Автомобиль как понт

ТС и логика понятия малосовместимые.
Поло отлично пробежал 500 т.км., БУ иномарки говно.
Лада сыпется на 90 тысячах - отличный авто, беру второй

Это сообщение отредактировал Swamperr - 13.05.2022 - 11:00

или левый доход или взят потребительский кредит под кабальные проценты, но о нем счастливые владельцы авто стыдятся упоминать у цыган вот цепи с палец на шее, а у кого-то предмет гордости это кусок металла на колесах.

100 000 км проехал на финике из поломок: стойки стаба 3 раза где-то из-за 21-ых колёс и 2 резинки сзади в подрамнике)

У всех разные цели на машину. Если каждый день 10км до работы и обратно, то можно и понтовую б/ушку взять. Сломается да и хрен с ней, пешком пойду.
Помню я свою молодость, есть деньги - в гараж за машиной, нет денег - на автобусик.

Если же надо ездить по работе, отвозить/забирать детей, бабушек/дедушек, поездки на дачу, то тут надо новое брать, хотя бы и гранту. Автоваз вполне себе до 100тыщ бегает за свои деньги, но лучше продавать начиная с 70ти.

Поэтому у тебя нет друзей🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машину надо брать по потребностям. Если нужно баб возить и тут же тра#ать, то и берут уставшую просторную иномарку. Лишь бы до кустов довезла. А если мне нужна надежная машина, то как минимум читаешь отзывы, смотришь профильные обзоры, изучаешь комплектации, считаешь ценник с учетом всяких каско-хуяско. После кого-то нет вообще привычки брать и мотор- простой атмосферник без турбин и прочих свистелок. Требования жены вообще минимальны- чтобы печка хорошо грела, чтобы была жопогрелка, и не пузотерка. Взял в 13ом сандерика степвэй. Не пожалел ни разу...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой да хорош пиздеть.
А то не было историй когда движки и на субарях и на всяком немецком премиуме дохли за первые 50 тыс км.а уж про жор масла не говорил только ленивый .
Таз блять им как кость в горле...в таз и масло льют самое дешевле и таз обслуживания то никогда нормального не видел...там ремонтируют или меняют запчасть по факту когда она отвалилась,а не как у иномарок планово-предупредительный.каждые 8-10 тыс в сервис и полный осмотр с заменой ,а потом рассказы что у меня ни хуя не ломается.потому и не ломается что всё меняют до того как отвалится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ларгус- это шильдик от ваза на рено логан, ну если угодно, на румынский автомобиль Dacia

Сандерик не пузотер? Ну извините...

Не пузотерка это вот так

Это сообщение отредактировал Swamperr - 13.05.2022 - 11:03

Хз... Сегодня на работу приехал на 7ке жигулей 2000 года... Было стремно, но доехал, давно не катался на механике... Вторая тачка хендай гранд старекс стоит у дома, в обслуживании в разы дороже, будет для поездок на дачу (народу много, а там 9мест)... Мне похрену как смотрится, хотя в засилии иномарок она выделяется в разы больше в потоке... )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Экономно, чо уж. Я бывает 4 раза в месяц езжу в Москву, не считая по городу у себя. При таксистском раскладе мне бы пришлось 2 своих месячных зарплаты только на такси наверное отдавать.

2007 год. Лето. После получения хорошего гонорара - поехал и купил калину(первую) хетчбек - пришел в салон и за час забрал - на следующий день на работе - началось с охраны - Фу калина, за сколько взял? - 245. - Нууууу! Я за этти деньги, да Ауди, А4... - что, серьезно, прям Ауди?!! Новую? - Ну не, 99 года...
И так далее. Коллеги тоже в эту же дуду. Итог - четыре года эксплуатации, сдал с пробегом 170 тысяч, в ремонте - на сотне перебрал систему охлаждения. И один раз ГРМ ремень рвало, а так как движок восьмиклаппнный - без ущерба.
Правда к бу отношусь нормально. И дело везения и обстоятельств. Например саненг актион дизель на автомате за два года эксплуатации "удвоил " свою цену путем планомерного убийства коробки. Три раза капиталил. На третий избавился. Казалось бы - ремонт коробки - тысяч на стопчтьдесят должно хватить... Но не в этом случае, 20-25 и в труху. И как с постройкой дома - кто делал? Пидорасы, каждый следующий мастер крыл матом предыдущего. Год назад сдал и заменил на freelander 2 - да не без косяков и не без ремонтов но даже Фрил в ремонте обходится дешевле корейско-индийского ведра.
Так что разное бывает. А против ваза ничего против не имею, маркетологи конкурентов сильно засрали мозги потребителям.

