Про такси!

Не знаю в других странах есть фиксированый тариф? В Москве фикса это пиздец! Эти перекрытия, пробки .... Только счётчик! Поэтому и бьются таксисты, что б быстрей заказ сделать...

Ты о теплом, я о зеленом.
В такси терминалов оплаты нет))
И не будет как минимум до лета, да и летом стопулов чета придумают
То что у вас там курьеры с ними бегают не значит что таксисты их обязаны иметь.
Без терминалов все отлично оплачивается безналом.

Заебало это такси.
Как колесо сансары хуй вырвешься.
Я уже полгода эту кашу ем.
До рвоты просто.
Как сажусь за руль аж трясёт.

Да вот вариантов куда уйти, нет пока...
С работой жопа

Ещё раз посмотри на мой скрин, подумай.
Есть пункт оплаты « картой в машине» , рядом нарисован терминал для приема платежа по карте
Или, крутя баранку за 100 рублей, ты разучился думать?

С лета не терминалы оплаты, а онлайн кассы введут, что бы чек выдаватт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Резон

С хуя ль?Забей хоть в гугл переводчик,хоть в яндекс там слова плата по тарифу нет вообще.

taxi
такси
taxi
сущ
[ˈtæksɪ]
такси, таксист, маршрутное такси, таксомотор, маршрутка
(cab, taxi driver, minibus, taxicab, bus)
вызов такси, заказ такси
(taxi call, taxi order)
taxi
гл
[ˈtæksɪ]
выруливать, вырулить
рулить
(steer)
taxi
прил
[ˈtæksɪ]
таксомоторный
рулежный

Это сообщение отредактировал tschitscha - 16.02.2020 - 18:10

Ну перепутал кто-то с
TAX FREE ????
Чего ты начинаешь то?
Давно ясно, таксист- есть основа и опора государства, он единственный, кто знает, как управлять страной. И, в благодарность, пассажиры должны оплачивать поездку по цене, установленной водителем, и идти пешком, избегая посадки в автомобиль. То есть, вызвал такси, подошёл через 10 минут ( чтобы статус ожидания подтвердить), назвал адрес, на который надо ехать. Выслушал, что это далеко, а контора платит мало. Услышал стоимость поездки, заплатил наликом и поехал пешком, дабы не пачкать автомобиль.

Allroad177

Я не знаю, как у вас ,
а у нас в ̶Я̶п̶о̶н̶и̶и̶ , в Бутово
Да и по всей Москве - работы хоть жопой ешь.
Правда, это или в охране или в магазине банки расставлять. )

Таксисты пытаются заработать деньги на клиентах, хитрожопые клиенты пытаются надурить таксеров, хитрожопые таксисты пытаются надурить пассажиров.

И вдруг из одного стана пришла весть - "мы и так работаем в убыток, из бизнеса деньги забирать приходиться, клиенты, ну будь-те вы людьми, башляйте больше".
Только рынок услуг переполнен.

А заморочки с агрегаторами это вообще песня, сцуко, ты сам подписался на эти условия, чего ты плачешься? Есть соглашение, у пассажира тоже есть, он его даже подтверждал тыкая бездумно при установке приложухи.
А там все описано.

Он был когда то. Но тогда пассажиры жаловались на то, что их везут долгим маршрутом, потому им дорого. Агрегаторы пересмотрели в пользу пассажира. Тот же ЯТ ставит время даже меньше чем он сам же показывает. Клиенту время 30 минут показывает и тут же водиле показывает 35 минут, причем клиент это видит и слышит, но ЯТ как то похер на такие недочеты, он везде белый и пушистый, а виноват водила всегда.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 17.02.2020 - 00:24

