Не надо спешить на трассе. Немного математики

Где-то читал (уже не помню где): автопроизводители самый экономный скоростной режим указывают на спидометре там, где стрелка принимает вертикальное положение.

Это сообщение отредактировал Yurets1968 - 27.02.2016 - 20:29

Шашечников надо пиздить

Сегодня один на встречку вышел и прет

Мудаки

Каждый едет как ему комфортно, я считаю, что для норм иномарки для стандартной дороги скорость в 140 +/- является нормальной и стараюсь ехать с такой скоростью, то есть нарушаю, но не до лишения. меня тянучка за фурой со скоростью 70 напрягает морально больше, чем езда со скоростью 140.
Но это лично моё.
Все безаварийной езды.

Ехал как-то ночью, и слышу звук из-под колёс, как будто хлопает что-то.
Колесо, что ли, спустило, думаю.
Отпускаю руль - нет, всё ровно, едем как по рельсам.
И так пару раз за 5 минут.
Не выдержал, остановился.
Правое переднее колесо вообще без протектора было - ехал только на боковинах со скоростью 100-110.

Олени ебаные, прежде чем минусовать, после запятой прочитайте, судьи блеять херовы, даже предложение прочитать не можете!

Это с какой скоростью нужно ехать на свободных участках, чтобы средняя получилась 150 км/час?

Смотря в какое время ехать и куда. В будний день в 6 утра выехал из Тюмени в Екатеринбург. В 8:55 был на месте, на минуточку, в центре города уже. Расстояние - 350 км. Обычно путь днем занимает около 4 часов от КАД до КАД.
Для любителей погнобить какой я идиот: обычно я так не езжу, - проспал, нужно было кровь из носу, но быть к 9 на месте.
При расстоянии более 200 км сэкономленное время не стоит того нервного напряжения, риска и бензина.

Это сообщение отредактировал Kapues - 27.02.2016 - 21:18

А ты их не пои и не корми, у меня так товарищ делает, говорит реально помогает)

Пиздёж. На хондах, например, самый экономный режим - 5 передача, 64 км/ч.

Не знаю как вы, а я лично не могу за фурой ехать, напрягает то что не видно, что там впереди творится. И как тут уже писали для каждого своя комфортная скорость. Для меня вполне нормально ехать 120км\ч +-, но я люблю ездить ночью, трасса не так загружена и в 90% случаях получается обгонять сходу. И в таком случае получается выиграть по времени, вместо средних 2ч30мин днем, 1час40 мин ночью, расстояние от А до Б 170 км...

Я бы добавил ещё выбор оптимального маршрута и темп езды. Я летом семъёй на юг ездил, туда 2380км и обратно. Пол пути шли ,огородами, минимум машин, гаицов,камер т.д. Скорость 105-130. Остановка строго на заправке, пока заправляют, туалет, кофе, булочки. Вышли на М4 в Богучарах, 200 километров прошли на крейсерской и всё, пробки, до Краснодара, иже вместе с ним, потеряли 5 часов. Обратно на 7 часов быстрей доехали, хотя маршрут тот же. Люди пишут 150-200 ездят, я вот очкую так ездить, и что интересно, по факту все стартуют утром одного дня, едут, потом ночуют, снова едут, и вечером прибывают на море, кто в 18-00, кто 23-00, кто позже, всё равно утром все купаться пойдём, так что не надо гнать, надо ехать так что бы потом (не дай бог) не были мучительно больно....удачи на дорогах всем.

Добавлено в 21:40

В европейских авто экономичный режим производители подгоняют под разрешёную скорость, по Европе в районе 110км.ч . не помню где об этом читал, но вроде так.

Поехали как то в командировку из Нижнего Новгорода в Орел на двух машинах. Водитель первой очень любит быструю езду, обгоны (благо его Q7 позволяет ему это делать), водитель второго автомобиля (RangeRover Vogue) наоборот, сторонник спокойной езды 110-120 км\ч по трассе. Выехали одновременно, Q7 сразу же улетела вперед, мы ехали неспеша. В Москву не заезжали, проехали через Орехово-Зуево, и дальше на М2 на Тулу. Где-то на середине пути остановились покушать (первая машина соответственно тоже останавливалась где-то на своем пути). Приехали в конечный пункт, Орел. Оказалось разница между прибытием первой и второй машины составила 40 минут. 40 минут, КАРЛ! 750 км. и разница в 40 минут. После чего сделал аналогичный вывод - 40 минут не стоят того риска, на который ежеминутно идешь, "втапливая по полной".

