Как меня аэрофлот нае... обманул

Итак. Прикинем. Хотя про УК спорить не буду, я по ГК.

В самолете сто мест. Продано сто билетов. Я купил сто первый. Причем после того, как самолет был полностью заполнен. Это проверяется. Тем не менее, мне продали билет, хотя перевозчик прекрасно знал, что выполнить условия договора по дате будет невозможно. Это уже неосновательное обогащение. Как минимум.

Из всех версий версия с отсутствием аварийно-спасательного оборудования выглядит наиболее реалистично. Об этом свидетельствует тот факт, что ТС выдали посадочный. При овербукинге посадочный бы не выдали. То есть место для ТС было. Однако в последний момент обнаружилась неисправность какого-то оборудования. Тут ТС и попал "под раздачу".

Странно другое - то, что ему не предложили вылететь другим рейсом. Возможно, это произошло потому, что у ТС был "пакет" и стало быть клиентом Аэрофлота являлся не он, а его турфирма. Но если так, ТС тут же надо было звонить в турфирму и требовать решить вопрос напрямую с Аэрофлотом.

Ну и наконец ТС допустил ошибку, выбрав для перелета из Москвы на Кубу другую авиакомпанию. Если бы перевозчик был один и ТС получил посадочные на оба рейса, то вероятность снятия с рейса из Владивостока была бы ниже.

Конечно все в конечном счете упирается в деньги. Понятно, что ТС приобрел тур на Кубу подешевле и по дешевым склейкам турагентства со стыками разных авиакомпаний и теперь выбить из них своё - дело непростое.
Но очень хотелось бы до конца раскрутить аэрофлотовских ломачей и выяснить что же произошло на самом деле. Какие именно места в салоне были у этих 12 пассажиров? Что это был за борт и какие именно косяки явились истинной причиной отказа в перевозке?

Мне такое заявили на а\к Qatar, когда я возвращался из Гонконга в Москву, через Доху. Успешно прилетев в Доху, мне было сообщено, что да, я зарегистрирован в системе, а места для меня нет. По итогу, я полетел в Москву следующим рейсом через 5 часов, в А\п Дохи мне предоставили доступ в VIP-зону, с едой, удобными креслами, кондишном и душем(обычный зал Дохи по комфорту достаточно аскетичен), и по прелете в Мск выдали 9000 руб. компенсации в офисе а\компании

Добавлено в 15:47
в принципе, остался не в накладе.

Добавлено в 15:48
и да, посадочный мне выдали еще в Гонконге.

Судя по всему никакая справка о причинах недопуска на борт вас не интересовала?

Хм.. в качестве апа..
В цирке конферансье объявляет номер: Мальчик с феноменальной памятью!!
Встречайте!!
Все радуются, апплодируют. На арену выходит очкарик.
Конферансье: Сейчас этот вундеркинд обоссыт всех сидящих в первом ряду!!
Сидящие в первом ряду срываются с мест и бегут занимать места в других
рядах.
Конферансье: Куда же вы?! Я же сказал, что у мальчика феноменальная
память..

то есть 12 мест обоссали?))

Это сообщение отредактировал Kop4enyi - 22.02.2016 - 16:11

А если билет на следующий рейс не стыкуется с вылетом на кубу? Нахуя лететь тогда?
Была подобная ситуация с с7, возвращались с новосиба через мск. Рейс нихуево задержали что человек летевший в Самару успевал улететь не вечером а только в обед следующего дня. Только после грандиозного скандала во первых дали билет мск-самара на следующий день и еще после более грандиозного предоставили размещение в гостинице.

Не пустили людей на борт. Зато пропускают ручную кладь любых размеров и весов! Честное слово - когда я вижу поднимающихся на борт пассажиров, волокущих за собой чемоданы на колесиках с ручками в качестве ручной клади - меня просто наизнанку выворачивает!

Наказание за брошенный Крым?

ТС конкретно прощёлкал клювом. Его обязаны были отправить ближайшим прямым рейсом, который был в 9 утра 21 февраля. Со слов ТС, первоначальная стыковка в Москве была почти сутки, то есть он бы успел на рейс до Кубы. А теперь он не отсудит ничего, даже стоимости билета до Шереметьево.