Много хорошего услышал в подходе автора к своей работе. Но! Работа в такси предполагает и то, что часть людей будет вести себя странно: психовать про цены, доебываться до мелочей, ребёнок может испачкать кресло или спинку сидения и т.д. и т.п. И это не приятно, наверное, но таковы неизбежные издержки профессии. Лучше не идти работать, если не готов на это не реагировать. А ещё лучше научится гасить конфликты - этому можно научится. При тех же обстоятельствах нервничать не придётся. Таксист работает с людьми, а люди разные. Считаю, что таксист должен оказать услугу всем людям, а люди разные. Отвезти из пункта А в пункт Б при любых раскладах, если только не криминал. Хирург, например, режет всех людей, даже тех, кто на него бычит и кого привозят бухим и в говне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ноу оффенс, как говорится, но вот поэтому-то вас агрегаторы гнобят, да и пассажиры не любят. Такси превратилось в не пойми что - туда я не поеду, туда мне не выгодно, а из того района точно без клиента обратно возвращаться. Город. У города есть несколько районов, не пригородов даже, а районов города, которые находятся на отшибе. За рекой, по шоссе. Районы, естественно, спальные. И вот тебе надо вечером с гулянки из центра вернуться в свой район, а таксисты туда ехать не хотят, ну типа это считай 12-15 километров в одну сторону, обратно скорее всего порожняком ехать. Яндекс показывает около 300 рублей вроде, чуть меньше. Таксист приезжает, отмечается "вас ожидает автомобиль", и видимо, в этот момент у него высвечивается куда ехать. Он такой капот поднимает, чота роется там, я говорю - поедем? Не, говорит, сломался, отменяй заказ. Точно сломался? Ну тогда сам отменяй. Не, говорит, не буду. Я говорю - так ты ж сломался, зачем нажал тогда что приехал? Он говорит - братан, не обессудь, я тебя не повезу. Я оттуда порожняком 15км в город поеду, там заказов нет, нахер мне из центра в субботу вечером уезжать, сколько там у тебя заказ? Я за это время тут в городе рублей 500 сделаю. Ну, пришлось на него в яндекс пожаловаться.

Честно, бесит. Я б не против, если б сразу таксист видел куда ехать, так честнее, и чтоб оплата без фиксы, строго по счетчику. Но иногда тупо не уехать. Помню времена до агрегаторов, брат двоюродный с армейки вернулся. Задолбались такси вызывать через диспетчера. То есть "машин нет, ожидание 40 минут, ждать будете". Окей, будем. Час почти прошел, звоним диспетчеру - опять "машин нет". Да тупо никто из таксистов не хочет небось ехать в дальний спальник, если только он сам там не живет и не собирается заканчивать работу на сегодня.

Все же такси это услуга. Которая должна быть без "хочу - не хочу". Как магазин. Он же работает, продавец не говорит "чот мне влом тебе продавать тут у тебя чек на копейки, посплю лучше". Не представляю чтобы вызвав кэб в Лондоне тебе сказали "ой, я в эту пердь не поеду, оттуда точно пустому возвращаться".

Ну так поработай забесплатно один день на работе, не убудет же? Не? Да ты первый же на говно изойдешь. Но всем так же будет наплевать на твои проблемы))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну а как ты хотел? Ехать на своей машине, за свой бензин и работать себе в минус? Цены за заказ давно надо поднять. Всё растет, кроме суммы за поездку. Даже на автобусе дороже выходит))).
Не таксист, но знаю как и что в этом царстве варится. П. С. Яндекс охуел с ценами на посадку.

П. П. С. Проще стало вызывать местные такси. По деньгам тоже самое. На класс авто положить, мне необходимо доехать, а не понты кидать. Как правило за лет 10 пару раз ездил на откровенных ведрах. К слову в яндексе пару раз за день так же приезжали ведра. Хотя снаружи выглядели вполне. Но едешь и молишься, лишь бы доехать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто заставляет работать там, где только минусы и деньги не платят?

Почему в минус-то? И сколько ж должна стоить поездка? Надо понимать, что где-нить в Уфе за 500-700 рублей желающих ездить на такси будет сильно меньше, и пассажиров на всех клиентов будет не найти. У нас прям такого трэша нет, когда заказ через полгорода и за 150 рублей, из центра в спальный район на окраине рублей 200 точно будет.

А местных такси у нас нет. У нас Яндекс-Убер, Гетт, Ситимобил, Лидер-Везет, и Сатурн (TapTaxi) - один фиг все агрегаторы. Все местные на этих агрегаторов и работают.

Месье из желающих ехать в рай на чужой шее? Любая профессия должна нормально оплачиваться. Даже такси, грузчики и т. д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для того чтобы заработать пару тысяч тройку чистыми в такси - это часов 8-10 времени и около 6 денег грязными ( мойка, химчистка, бензин, омывайка, амортизация).

Авто не дешевеет, еда и бензин соответственно тоже. На пиво работать? За идею)? Посадка 80 рублей это и есть работа за идею. Крупная компания может где то прогнуться и снизить на обьемах свои издержки, частники нет.