Это перебор и зачем мне полный привод... Да и отзывы о сем пепелаце, мягко говоря, не очень...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждый ездит на том, что позволяет его бюджет, я так считаю... БУ ино имеют место быть, просто нужно быть готовым к вложениям на обслуживание, а всех под одну гребенку, как в Совке - не нужно. Хочу ездить на восьмилетнем немце за 2 мульта - езжу, если он меня не оставит без штанов и мне будет хватать на стейки, отпуска, одежду и развлечения. Хватает только на престарелую 2107 - нефиг выделываться и натягиваться на Весту в кредит. Для меня золотое правило - не более шести месячных заработков, чтобы не было мучительно больно. Предпоследнее авто вообще в нынешних ЗП моей и супруги стоило меньше двух месячных доходов, текущее чуть больше четырех. Точно не оставит без штанов, но при этом очень комфортное. А на ВАЗ я не хочу пересаживаться, я ВАЗов и их говнозапчастей одноразовых наелся в двухтысячные с лихвой

"Они все дураки, а я один молодец" В б/у не только хлам имеется, на минуточку. Че-т у автора либо окружающие сплошь тупорогие, либо припизднул. Это же его деньги, что хочет, то и покупает, разве нет? Ко мне ни разу никто не пристал, что машина не нравится и лучше бы я что-то другое купил.

Ты как будто себя убеждаешь.
Если ты уверен в своем выборе, почему тебе не похер на мнение других, и ты вываливаешь эти жалобы на ЯП?

Ну у меня был новый ВАЗ (пятнашка, 19 км пробег на момент покупки). Случайно достался. Я его через год продал, потому что после полугода в нем начало сыпаться все подряд, на гарантию ездить надоело.

А сейчас я езжу на восьмидесятом крузере, которому 25 лет. Уже скоро как 10 лет он в моих руках. И внезапно не являюсь клиентом разборок. И не знаю, что такое каждодневные поломки. И он у меня заводился и заводится всегда, в любую погоду. И делается все в нем вовремя без всякого колхоза и "еще походит". И да, это надежная прекрасная машина, не без недостатков, но в целом прекрасный аппарат, хотя и избыточен для моих нынешних целей передвижения. Прикинь, и так бывает. И я даже не рассматривал никогда вариант поменять его например на Патриота.

Я не смеюсь над покупателями гранты, но и твои попытки глумления выглядят странновато.

ПС. Тоже выплатил две ипотеки. И все это время у меня была Тойота. Королла, потом упомянутый крузак.

Это сообщение отредактировал Митолизд - 13.05.2022 - 11:06

Тащите кота с лампой
Что там подкрашивают то?И если даже что то есть, что маловероятно.Зачем едут подкрашиваться на новой гарантийной машине к дяде Васе в гараж, а не к дилеру

Ну тут как бэ тоже не без нюансов.железо то там наше используют...да и движки и коробки тоже давно уже вазовские ставят,а не как раньше реновские.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да всё нормально ТС. Машина для мужика это продолжение МПХ. Значит с МПХ у тебя все норм, увеличивать маркой машины не надо.

Как бывший владелец нового аккорда, слова ТС поддерживаю

Это сообщение отредактировал WoX87 - 13.05.2022 - 11:07

Ну так «была история» и «массово ломаются» - это разные вещи.

Очевидно, что ТС совсем не разбирается в Авто. Видимо его пару раз кинули перекупы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда непонятно что вкладывается в понятие непузотерка. Пятерка БМВ не сильно ниже Сандеро. А в Х-варианте объедет его на любой дороге

Ну я вот с женой опять думаем на выхи в Казань съездит... На поезде удобнее, сел переночевал, ты там

Размещено через приложение ЯПлакалъ