Парковка в аэропорту Кольцово (Екатеринбург)

Они не жадные, они расчетливые:
Вариант 1: одна машина стоИт на парковке и платит 800 рублей, семь машин стоят "за забором" на трассе бесплатно (да еще и под знаком "Остановка запрещена");
Вариант 2: восемь машин стоят на парковке по 100 рублей за машину.
Деньги те же, а нагрузка на парковку в восемь раз выше. Вот и весь счет, до копейки.
Раньше во Внуково зона прилета была платной, а зона вылета была бесплатной и без шлагбаума. Хитрожопые это быстро просекли и стали встречать прилетающих на парковке в зоне вылета. После чего зона вылета так же стала платной.

Бесплатная парковка на пулковском шоссе.

Можно еще много где подождать и потом подъехать к аэропорту.

Если уж 250 рублей неподъемная сумма

Это ладно они еще ваши кораваны не грабют)

С шлагбаумом платная , другая бесплатная 10 лет ей пользуюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пукан подгорать от платной парковки может сколько угодно, прошу обратить внимание на несколько "нюансов":
Я рад что она платная. Потому что я всегда могу туда заехать.
Если ты медленный газ или очково, что не успеешь за 15 минут бесплатно - есть парковка по 300 за час. Если тебе часа мало - нахер ты вообще туда приехал?
Я помню, что когда парковка там была бесплатная - было невозможно запарковаться, она забита той породой таксистов, которые готовы весь день там простоять, чтобы увезти лоха за охулиард денег раз в день. И смотрят на тебя подозрительно - а вдруг ты тоже таксист, но не ихний и тебя срочно надо отпиздить, чтоб не лез на хлебное место. Сейчас они мирно дрочат по обочинам, вместо того чтобы стоять на бесплатной парковке в 500 метрах или просто ездить по другим заказам (внезапно, так можно).
Таксистам еще подрезали повторный въезд в течение часа, потому что слишком много хитрожопых развелось, раз в 15 минут круг почёта через шлагбаумы сделать.. Это им иногда мешает, потому что технически много куда можно за час обернуться, даипох..

Другая это которая первым рядом на 15 машиномест? ахренеть, какая огромная парковка.

Ну а хули ты хотел, ТС? Пока есть такие терпилы, которые "заехал, посадил своих, оплатил, выехал, потом только цену узнал и охуел от нее", чо бы им на таких вот лохах не зарабатывать?!. Считаю, что 800 - это мало ещё тебе вьебали. Жизнь тебе слаааабенький урок преподнесла.

Вы ж не мамонты, вы ж не вымрете.

Это сообщение отредактировал RыыBack - 7.07.2022 - 17:43

Самое бесячее, что например в СПб напротив парковки огромное пустое поле, где можно сделать бесплатную парковку, чтобы всем хватило мест и не было толкучки. Так что проблема только в их жадности. Ни рубля им не отдаю, принципиально за 15 мин бесплатно проезжаю.

Обоснована тем, что в тяжёлое время нужно помочь уважаемому человеку:

Место Анатолия Чубайса в руководстве «Ассоциации развития возобновляемой энергетики» (АРВЭ) по его собственной рекомендации займет миллиардер Виктор Вексельберг. Он уже выразил свое согласие, и его кандидатура должна быть утверждена намеченным на июль общим собранием членов АРВЭ.

Между тем, бизнес олигарха переживает далеко не лучшее время, а его состояние снизилось с 14,4 млрд долларов в 2018 году до 5,5 млрд долларов в 2022-м. Несмотря на то, что Вексельберг успешно обжаловал в швейцарском суде введение в отношении него в 2018 году экономических санкций и добился снятия ареста с банковских счетов, вскоре после начала военной спецоперации на Украине он снова оказался включен в санкционные списки целого ряда государств, вследствие чего в Европе были арестованы принадлежавшие ему яхта и самолет.

Продолжая контролировать группу «Ренова», Вексельберг сообщил о своем выходе из числа совладельцев группы «Аэропорты регионов», основным акционером которой сегодня выступает его доверенное лицо Владимир Резер. В то же время олигарх продолжает реализовывать совместные проекты с владельцем холдинга «Новапорт» Романом Троценко, в рамках совместного предприятия «Аэропорты большой страны».

