Отзыв владельца ТЛК-80 о служебном УАЗ патриот. Ненорматифф

Как владелец японского автомобиля 21 летнего, скажу, что за 3 года эксплуатации ходовка, масла, и вот стартер недавно, не так уж плохо, и это не рамник как 80ка. А по поводу заднего моста или привода, не хрен по сухому асфальту на полном приводе ездить.
И да ребята которые деньги считать умеют, осознано старых японцев, года до 2007 берут, потому что они до этого у гейропейцев не научились машины со сроком эксплуатации в три года делать.

Чудак человек, кто вам сказал что он много ест? 12.5 город расход у меня. 9.5 трасса. И едет отлично, правда ездить надо с умом, крутить мотор не переключаться ниже 3000 на следующую передачу. Кто не верит ваши проблемы. Кто работает на них, при норме списания 16 л на 100 в городе имеют норм слив бенза и хер пересадишь на что. Потому как по заводу 16л. Хабы не ставлю.

Купил в октябре 2014 проездил 2 года. Два раза меняли расширительный бачек. Кран дополнительной печки потек и закоротил проводку в тоннеле. Все менял по гарантии. Сам менял все пластиковые пистоны, потому ,что работники ада порвали их своими саморезами. В целом машина не плохая. Если-бы не тяжелые времена и ипотека не продал бы. Дочке очень нравился.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А здесь легковушки никто не обсуждает.

Это конвейер. К тебе подойдут и поинтересуются: какого хуя ты делаешь? Может у тебя и не будет ничего кроме гайковёрта и набора головок. Не, пиздешь однозначно!

патриот и 9,5 литров??????? Ты его на буксире таскаешь что-ли? У меня было два хантера и уаз козёл, сейчас патриот, заявляю ты врёшь и не краснеешь

Щпатля что ли там ;)

Ну вообще-то 80ка фулл-таймовая, у нее постоянный полный привод:)

Треснутый по сварному шву мост - это распространенная болячка на 80ках, усталость металла. Передний мост тоже не шибко крепкий сам по себе, пары летят, привода. Возраст все таки...

Разброс очень большой. И зависит от трассы. При частых обгонах на трассе при скорости сотня расход 13-15. Даже завод вон говорит, что при 90 км/ч расход 11.5 на трассе. Я всего один раз такого достигал на трассе без обгонов на скорости не более 90. Я едил на нём на рыбалку на дальняк - 1500 км раз десять. При 4 человеках в салоне + загрузка багажника килограмм 300 расход примерно 16 литров. Для объёма в 2.7л это нормальный расход, но для 127лс и 217Нм очень большой. Грубо говоря у мотора низкий кпд. Но и ресур у него не маленький. По крайней мере был. Может сейчас что-то и "оптимизировали".

Ума же хватило в колено вкрутить в 2008 году пластиковые пробки, которые у народа потом вылетать начали и рассыпаться = капиталка.

Вот мой пездюк (бывший). Почему на заводе сразу такую трансмиссию не запилить. На педаль газа я тут не жму вообще.


Это сообщение отредактировал samael9 - 2.02.2017 - 16:09

А ты не думал, что у них при этом стоит такая мудовая резина для покатушек, которая не предполагает быстрой езды в принципе? Может в этом кроется секрет не слишком высоких скоростей таких машин на трассе? Ведь сейчас 99% всех владельцев ТЛК80 именно для покатушек их покупают.

Сам работаю в сервисе ГАЗа. Упаси Вас Бог брать сие чудо. Да еще с Ульяновским движком.

Одно доброе дело ГАЗ родил, заменили карданы на привода со ШРУСами, раньше на скорости более 90 км/ч звук был как в жестяной банке по которой долбят со страшной скоростью.

А как Вам вместо подшипников в переднем картере полуоси держали 2 металлические шайбы, между ними пластиковое кольцо, а чтобы все это не гремело, все проложено кольцом из ВОЙЛОКА!!! Верх технической мысли. Правда и тут заменили на подшипник...

Я сам летом на мудовой езжу, шумней конечно чем АТ резина, но на скорость она не влияет, я ещё раз говорю что такие машины это сугубо для развлечений и на каждый день их использовать тупо жалко, ровно как и жалко их кочегарить по трассе, ну и лифт подвески без изменения угла Кастера управляемости не добавляет, и если я на Уазе решу этот вопрос за 1000 рублей и один день свободного времени, то на мостовых тоетах это будет дороже. Поэтому они и тошнят, зато на тоете. Тоже самое и на 105ом крузаке. Вот на сотке там да, с управляемостью совсем другое дело

Это сообщение отредактировал nonsons - 2.02.2017 - 17:57

Ну понятно все...Добавлю от себя,катал я уазы,но не патриот..-хер знает,вообще не патриот этой техники.У товарищей есть патрики,ну типа их радует все..типа или х.з., х.з. конечно..
Ну вот еще о чем,в общем мой знакомый один пересел с патрика на 80ку и его первые впечатления были такими-"ну понимаешь,в уазе там бордачков,карманов много для всякой хуйни,а 80ке типа нет такого,неудобно по мне.,так машину еще не понял пока,вроде ползает норм,едет бодрее"
прошло какое-то время,год или чуть больше,встретились с ним снова.Ну тут спросил его,как машина,чего новенького?ну и вот,что он ответил-"да бля,в уазе у меня ломалось все,кроме мотора за все время,ну красил целиком один раз,что бы совсем не пошел гнить.С 80кой пока не чего. масла колодки фильтра только.Ну машина старая,так по мелочи хуйню всякую подделываю."
ну а как уаз?что лучше?
ну тут он просто промолчал и так посмотрел на меня дико..в общем все ясно стало.
Сам я катаю на прадике 120 и хуй я когда поверю,что уазик за мульт будет близок к моей машине.

Я один охуел от среднего расхода?

Что я и сделал Тормоз тот еще был.

не путайте хрен с пальцем, пожалуйста. есть машины для говн, и есть машины для асфальта. а если машину для говн еще немного допилить в сторону бездорожья, то на трассе она будет как корова на льду. мой товарищ такой ерундой страдает, так что я знаю из первых рук, так сказать...

Сам владелец TLC-80. Он, конечно, вещь знатная, но геморроя с ним тоже хватает.

Медведя Хиглера звали уже?

Поржал.

Зачем мне это? Проверка простая. Заезжаем на заправку, левый бак пустой, правый льём по горло, набираем канистру 20 л с собой. Заезжаю в бокс с ровным по уровню полом. Доливаю из канистры снова до максимума. Отмечаю положение колёс на полу. Сбрасываю одометр, резина штатная. Выезжаю на кольцевую, маслаю 100 км по кругу, возвращаюсь в бокс. Ставлю машину по меткам, мерным стаканом доливаю бензин в бак до уровня как было. Считаем расход.
Снова выезжаем и катаем по городу, светофоры и прочее. Снова в бокс, снова мерный стакан.
Подскажи, что я сделал не так?

Пять лет назад брал новый японский кроссовер за ляп с копейками, новый. За 5 лет 2!!!! раза перегорала лампочка в правой фаре. Фсё бля!!! И это сраная (по мнению многих) мазда! Хуже у япошек вроде как только сузуки. Нахуй отечественные внедорожники.

А если по трассе до говна еще 300-500 км нужно проехать, то что тогда делать?

От комплектации зависит. Были и фулл-таймовые, были и парт-таймовые.

127л.с. - это на оборотах 4200 кажется. Но мотор реально крутится выше. На стенде показал 153л.с. на 5500 об/сек.
Кстати, прадиковский 2,7 имеет точно такие же характеристики.