Ночью на трассе закончился бензин. Самый простой выход

Ездить на остатках бензина глупость, за которую надо расплачиваться. За 25 лет стажа за рулём ни разу не было подобной ситуации.

у меня на теплом ламповом форде который был старше меня вообще пару лет указатель уровня топлива жил своей жизнью или не работал в приницпе. не стоял ни разу! каг бэ для этого есть еще и одометр в авто, а уж прикинуть расход по среднему- никаких проблем вообще.

Моя история. Ехать надо было 550 км + 550 км назад, в салоне ребенок грудной и жена. Киев- Запорожье - Киев. Топлива залил 60 литров дизеля, под горлышко. По приезду в пункт назначения пробиваю колесо, поменять по гарантии могут только в соседнем городе (более крупном). Это так что бы не ждать доставки в мой город, я предложил заехать по пути в Днепропетровск. А сам на запаске пока катался. Маршрут неизвестный для меня.
Перед Днепропетровском есть заправки ОККО, прикинул по Бк - еще 350 км пути, ну думаю, до Киева если не доеду, после Днепропетровска заправлюсь.
Смысл с собой лишнюю массу возить, когда машина забита под завязку вещами? Подумал я. Но ехал я по незнакомой дороге, через Решетиловку. Когда выехал на автобан Полтава - Киев, там притопил педальку до 140-160 км/час. Из 170 км запаса хода все очень быстро начало таять до 90 км, потом 70 км. А потом вообще киллометры исчезли и высветилось предложение ехать на заправку.
Открываю карту, а ближайшая заправка с дизелем Евро - 5 (Окко - 140 км, Вог - 72 км), т.е. на подъезде к Киевской Области. А так прямо прямо прямо через поля, через моря и мимо заправок которые совсем ноу нейм и гавно залить можно, угробить топливную.
На улице холодно, в салоне семья спит с малым ребенком. Сбросил скорость до 70 км/час. Расход упал до 3,5 л/100 км и потихоньку начал ехать в сторону ближайшей заправки Вог (72 км).
Так вот когда заехал на колонку из 60 л залитых по БК было потрачено 59,6 л. 400 грамм дизеля оставалось.
Первый раз я так допустил, что бы топливо было на грани. Обычно бак полный держу.

Минусаторам, сколько хотите можете следить за стрелкой на приборке - в один прекрасный момент все равно можете встать на трассе с сухим баком.

Приборки иногда страдают от влажности и стрелки закисают.

ДУТ выходит из строя, иногда причудливым образом растягивается спираль на датчике, из-за чего уровень работает, но абсолютно нелинейно.

Бывает из-за плохой массы на приборке, стрелка всегда показывает полный бак, и диссонанс начинается, когда вдобавок к этому загорается лампочка.

А есть еще пид***ры, сливающие бензин, хорошо если полностью сольют, хоть не поедешь, так как лампочка горит, а так сел и уехал, ведь вчера бак залил, а потом на трассе раз лампочка загорелась, а до заправки не хватает.

К этому добавьте отсутствие официальных заправок в поселках и селах в глубинке, торгуют частники, и удастся ли у них купить - большой вопрос.

На дороге всякое бывает. Не оставайтесь равнодушными к чужой беде на дороге, и вам потом помогут и не бросят.

Это сообщение отредактировал dansguardian - 28.11.2016 - 16:36

ездил я как-то с пустым баком, ждал когда лампочка загорится,а она всё не загоралась, ну я поехал заправляться, на трёх ближайших заправках дизеля не оказалось,а до 4-1 я не дотянул:) хорошо прям на парковке у заправки встал. у меня подписка на эту службу с доставкой бенза. позвонил,а они говорят 2 часа ждать. я отписался нахуй от них. дом в 5 минутах езды, жена привезла за 15 минут

Тут дело в другом. Если датчик врет/не работает, ну ты же знаешь об этом, и понимаешь что рассчитать точно не получится, погрешность большая, все очень примерно. Зачем испытывать судьбу? Посчитал, вышло литров 10 в остатке - ну заедь заправь полный бак до отсечки и ехай спокойно.

Не так давно по гололеду ехал домой, подскользнулся, слетел с дороги, да еще и кувыркнулся. Дорого проселочная, время позднее. До поворота на междугороднюю трассу километра полтора. Делать некуй, оставил пассажиров и рванул к трассе, остановить кого-нибудь, чтоб из кювета машину вытянуть. Пока я бегал на трассу, на месте переворота остановился мужик на шниве. Так он навстречу мне проехал, забрал меня и отвез назад к моей машине. Потом еще один дедок на 5-дверной ниве подключился. И вот такой компанией машину на дорогу вытащили. Считаю, что повезло сильно. Мужики остановились и помогли. Спасибо им за это.
Машина помялась, стекла побились, но была на ходу. Тихонько до города доковылял.

так, в тему...
Не понимаю людей, которые пятнадцать минут стоят в очереди на заправке и заливают "на 300р"! Нафига тратить столько времени? Мало ездишь? - залей полный бак и не вспоминай про заправку два месяца, нифига этому бензину не сделается. Нужели не жалко своего/чужого времени? Не страшно потом с пустым баком куда-то ехать? А если на трассе встанешь зимой (пробка, снегопад, да что угодно), даже согреться нечем будет в машине.