В частности, компаньоны закрыли сделку по приобретению АО «Аэропорт Оренбург», в собственности которого находятся воздушные гавани в Оренбурге и Орске, а также авиакомпания «Оренбуржье». Установлению контроля над активами способствовал оренбургский губернатор Денис Паслер, ранее входивший в близкое окружение Вексельберга и занимавший руководящие должности в принадлежащем ему холдинге «Т Плюс». Но несмотря на тесные связи с оренбургскими чиновниками, миллиардер не смог инициировать банкротство МУП «Орское предприятие тепловых сетей», столкнувшись с противодействием депутатского корпуса.

В то же время структуры «Т Плюс» пользуются покровительством свердловского губернатора Евгения Куйвашева, получая в концессию объекты теплоснабжения в муниципалитетах. Кроме того, компания «Аэропорты России» смогла стать мажоритарным акционером екатеринбургского аэропорта «Кольцово», но снижение пассажиропотока на 30% привело к массовому сокращению сотрудников и требованиям представителей профсоюза национализировать воздушную гавань, что обернется для Вексельберга миллиардными потерями.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

знакомый манагер работающий в этой сфере как-то обмолвился, что такие ценники сделаны специально чтобы люди не задерживались долго на территории аэропорта иначе все раком встанет от ожидающих прилета, а трафик там ппц

Лайфхак для тех кто не хочет платить.
По дороге в аэропорт есть лукойловская заправка.
Встаешь там, ждешь звонка от пассажира. Едешь ровно 3 минуты и ты у терминала.
Ничего не нарушая и оплачивая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Шереметьево терминал в который многоуровневый раньше было 30мин бесплатно сейчас 300 руб

За 15 минут никак не уложиться .
На выезде и пробка может быть .

Очкующая страна победивших капиталистов

Чё ты несёшь? Там очередь на выезд, особенно последние 3 года хуй да нихуя. Край 3ий в очереди на выезд был. Очереди там были когда только поставили шлагбаумы. А теперь когда 800р после 15 минут их вообще не нет. На той неделе коллегу отвозил. Был первый у шлагбаума.

Так сделай. Как бы земля стоит денег, да и сама организация парковки тоже. СССР кончился 30 лет назад, но люди до сих пор требуют холяву. а так не бывает

А давно - подъехать к аэропорту на машине стало услугой? Где услуга? Раньше без этой "услуги" было бесплатно

Парковочная мафия.

Чтоб не толпились на парковке, отсюда такая цена. Сделают 200-300р в час, так на нее вообще тогда будет не заехать.

А разве за подъезд берут деньги? Подъезжай бесплатно. А вот парковка в удобном месте. таки да, платная. И это есть услуга.

Разумность цены я бы определил как совокупность затрат на обслуживание парковки + процент прибыли от неё как от предприятия. В данном случае меня удивило такое резкой повышение стоимости. Неясно, что такого экстраординарного должно было случиться, чтобы цена увеличилась на 60 процентов? Ни один товар или услуга, по совокупности могущий быть связанным с парковочным бизнесом не вырос в цене настолько. Я считаю, что всему причиной обычная жадность.
А заполняемость парковки у аэропорта будет всегда, хоть какую цену установи при въезде.

Ха-аэропорт,в дефолт-сити на многих улицах в центре просто припарковаться вдоль дороги-450 руб/час. И дается тебе на оплату пять минут(пох-разобрался как или нет)-а потом 5000 руб лови.

А сколько ты хотел? 50₽? Тогда вся парковка будет забита охуевшими таксерами, которые бросили своё корыто, а сами пытаются рвануть куш. Садись дорогой, пять минут езды и полторы тысячи с тебя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем обманываете? В Пулково час стоит 250 рублëвъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про заградительный тариф я тоже согласен. Но должна быть граница, отделяющая "заградительность" от жадности. Я бы определил, что 500 рублей ещё нормально, но вот 800 уже многовато.