И как следствие - крупная может установить свои тарифы - не обязательно большие, но за счет того кто пришёл работать в такси.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таксист прав, это работа такая же как и остальная у всех.
Но мы быдло и менталитет туда же.
Есть профессии, при которых человек почему то считается говном.
Почему так?
Потому что это наша суть - пялиться на более успешных и влиятельных, ненавидеть и завидовать сквозь зубы, порой заискивать и лизать жопы, или стараться микрировать, т.е. походить на них, изображая общие интересы или покупать всякую ненужную, но сверхдорогую лабуду.
И конечно набивать очки засчет других, путем физического, морального или финансового унижения менее успешных, как нам кажется.
И похрен, что мы ничего по сути с такого поведения не выгадали и выглядим порой смешно со стороны, главное наши собственные ощущения в момент.

Вот эта баба. Фитнесс тренер, карьерный путь, которой явно прослеживается примерно так:
Ума нет, характера нет, зато есть внешность. Не надо тешить иллюзиями, но чтобы стать любой "мисс" не нужно образование или ум, нужен лишь покровитель или несколько. А там на пике популярность чем заняться еще?
Правильно, ходить с умным видом перед зеркалами и давать советы а-ля капитана Очевидность, ведь именно это в основном и делают им подобные.
Сколько раз ходил в спортзал и все думал - а зачем они там?
Все равно что мне в ресторане будут говорить, как мне держать вилку и что заказывать в первую очередь.
В общем очередная история о том как некая баба стала красавицей на период и немножко охуела от собственной важности.

Так вот, такие как она просто прется от себя постоянно деля людей на "достойных" и "шлак". Таким нужна подобного рода подпитка, ибо ничего не представляя из себя по сути, единственный выход, как она думает - пинать лежачих, что и пытается делать.
А правда в том что самодостаточному человеку, а это не обязательно богатый, подобное поведение нахер не нужно.
Знаете вот есть мастифы - при виде которых стремно, но они спокойные как слоны, а есть болонки, которых можно раздавить плевком, но как они лают зато.

Месье сам работает в сфере услуг. Но ещё месье знает себе цену, и не будет работать там, где только минусы работы и не платят деньги.
А таксисты сами обрушили уровень зарплат. Каждый второй идёт в такси, и создали переизбыток персонала. А если есть переизбыток, значит работодатель может снижать зп . С логикой « уйдет один, придёт другой, ничего не потеряю, только выиграю, так как надо будет платить меньше»
А таксист идёт к агрегатору, читает договор, СОГЛАШАЕТСЯ на условия, прописанные в нём. А потом начинает выражать недовольство. А раньше, до подписания подумать, неее, нафиг надо.

И ещё, сейчас опять шпал накидают, но скажу.
Профессия таксист не требует высокого умственного напряжения. Она подразумевает под собой отличное знание ПДД. А это любой водитель должен знать, даже хирург или акушер.
Знание города, расположение улиц, пути проезда. И то, с нынешним развитием навигаторов, это уже не нужно.
Что ещё? Тяжелая физическая нагрузка, как у грузчика? Не про эту профессию. Существуют конечно особенности в виде раннего геморроя, варикоза и болезней спины. Но они возникают из-за статики. Так почему таксист должен получать так же, как тот же микрохирург? Который отучился 8 лет, в институте, и учится постоянно?
Любой может стать таксистом, что мы и видим в нашей жизни.

Да и ненадо поднимать стоимость ! Проценты пусть снизят агрегатора и все! Куда годится 25% с заказа и ещё парк + - 3% ....итого со ста рублей 28 отдай , за что? Ни в яндексе, гете, сити , нет своих машин! Ни гаражей, парков , слесарей и прочего обслужающего персонала....

Это сообщение отредактировал Краб22 - 18.02.2020 - 20:40

Так не заключайте договор с агрегатором. Зачем вы это делаете? Перестанете, возникнет дефицит кадров, значит для привлечения их, агрегатор пересмотрит условия.

Да да....только можно простоять с Якиманке до манежки ,на каменном мосту до часу....причём внезапно, хотя езды 5-10 минут) Ебаные перекрытия!!!! Сделали бы маршрут в таксометре, откланился отвечай... А так да, агрегатор белый и пушистый , а крайний таксист....

Ну то есть забастовка?) проходили....Все равно кто то возит, цены взлетают из-за недостатка машин. И виноваты в этом опять ебаные таксисты, взвинчивают цены?) так?