Прощелкал говоришь? Он ведь упомянул о "желании" уткнувшихся в мониторы представителей аэрофлота вообще общаться на эту тему! И в этом нет ничего удивительного! Это ведь не просто Россия, а вообще край света! На людей смотрят как на говно! Всем на все насрать!

А ты не думаешь, что это чисто отмазка была? Чтобы компенсацию не платить?

ТС позволил на себя насрать. А надо было требовать исполнения договора воздушной перевозки. Тогда бы улетел на следующее утро, возможно даже бизнес-классом.

законы у нас конечно не для людей. сочувствую, но иди до конца, пиши письма о беспределе во все инстанции, если бабло не вернешь, то хоть репутацию этим гандонам подпортишь.

Лучшая реклама авиакомпании! У них, оказывается, еще нужно дополнительно требовать то, что тебе принадлежит по праву! Ломиться в открытые двери! А персонал пока что потупит в мониторы.

Это сообщение отредактировал kofman1 - 22.02.2016 - 19:29

1. Доставить во время согласно проданным билетам.

2. Когда набирали на отправляющийся рейс, частично брали народ с нашего рейса. Я все объяснил представителю. Жители столицы ничего особо не теряли, а вот пердяевцы типа меня попадали на свои рейсы.

Получил заверение что все будет ровно и не надо ссать.

3. Ответить за ранее данный базар, который они давали добровольно без какого-либо принуждения с моей стороны. Хотя по прилету я понял, что "все ровно" это означало для них и я был цинично наебан еще в Бангкоке.

С удовольствием пообщался бы с этим представителей Гейфлота в неформальной обстановке.

Собственно вот что они мне были должны.

Ну вообще стандартное циничное решение - пакс трахает мозг? Так в твоих же силах отправить его за 1000+ км от себя и она наверняка нескоро вернётся!!! Пусть трахает мозг кому-то другому! Я бы обманывал!))))

специалисты, прокомментировавшие случай с ТС, забыли еще одну причину сокращения числа пассажиров: перегруз. Запихали груз сверх норм, срочный (тарифы у AFL на грузы самые конские) поэтому пассажиров можно легко выкинуть.

Время и дата не являются обязательными к исполнению обстоятельствами договора о воздушной перевозке. И об этом нужно читать перед полетом. Перевозчик обязуется доставить пассажира в точку назначения в разумные сроки. Этого можно требовать. Не больше.

Как и предполагали люди в начале поста, ТС явно что-то недоговаривает. Никаких 12 человек с рейса не снимали. Были зарегистрированы, но по каким-то причинам не прошли на посадку два человека, один из них - ТС. Ждём от него подробностей.

Зато все наши авиакомпании после банкротства Трансаэро билеты ы Кениг незаметно так вдвое подняли, и не жужжат... ФАС скромно смотрит в сторонку....

На стыковочный рейс предпочтительней брать билеты одной авиакомпании, даже если отменят или задержат первый рейс - они тебя в любом случае отправят следующим, т.е. в любом случае ты доберешься до места назначения и вернешься обратно без всяких доплат. Так что экономия призрачная в конце-концов получилась.... И да, Аэрофлот весьма надежен как перевозчик, но и на старуху бывает проруха.

Добавлено в 00:39
Глянул сейчас через авиасайлес - если за 5-6 месяцев билеты бронировать - 118 тр получается Владивосток-Москва-Гавана-Москва-Владивосток.

Неужели нет ничего попроще через Тихий Океан? Переться через всю Россию, Европу, Атлантику.

Уральские авиалинии - можно поймать билеты за 2400 туда-обратно
Аэрофлот - 5 тысяч
Какие повышения, какие два раза?

Совдепия возвращается. Никогда не забуду, как маленький с родителями в отпуск ездил. Мня на всю жизнь запомнил в какую клоаку способен превратить все ебучий "Аэрофлот".
Помните эти задержки рейсов на сутки и больше? Стояние в холодном и заплеванном "отстойнике" по несколько часов после регистрации.
Вроде за последнее время постепенно все начало идти в цивилизованном русле, и бля опять этот ебаный в уши "Аэрофлот", восставший из ада! Надо эту тварь вернуть в преисподнюю, откуда ее какие то пидарасы вытащили. Срочно!