У меня в багажнике постоянно:
- 10-ка топлива
- 1 л масла
- 0,5 тормозухи
- 1 л дистиллированной воды
- тюбик литола
- wd-40

Со мной что-то не так?

100-200 км до заправки? так о чем думаешь, когда остается меньше полбака?
И да на ярославке заправок дофуя)))))

а заправщика, который по доброте душевной залил тебе бензин в пластик, я б на месте хозяина заправки уволил. Ибо из-за его доброты могла вся заправка сгореть. ТС жмот, канистру пожадничал купить.

Периодически "высыхаю", вожу литруху на такой случай, но с ТС-ом согласен на все сто: выручают, как правило, добрые люди.

Я не спец, но знаю, что в бензобаке уровень измеряется при помощи поплавка, проебать уровень топлива можно либо по невнимательности, либо при неисправности измерительной или топливной системы, в обоих случаях это вина водителя)

Спасибо. люблю такие истории.

все таки есть еще простые русские мужики.

было что то подобное у меня только ночью с маленьким ребенком на трассе .
правда там с баллоном была проблема.

помог только мужик в стареньком москвиче. за что ему отдельное спасибо.

я тогда готов был платить много. он не взял ничего.

Это сообщение отредактировал esstet - 28.11.2016 - 17:08

Я как-то на уазике так встрял, причем в глуши, никакой цивилизации, связи нет, до заправки километров 20, ночь уже, правда неглубокая, часов 9-10, но темень. Попуток нет. Пару километров до этого проехал какие-то дачи. Пошел туда, осень, на дачах людей нет. Нашел только строительный вагончик со строителями, и Урал, но там солярка:) Дали мне 5 литров растворителя, залил, на удивление на растворителе уазег нормально завелся и более менее нормально доехал до заправки, где уже залил бенз и доехал домой. Правда потом пришлось промывать всю топливную, чистить карбюратор, менять фильтр - растворитель всю муть поднял в топливной:)))

а инструмент? =))))
Сразу видно человек надеется на себя. А не на случай.

У меня друг так же ацетона и растворителя заливал, когда бенз кончился перед хозмагом)))) продовец был в ахуе)))) блейзер завелся и поехал на запрвку)

А есть такие. Причем сколько не интересовался, почему так - внятного ответа дать не могут. Я вот сколько раз спрашивал, и предлагал, мол вот представь себе, что сухой бак - это когда топливный указатель показывает половину, или четверть. Все что ниже - ты пустой. Залей один раз на эту четверть больше, и все. Как дошел до четверти - значит все, заправка. Не, не могут они так. И канистра им в дороге не помогает. Они ее осушают, а потом так и катают вечно на лампочке. Дурость как по мне, но их не переубедить.

так 300р это 300р а полный бак это 2000р =))))))))
Я не говорю про баки в 100-160 литров))))

Вот поставил шпалу, и отвечу.

У меня аналоговый и никакого люфта. У меня даже были авто, которые ниже определенной точки не показывали уже - там стерт был приемник на этом уровне и просто не было контакта, такой же раньше владелец был, любитель катать на лампочке.

Если водитель только "рулевой", то для него "ой, все, кончилось" - это норма. Когда водитель - хоть немного разбирается в авто - он прекрасно знает расход своего автомобиля, и на кондее, и на лампочках, и сколько у него в баке топлива на каком указателе стрелочки. А тот кому не лень, он еще и после приобретения авто засекал километраж начала моргания лампочки или указателя "ноль" и сколько его машина до того как встанет может проехать. Потом подливал из канистры и точно знал, сколько запас. Но это же не про "рулевых".

Я всегда заливаю под колпачок, откатываю до середины, максимум трети, и снова под колпачек. А еще при заправке мне не в падлу сделать сброс на одометре, и я буду знать сколько км откатал после заправки, и даже в уме, за пару секунд, могу прикинуть на сколько "безопасных" километров у меня еще хватит топлива в баке в штатном режиме.

А вы так и продолжайте собирать мусор со дна бака, отсасывая из него последнее.

"Опа, бензин НЕОЖИДАННО кончился".. ага..

На ипотечниках экономика России держится!
А ты типа богатый перец, квартира от родаков в подмосковье досталась и выеживаешся

У кого бак 160 литров - на 300 р не заливает )
В остальном - залей один раз под пробку, а дальше откладывай каждый раз свои 300 р, что бы при "половина" бака - заехал и залился нормально. Люди просто не могут организовать свое время, действия, логика хромает. Таким проще дрочиться по 300р.

Я вот тоже много езжу,даже очень много.Но почти не вижу стоящих на дороге с протянутой канистрой.Не,иногда бывают уникумы,что и на КАДе семафорят о помощи.Но всё же не так много наивных оленей.
И хотелось бы ещё вспомнить о недавней трагедии в Оренбужье,когда люди замерзали на трасе. Как раз там у многих бензина было чуть чуть и у них глохли моторы и люди мёрзли.Так что пусть я буду чуть параноиком и всегда буду стараться при любом удобном случае доливать бензин до полного бака,чем окажусь в подобной истории.

Для этого умозаключения потребовалось попасть в такую ситуацию?
И при чём тут школьники вообще?
Пздц какой то...школьники...стартапы...

У меня сосед по гаражу возил с собой фляжку алюминиевую с 5 литрами бензина. После ДТП машина сгорела. Сам жив.