Выживет ли человек, если ляжет под движущийся поезд между рельсов

Нет предела человеческой глупости.

Человек попадает под трамвай и ему отрезает голову. Она откатывается на обочину, видит, что туловище носится по дороге туда-сюда, пытается нащупать голову и не понимает что делать.
Голова начинает орать:
- Я здесь! Я здесь!
Потом смолкает и грустно так:
- А хули я ору - уши-то на мне...

Анна Каренина вообще-то ещё при медленно движущемся поезде между колёс метнулась, потом уже находясь под поездом, сидячее положение принимать начала и тут то и получила от поезда по заслугам своим блядским.
А насчёт простых долбоящеров уже много раз писалось - это как повезёт: между вагонами бывает шланги висят - им попадёт по башке - мало не покажется. А уж про Сапсаны и прочие скоростные вас просто притянет силой ветра к поезду ну и дальше размолотит.

Я ложился по малолетке! Ну а хуле, жили внутри треугольника из жд путей, развлекались как могли. Но мы читерили-было место где одна шпала отсутствовала, там убрали щебёнку и получилось углубление для человека. Ну и ложились не под несущийся поезд, а когда он останавливался, пропуская электрички и остальные поезда по основному пути. Вроде и довольно безопасно получалось, но адреналина хапали по полной. Сейчас всё равно охуеваю от того, что по малолетке творили.

Головой к поезду - это и есть ногами вперед. Что не так?

Раз ты это написал, тебе явно отрезало не руки.

При повсеместном раздолбайстве что-то может торчать под вагоном, зацепит как свинью крюком и потащит, шинкуя колёсами.

Херовый пост..

..как приказ к действию...

Что-то тут не так. А вперед ногами ясно зачем - на погост тащить удобней, разворачивать не надо.

Это сообщение отредактировал hemul1983 - 17.09.2018 - 03:34

Чутка не в тему,но близко.К плавбазе пришвартовался перегрузчик в море,между ними огромные резиновые кранцы,запаянные такие колбасы,амортизаторы своего рода,человек перекидывал вещи на перегрузчик и свалился вниз,аккурат между бортом и кранцем.Молодость и хорошая физподготовка позволила избежать смерти,успел по тросам взобраться на мокрый кранец,распластаться на нем и дождаться,когда братва вывалит лоцманский трапик для подъёма.А не успей-мокрый фарш бы остался.Сколько нелепых смертей было,на ровном месте обрывалась жизнь человека.И виновен был только он сам.И да,хождение по железнодорожным путям запрещено!

Говорят, у каждого машиниста есть персональное кладбище. Так что им похер, одним больше, одним меньше

а я проводницу выдергивал из под начинающего движение поезда, что то она не захотела нырнуть под, хотя большая её часть тела была как раз под вагоном... дагистанский коньяк в 5-литровки до сих пор помню

На товарной станции я жил. 14 путей и перон пригородных поездов посередине. 7-10 путей из 14 как правило заняты. ТАк там в порядке вещей подлезть под несколькими составами, убедившись что им красный горит.
А вообще, друг(монтажник пути)рассказывал, на перегонах между станциями запчасти от всяких чудиков находят раза по три за месяц, привыкли говорит уже.
И торможение экстренное не применяют потому что не поможет. Его есть смысл применять когда состав приближается к станции и скорость сравнительно мала.

Это сообщение отредактировал daymoncg - 17.09.2018 - 05:30

Это старое видео, там выбор был, но все было совсем иначе, просто так запомнил видимо комментатор, смутно помнит, поезд там есть.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ты хотя бы раз видел попавших под поезд? Можешь не отвечать, не видел ты, но пиздеть горазд

Вспомнилось)

А продолжение видео есть, где машинист дебилу звездюлей навалял за такой эксперимент?

Дебилы,бля!Ложащихся внутрь колеи не встречалось еще пока,ну а те,кто поспать на рельсы садятся,хоть отбавляй.Конечно,самое удобное место чтоб поспать.Особенно на перегоне.И в наушниках походить_тоже немало деятелей.Ладно отходили вовремя,но,сука,йобанарот,насколько низок инстинкт самосохранения чтобы так поступать?!Бежишь к нему,думаешь:"Угандошу падлу",а там пацан лет 10-ти:"Простите,я задумался."И хули делать?Ёбнешь ему в лобешник ладонью:"Иди осюда,задумчивый."И ржач открывается дикий.Несдерживаемый.Нервы ,наверно.

Нету такой. Есть как раз инструкция наоборот - применять экстренное торможение даже в том случае, если пиздец неизбежен. Вот только последствия такого торможения потом слесарь в депо будет разгребать, обтачивая колеса.

Поясню если кто не врубился. Если применить экстренное торможение, то никакой сход не грозит. Под откос ничего никуда не улетит. Зато колеса, проехав с километр в заблокированном положении, резко перестают быть круглыми. Появляются ползуны. И их потом надо обтачивать до круглости.

Так что думаю для такого экспериментатора вполне достаточным наказанием будет дать в руки напильник и одно колесо, и пусть сидит обтачивает )))

Кстати, чтоб два раза не вставать. То же самое происходит, если дернуть стоп-кран на ходу. Если уж приспичило дергать, то хотя бы не резко, а понемногу, плавно стравливая воздух - это позволит снизить ущерб для подвижного состава.

Не похер. Потом отпиваться долго приходится. Я даже слышал, что отпуск внеочередной дают на поправку нервишек.

Сугроб на железной дороге это не пушистый холмик, а каменная отвесная стена. Попробуешь в него запрыгнуть - расшибёшь лоб и назад отскочишь.

Под поезд? Выживет???? нет, потому что не зря пишут!!! Берегись, пезда!!!

Прочитал пост, прочитал каменты. Познавательно.
Первая мысль: хорошо что у нас в городе ЖД, трамваев и метро нет)

Так и на ЖД подвагонное контролируется, устройством схода подвижного состава. Если что-то болтается, это что-то, устройство сносит, размыкается сеть и сигнал идет на пульт. Такое состав не допустят к стрелочным переводам

Это сообщение отредактировал Radon72 - 17.09.2018 - 12:15

я думаю там засосет по самый небалуйся, на выходе фарш.