Исповедь механника СТО

"Накомичи" ручной сборки? Чё блять за ебань? Надо быть последним ебланом чтобы покупать такую шармань, даже в ебучий "бентьли"....

Кстати, себестоимость этой магнитолы для производителя не более 20 долларов. Но вот в запчастях как оригинал цена получается уже неприлично суровая.
Так почти со всеми запчастями ( не расходниками. Их то производят многие производители . поэтому и цена демократическая)

Аудиофил за такую душу продаст легко.

левинсон большее раскрученный маркетинг принадлежащий жбл. По сравнению с итальянцами курят в сторонке. вот динаудио или москони строят качественную и доступную технику.

подразню))) просыпаюсь в 7часов, в 7-50 уже на работе, по пути завожу две дочки в разные школы. пробег 22 км.
пью кофе и нач-наю работать.

почему у меня это не прокатывает

Редко встретишь таких порядочных механиков электриков и диагностов, обычно одно чинят другое ломают, а потом отнекиваются мол так и было ничего не знаем. про замену совершенно не нужных узлов и деталей вообще молчу

Просели сёдла?! :) Хыхыхыхы...

Если пропуски зажигания по одному ряду v8 то ищи две вещи.
Первая: Это массу катушек зажигания.
Вторая: Это масса форсунок впрыска.

Хотя, согласен, трудно писать о том чего не знаешь :)

Как например: Если обрыв "кан" ну никак там не будет 160 ом...
Там будет бесконечность.

А пятивольтовые и любые другие коротыши блок распознает на раз-два.
Как в общем и обрывы...

И да, последнее...
Все что сломано в процессе ремонта пишется на клиента как неисправное... ;)
Особенно в диллерских центрах...
Это только в частных шарашках клиент может взбрыкнуть купив новые мозги а машина не заработала.
В диллерском центре ты берешь мозги со склада и проверяешь правильности диагностики банальной подменой.

Ну и так далее...

с каном все интереснее .
При замыкании 5 вольт эбу уходит в защиту. и не отвечает.
"Мозги" как вы выразились со склада не возьмешь. тк они одноразовые как презерватив. Они пишутся под машину. и больше кроме как с этой машиной не с какой не работают. (ну это официально). Тем более таких вещей на складе не держим за ненадобностью.

Вобщем вы пишите о том чего не знаете.

А вот я не согласен...

Количество электрики растет и к каждому подведи в лучшем случае +12 и массу.
А в худшем еще проводов пять, что бы менять режимы работы устройства.
А режимов работы производитель в угоду клиенту хочет каждому стеклоподьемнику насоздавать...

И в результате у тебя как у корабля, кабель в руку толщиной по левому борту, и такой же кабель по правую...

Естественно "надо (было) уже что то решать"
Особенно на фоне удешевления микроконтроллеров...

Доктор Хаус в автомеханике

Не смешите мои тапки...
Получается мозги нельзя заменить? :)

Цепляете новые, адаптируете некоторые датчики и поехали...
Что там еще, иммобилайзер прописать (если есть)?

...

Лучше бы афтор рассказал про разводки...
Вот это реально интересная тема...
Как он кого и насколько кинул. :)
О заряженных компрессометрах...
И кому сдает якобы неисправные блоки...
И главное почем :)

Это сообщение отредактировал MarkGray - 1.03.2015 - 17:33

можно, но эти мозги больше нигде работать не будут. и не куда ты их не денешь. а если проблема не в них? они денег стоят!

Потрудитесь обьяснить почему мозги после не будут работать...
Мож я тупой, но ни разу такого не видел...

Не, я видел неадаптированные датчики, непрописанные имобилайзеры...
Я видел вылетевшие силовые транзисторы. Паленые варисторы...
Даже слетевшие прошивки...

Но что бы мозги просто так вдруг не работали на другой машине... я не видел не разу...

Пока самое дорогое,что видел у нас на работе-это помпа на Порш 911 за 593 рубля

вы видимо только с жигулями работаете. там да ставить можно как угодно. здесь так не пройдет.


эбу при установке регистрируется в системе иммобилайзера. И что бы они заработали на другой машине надо престалять блок сертификации. эбу электронного ключа. сами ключи и эбу двс. А иначе при подстановки эбу на другую машину будет ошибка и запрет запуска. тк система не обучена для работы с этим блоком.

Это сообщение отредактировал Velkan - 1.03.2015 - 17:53

Согласен...

Япошки о-о-о-очень медлительные...
Т.к. у них считается чем дольше ты выполнял работу тем ты ее сделал тщательнее...
А когда коту делать нечего он....... :)

Добавлено в 17:57

И хотите сказать что у вас, как я понял официалов нет возможности прописать иммобилайзер? :)

Официально нет.
Хотя смотря в каком контексте звучит "прописать иммобилайзер"

Это сообщение отредактировал Velkan - 1.03.2015 - 18:24

отвечу уклончиво: идите нахуй

Ни хрена не шарю в мозгах машинных. Но что-то как-то у автора даже с раскладом по времени не выходит. Выезжает он в 6-20, поскольку по его же словам, ехать чуть больше полутора часов. В другом месте он оказывается, приезжает к 9. В третьем он пишет что дорога туда-обратно - четыре часа. Автор, куда ты все время ездишь?

Это сообщение отредактировал Poeblo - 1.03.2015 - 18:23

Без пробок 1.30 с прбками до 3 часов

Мы, жители провинции, у которых принципиально нет пробок, глубоко соболезнуем москвичам...:)

Velkan, просто хочется пожать тебе руку.
Настоящих да еще и добросовестных инженеров в нашем мире так мало.

У Вас странные понятия о работе дилерского центра.

У нас дилерский центр по автобусам Вольво( и скания).
На складе нет нихуя , кроме расходников.
Если надо чтото менять- присылают из Гётеборга самолетом. Едем в аэропорт и забираем.
Это сколько же надо , по ВАшему иметь в запасе всяких блоков для " подмены"?
Сейчас на автобусе простой модуль наружного света наворочен сложней чем блок управления двигателем. И от модели к модели дохуя модификаций. И без адаптации просто так не воткнешь.

Написано красиво, заленю. Один вопрос: Когда ты живешь? Если жену видишь 20 минут в сутки. Жизнь она штука такая, что после 25 года идут как недели. Не жалко жизнь свою?