Лётчик или Пилот, Крайний или Последний?

У нашей мамы в деревне не спрашивали"Кто последний", поому как можно было получить в ответ:"Последний у попа подрясник"
Говорили " Кто по краю?" Я так привык и иногда вижу удивленные лица когда так вопрошаю.
А еще "водитель" и "шофер" - последний чаще на грузовике ездит.

А где готовят пилотов формулы-1?

Последние 5-10 лет только долпаёбов напоявлялось, со своими крайними и тд выражениями, Сказал и сказал, хули мозги ебать и заострять на этом внимание! Нравится тебе говорить так - так блять кто ж против, только не надо других склонять к своим привычкам!

Да чёт в кого ни плюнь-сплошные летуны . У меня половина баб на работе точно лётчицы Залётчицы

Дело даже не в этом. Б̶р̶и̶т̶а̶н̶с̶к̶и̶е̶ шумерские учОные стопудово доказали, что почти 146% погибших хотя бы раз в жизни ели не мытые огурцы... а это уже как приговор, доказывающий, что клиент обязательно умрёт, без вариантов. Асталависта, бэби...

во флоте говорят "корабль ушел в поход", а не "уплыл") если что.
или "вышли в открытое море" . "уплыли в открытое море"- это совсем другой смысл , например унесло плот там или еще чего в открытое море.
Поэтому и говрят что корабль ходит, а не плавает .

А ещё я спокойно говорю "пожарник". Почему-то появилось множество граммар-наци, которые требуют произносить исключительно "пожарный". Объясняя это тем, что слово "пожарник" якобы обозначает "погорельца, пострадавшего от пожара". Так сам Гиляровский говорил! Правда, со времён Гиляровского прошло уже 150 лет.

А для обозначения погорельца в русском языке есть такое слово - "погорелец".

Есть обратная статистика - 100% погибших экипажей самолётов, перед своим последним рейсом старательно выговаривали "крайний вылет". Но это им не помогло.

и татары! :))

Ага, постоянно цитируют эту дурацкую присказку "В окопах атеистов не бывает".

Но Берлин при этом брали именно атеисты.

Это из истории профессионального общения, глупо переносить это в обычную жизнь и тем более поправлять людей которые в этой вашей профессии не шарят. Но моё мнение что есть вещи которые говорят о некоем невежестве и тут профессиональное ни при чём,например таблетки не пьют,их принимают.

профдеформация

Э. Овечкина никто не цитировал?
"...И запомните, товарищ подполковник, - по моему пониманию, а значит и по пониманию всего моего экипажа, крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом последний, то есть позднейший или самый новый по отношению к текущему моменту!" (Акулы из стали. Крайний.)

Друже, выпей коньячку, сними напряжение. Пусть они между собой хоть на сленге, пусть хоть жестами объясняются. Но если человек обращается ко мне, то будь любезен разговаривать по общепринятым правилам. Если летчики, моряки ко мне будут обращаться на своем сленге, зеки, язык которых мне вообще неведом, будут обращаться на своем...
Тогда разговаривайте только между собой или разговаривайте на нормальном русском языке.

отец военный летчик, так вот он никогда не употребляет слово "последний")) ...и летчики - только военные, а гражданские - пилоты!

пожарники - это вот

"Во флоте"? На флоте!

Корабль, потерявший ход, остается на плаву. И соответственно, начинает плавать. Что, конечно же, нехорошо. Хуже только когда он и плавучесть потерял, отправляясь на дно.

Это твоё заднее слово?

Это не коверкают
Пятьдесят первый при плохой связи можно понять как шестьдесят первый.
В ушном канале давление гуляет, да и шумовой фон высокий
Короче это по делу )

А на унитазе, без парашютов, удобнее было при штопоре?

Не эникейщик, а программист!

Приметы имеются в разных областях. а уж в профессиях их - видимо-невидимо. Особо там, где присутствует опасность и требуется точность.

В те времена, когда показания счетчиков снимались на местах визуально, а потом передавались по телефону, созвучные цифры вызывали путаницу.
В энергетике это очень важно: правильные цифры.
И названия подстанций.
Например"Вартовская" и "Мартовская". Куда ехать-то, где переключения? А если диспетчер одновременно производит переключения на обеих таких подстанциях?
Ну, подстанции ладно, а фидера?
Надо отключить/включить №50, а услышат, как №60.

Потому и в соответствие с инструкцией прежде, чем произвести любое действие, необходимо:
1. повторить приказ,
2. записать задание в журнал,
3. перед переключением уточнить название фидера - прочесть его на дверце ячейки.
Так как-то.
Потому Шо жизни человеческие в твоих руках.
Ошибся - убил.

Такова особенность конкретной профессии.
Приметы для летчиков, шахтеров, моряков - дело святое.
Жизнями рискуют каждый раз потому что.
И йумор в данном случае неуместен.
Сядь сначала за штурвал или в штольню спустись, вот тогда поймешь, есть ли там место сарказму.

и нет такого понятия "капитан корабля" - либо "капитан судна" (гражданское), либо "командир корабля" (военное)

а вообще..... да хуй с ним! пусть говорят как удобно. я лично не против

Еще повспоминал:
Летчик должен уметь хорошо летать на всем что летает, и чуть хуже на том что летать не должно.
По законам аэродинамики шмель летать не должен, но шмель не знает законов аэродинамики.
Если летчик не курит - к нему стоит присмотреться, если летчик не пьет - гнать его из авиации.

И стишок:
Все нормально, сели мягко.
Высылайте запчастЯ:
Фюзеляж и плоскостЯ,
Руль поворота и второго пилота.
А чтобы снять моральный стресс
Пришлите пару стюардесс.