Протаскивание под килем - жуткая кара для провинившегося моряка или пирата

kouzmin

Ай,ай,ай...Ну конечно же,коль упомянуты европейцы,так обязательно надо сострить...А давайте поинтересуемся как обстояло дело с этим на флоте российском:

Наказания в русском флоте. Дисциплинарный устав,петровской эпохи предусматривал следующие наказания:
- за первое опоздание на вахту – сажать в железо, то есть в кандалы заковывать;
- за второе опоздание – «кошки» у мачты;
- за третье – килевание;
- за уклонение от авральных работ – купание с реи;
- за опоздание из увольнения (трепещите, курсанты!) – двухнедельные кандалы;
- за самовольный уход с поста или за сон на посту – трехкратное килевание;
- за драку – килевание или купание с реи;
- за применение холодного оружия в драке – руку державшего оружие в драке прибивали к мачте так, чтобы нарушитель протащил ладонь этой руки через эфес и таким образом освободил ее от карающего кинжала.

Как видим,в "цивилизованности" российский флот той эпохи нисколько не уступал европейскому...

пруф?
Уже сам нашел. Это смесь из нескольких флотов. Руку за поножовщину прибивали гвоздём у англичан. Гвоздём а не ножом.
В русском флоте пороли линьками , а кошка - английская приспособа.

Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 1.04.2019 - 04:11

Я посмотрел данные по тем что конкретно у меня грузятся - сухогрузы река-море до 3-4 тыс.т и балкеры до 7-10 (на Японию-Китай "внутренние рейсы").

Да, по этим судам так и есть: 12 - 15 узлов.

сие действие носило воспитательный характер, дабы остальным неповадно было.

А Плешивого кошкой пороть?

Тем более время было простое, люди к пиздюлям были привыкши сызмальства.

Возникает дикое желание взять и отскоблить эту всю хуйню

MCR = Maximum Continuous Rating суть номинальная нагрузка . Ваши математические выкладки меня безусловно впечатляют, но давайте оставим линейные зависимости ученикам начальных классов. Сопротивление воды пропорционально площади смачиваемой поверхности и квадрату скорости. Поэтому максимальная скорость упомянутого парохода во время заводских испытаний , при идеальных погодных условиях была 22 узла. Еще раз повторю , что в нынешних условиях во главу угла поставлена экономия, поэтому "ценные указания" из оффиса : увеличить скорость и снизить расход топлива имеют место быть.
Никогда не видел балкера "летящего" со скоростью 15 узлов, а уж речные шаланды свыше 10 вряд ли когда ускоряются, куда им спешить?

Было. Шпицрутены и плети. Это в николаевскую эпоху. А например в петровскую - пороли кошками.

Это сообщение отредактировал Rollon44 - 1.04.2019 - 09:51

причём столько раз, сколько надо, чтобы тушку до костей очистить

У русских тоже было много всяких прикольных шоу.
Колесование, например. В России этот вид казни известен с XVII века, но колесование стало регулярно применяться лишь при Петре I, получив законодательное утверждение в Воинском Уставе. Колесование перестало применяться лишь в XIX веке.

Приговорённому к колесованию железным ломом или колесом ломали все крупные кости тела, затем его привязывали к большому колесу, и устанавливали колесо на шест. Приговорённый оказывался лицом вверх, смотря на небо, и умирал так от шока и обезвоживания, часто довольно долго. Страдания умирающего усугубляли клевавшие его птицы. Иногда вместо колеса использовали просто деревянную раму или крест из брёвен.

А так же сажали на кол, сжигали живьем, разрывали конями- цивилизация, хуле.

Я вам больше скажу! Я сам за 30 узлов хаживал! На лесовозе. С Игарки. За ледоколом. На усах. По лагу.
Здесь же не рассматриваются исключительные случаи.

в тяжелом паковом льду С 1-м апрелем!!!!!

Если вы знаете о чем говорите, то видимо вам известно что скорость судна пропорциональна кубу мощности машины. Вы так же знаете что такое экономход. И вам не надо объяснять что скорость судна не зависит от его водоизмещения. Скорость зависит от обводов корпуса и мощности машины. Мы говорим не об исключительных судах, а об общей массе пароходов которые предназначены для экономической эксплуатации.

Вранье. Специально скачал "Устав морской" от 1720 года.

Про килевание не сказано ни слова.
За самовольный уход с поста или сон на посту - расстрел.
За опоздание без уважительной причины: офицеру месяц службы за рядового, рядовому - наказание кошками. Про второе и третье опоздание ничего не сказано.
За драку - кошки.

Так что, прежде чем цитировать копипасту, проверяй ее, чтобы потом не оказаться в глупом положении.

Это сообщение отредактировал Rollon44 - 1.04.2019 - 09:51

Кошками пороли. В "Уставе морском" от 1720 года об этом ясно сказано.

Да, соглашусь с вами! Времени прошло много. С тех пор изменились законы физики и экономики. Теперь главная статья расходов грузоперевозчиков совсем не топливо. В частности для контейнеровозов.

Вас тоже с праздником! Это скорость воды из под винтов ледокола под днищем буксируемого судна замеряемая лагом. Реальная скорость каравана 3-5 узлов.

Полегше с фундаментальными основами ТУСа. Вы какое отношение вообще к судоходству имеете, если не секрет конечно?

Бывший начальник судовой радиостанции.

шрм
Атомный ледокол проекта 10521 имеет мощность 75000 скакунов, которые обеспечивают ему максимальную скорость 21 узел. Что есть мореходные обводы: улучшение характеристик и снижение смачиваемой поверхности, но опять же уменьшается полезный обьем и количество перевозимого груза. Стало быть ищем компромис. Опять же не нужно забывать про винто-рулевые характеристики. Скоростные винты и пропеллеры, которые на упор работают, выглядят по разному.

Согласен. Винты разные. Но любой винт всегда создает поток воды большей скорости чем движется движимое им судно. Если бы эти скорости совпадали мы бы видели кильватерный след за судном с механическим пропульсивным движителем такой же как за парусной яхтой без ярко выраженных потоков воды. При движении за ледоколом "на усах" Поток воды от винтов ледокола протекает под днищем буксируемого судна с очень большой скоростью. Доплеровский лаг и показывает скорость движения этой воды.

Возможно, я оказался не точен. Доплеровский лаг фиксирует скорость льда в потоке воды. Так правильнее.

Это сообщение отредактировал шрм - 1.04.2019 - 10:36

ром, плеть и содомия - вот единственные традиции королевского флота! (Монтегю-Браун, личный секретарь Черчилля)

Мы же о наказаниях в теме говорим. Вот это моя большая мечта: вернуть славные традиции на современный флот. А то некоторые горячие головы и за недополученные часы овертайма убить готовы.