Тоже бы ночью ездил, если бы не ямы на нашей любимой М5.
А так всё верно. Гнать днём, рвать поппу и двигатель, жечь бензин - глупости.
Всегда упираешься в попутный грузовик. :)

Шашечников рождают тошноты! Тошнотам надо делать аборт!

Тут еще проблема психологическая для меня. Ездить за рулем далеко не люблю но иногда приходится. И вроде умом понимаешь что надо 90 ехать и смысла гнать нет но кажется что чем быстрее едешь тем раньше вся эта езда ненавистная кончится. И если с пассажирами еще стараюсь ездить по правилам. То один еду уже 160 -170 (ну где позволяет дорога и ситуация). Честно хочу машину с автопилотом. Была бы возможность отказался бы от вождения. Неинтересно совсем.

Ну вот, а сам то уже внушаешь свою точку зрения и учить других пытаешься (как так то).

Водитель! Влетая под фуру на встречке, знай: ты не виноват! Путин виноват!
А дураков у нас нет, видишь мудака и понимаешь, что человек-то хороший, это плохие дороги его вынуждают летать угорелым по городу и трассе, подрезать, парковаться через задницу, быдлить и т.д.
Вот типичный пример: http://www.yaplakal.com/forum28/topic1324426.html
Сразу видно, что если бы не ужасные дороги, то Эрик катался бы медленно и безопасно.

Это сообщение отредактировал imant - 27.02.2016 - 22:33

ты читать то умеешь?ТС вообще никак на МКАДе не окажется.он не в Москве живет...В стране вообще больше трасс однополосных,так что не потошнишь в левом ряду...

как мотоциклист выскажусь. Я как бы правильный, которых тут уважают. Еду размеренно, где то 110 кмч. Но иногда парни на скоростных тачках напрягают, пролетая мимо уха со скоростью под 240. Нравится им это, что ли? А воздушная волна нагоняет и мотает мотоцикл, даже если он под 200 кг (как у меня). Сам стараюсь всегда держаться скорости потока, ибо нехуй.

Это сообщение отредактировал SaintMaverick - 27.02.2016 - 23:06

"обгон - это на 99% выезд на встречную полосу", а вот и нет, в обгон - это на 100% выезд на встречку, если не на встречку, это опережение

а если прочитать ПДД?

Нынче с камерами... Ехать больше 80 км ч тяжело...
Раньше можно было среднюю скорость держать 140-160...

Теперь с учетом штрафов и бензина... Дешевле летать на самолёте.

Александр, обгон - это опережение ТС СВЯЗАННОЕ С ВЫЕЗДОМ НА СТОРОНУ ДОРОГИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННУЮ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ВО ВСТРЕЧНОМ НАПРАВЛЕНИИ, ПДД знаем хорошо.

Скорость и средняя скорость на трассе не одно и тоже. Есть много нюансов господа: сезон, время, направление, отдаленность от населенных пунктов, продолжительность поездки, загруженность трассы... Едешь 110км/ч будут населенные пункты 2минуты но по 80км, светофоры 1минута/0 км/ч, фуры, трафик в итоге будет средняя скорость 70км/ч.

сто раз проверял... дорога на фазенду 220 км... едешь с потоком - 3 часа...гонишь - 2-40 минимум еще и на ментов нарвешься... реальная экономия времнеи только если обратно рано утром идешь , когда машин вообще нет , ну тогда реально в 2 часа уложиться...
в январе из Питера в Смоленскую область мотался - туда гнал - 13 часов 950 км, обратно ехал спокойненько не напрягаясь 90-120 - итог - 13,5 часов)))) так что вывод правильный - гнать бессмысленно.