять профессию нужно и можно, но чаще всего для этого людям не хватает воли и просто знаний

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За рулем не поддавай!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это что свежая системка на железо начала нулевых ???

почему ты думаешь что там где то не адище?

Класс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без опыта ты и два не совместишь :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по флажкам на автобусе, автор гений

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это у кого как. Я с 2002 на автобусе в Германии.
Правда сразу скажу, если хотя бы немного спортом не заниматься, то и вес набираешь и ноги слабеют и другие проблемы. Последние 10 лет на межгороде, мне нравится, начальство далеко.

Да, возможно кого-то из сидящих на ЯП я когда-то возил по Берлину. С 2007 по 15 я работал на экскурсионных автобусах.

Уважуха, товарищ, земляк!
Круто, когда идёшь делать то, что в кайф, и пох!

понятно, почему ты "инженеришкой" не смог.
И это, если начальство узнает, что ты за рулем поддаешь, тебя и отсюда выпиздят

ЗЫ: не умеющим в юмор, просьба не шпалить

Это сообщение отредактировал DedSchukar - 17.07.2025 - 03:25

"Не всегда хорошая машина и маршрут" Везунчик. 20 лет был офисным планктоном, уже 2 года водитель пригородного автобуса и у меня ВСЕГДА злоебучий метановый пазик 32053, 7 лет ему сейчас (конструктарам отдельный котел) и один и тот же конченый маршрут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня знакомый тоже очень долго работал в московском автобусном парке водителем и потом вдруг взял и ушел работать на себя водителем на автовоз (перевозка автомобилей)
Помню сколько он трудностей и проблем получил с этим переходом. то автовоз этот надо ставить на спецстоянку для фур + надо это дело оплачивать самому , надо то надо се, некоторые заказчики могли и кинуть не оплатив перевозку и многое многое многое.
Вернулся вобщем знакомый в автобусный парк опять водителем, поработао и поднялся там и сейчас он уже не водит автобус а каким- то там небольшим начальником стал над водителями. Так что переход это не всегда бывает удачен.

Главное в жизни найти себя и то дело от которого ты будешь испытывать радость и приносить пользу обществу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рада за ТСа! Хорошо, когда от работы есть приятные эмоции

Хорошая работа возить людей.

Такая же нужная для города.

Вас не смущает, что получая ничтожные копейки за свою работу вы рискуете на десяток лет залететь в тюрьму в случае, если хотя-бы на пару секунд за рабочий день отвлеклись, так как работа весьма опасна?

а работая тем же охранником можно 99% времени отвлекаться и получать свою зарплату ничем не рискуя?

Вас не смущает, что по крайней мере в Москве уже автоматизируют трамваи и метро?

Вас не смущает уровень заработной платы?

Безусловно автобусы не автоматизируют в России ближайшие лет 20, но вы уверенны, что осилите работу с таким графиком в возрасте 45+?

Рискованный вы человек, а может это все от безнадеги?
Профессии толком нет, а семью кормить надо, а тут какие-никакие соц обещания и гарантии и главное ничего не требуют из знаний, вот и пошли куда взяли?

Ваш пост очень похож на pr-материал мосгортранса у которого текучка зашкаливает так как никто не хочет работать и отношение к работникам как к скоту...

но если вы нашли свое призвание, то почему бы и нет...

да именно на это владельцы некоторых компаний делают упор - она нужная, ты хоть кому-то становишься нужен теперь, ты не ничтожество, ты уже какой-никакой нужный всем человек, понимаешь у тебя смысл жизни появляется теперь....

только кому она нужная??? нужная владельцу автопарка, чтобы тот покупал на них себе очередные яхты со своей зарплаты...

если бы она нужна была городу, город бы платил людям достойные деньги и заботился о сотрудниках...

а говорить "ты нам очень нужен и важен" но "денег нет но вы держитесь"... ну это ээээ как бы эээээ... ну сработает для веcьма недалеких людей. :)

Вот, кстати, многие в окружении после 30-35 лет меняют сферу деятельности, уходят туда, куда душа тянет даже если с уменьшением дохода, но начинают получать удовольствие от жизни. Когда по утрам встаешь и понимаешь, что день будет прекрасным, потому что новая профессия тебе приносит массу приятных моментов.

Как-то слышала такую мысль: чтобы найти себя в жизни и понять, чем ты хочешь заниматься, вспомни во что в детстве ты играл и кем хотел стать. Ведь чаще всего в начале своей жизни уже видны наши склонности к тем или иным занятиям, от чего душа радуется.

Я сейчас тоже в мыслях сменить офисную должность на что-то, где я буду много ходить, много чего-либо делать руками, общаться с людьми, всё это у меня замечательно получается. Единственное пока что держит - не хочется снижать уровень дохода. Но в отдаленной перспективе я уйду туда, куда зовёт душа.
А на пенсии мечтаю поехать жить на юг, на море.

Ну вообще как-то странно. Был знакомый водитель автобуса. Маршрут 90% один и тот же. Редко подменяли заболевших.

А уж техника в 90х-2000х на маршруте всегда одна и та же! Я что ездил на учёбу, что на работу - все автобусы наизусть знал. Даже в одно и то же время только 2 автобуса ходили!