«Ахтунг! Ахтунг! Покрышкин в воздухе!», Achtung! Pokryshkin ist in der Luft!

самое суровое начнется, когда свалимся в лавкосрач.. вот там будет высота для маневров)))))))

хаупман

В первые годы войны летчики по существу были смертниками, им приходилось вступать в бой (иногда в одиночку или в вдвоём) в самых невыгодных тактических ситуациях и против врагов которых было больше и летающих на лучших машинах. Но к 43му году ситуация полностью изменилась- благодаря наращенным мощностям и ленд лизу машин стало намного больше и появилась возможность поднимать в воздух сразу эскадрилью, а иногда и больше машин. Причиной по которой после чз года настолько увеличилась боевая эффективность был именно метод который в статье присваивается Покрышкину "высота - скорость - маневр - огонь", но в действительности конечно был продуктом коллективной мысли. Идея в том что звенья идут на разных высотах, при этом одна из пар выше другой на несколько сот метров и сдвинута в сторону солнца. Нижняя пара сковывает противника боем, но как правило никого не сбивает- это делает пара которая идёт выше и атакует противника имея преимущество в высоте и скорости. Конечно можно говорить о "брендовости Покрышкина" и привилегия, то что на него работала "стая", но летчики выжившие после первых лет войны были на вес золота из за боевого опыта, они явно были более эффективны в бою и поэтому летали сверху, отсюда и большее количество побед. Ну да, нижние рисковали больше, но эта тактика оправдывала риски.

Это сообщение отредактировал 4Lolz - 7.03.2015 - 10:24

А где украинцы?
Можете тоже гордиться - Покрышкин за Украину воевал ))

Но он летал под советским флагом ))

и если уж быть объективным, то этажерка применялась еще раньше 43го, в некоторых полках, просто Покрышкин сумел донести плюсы этого построения до высокого руководства.

Зачитывался автобиографическими книгами летчиков, а произведения Александра Ивановича: Крылья крепнут в бою, Небо войны буквально изменили меня. Блестящее описание человека войны и КОМАНДИРА, а с какой теплотой он пишет про сослуживцев!

он летал на миге???

знали его лично?

Слухи о немецкой прижимистости сильно преувеличены .

понятно все .....

Откуда нам всем знать про то, какими людьми они были? Из учебников и газет? Сомнительные источники. Родине нужны были герои - Родина их делала и делает любыми средствами. Так было и будет. Надо будет прикрывать - будут прикрывать.
Ясно одно. Чтобы "встать в очередь на продвижение" нужно действительно обладать незаурядным талантом, смелостью и умением. В то время советские военные офицеры были весьма низко образованными. Набирались среди деревенской голытьбы.
Что может понимать в военном деле человек, родители которого учили его выживать выращивая картошку и собирая грибы? (я образно).
На фоне последнего - результаты Покрышкина были действительно уникальными.
Однако глазами немецких асов, имеющих родовое военное образование, он действительно выразительно смотрелся среди массы советских летчиков, которых не успели обучить и обмундировать.
Мой дед был пилотом. Много чего рассказывал. В основном рассказы сводились к одному: Если хочешь быть хорошим боевым офицером - научись быть настоящим мужиком. Вот откуда знания нужно черпать. А не из учебников и газет. Жаль только, что первоисточников уже почти не осталось . . . .

Это сообщение отредактировал kazanseff - 7.03.2015 - 10:44

За тему однозначно зелень!
гоняю в свободные минуты на Вартандере, развиваю ветку наших истребителей!
хотелось бы побольше узнать о тактиках воздушных боев, как уходить от преследования и т.д.

В начале ВОИ, эта тактика в практическом смысле применялась очень редко из за катастрофического недостатка ресурсов (машин, летчиков итд). Да, бритты её использовали с 40го года, но во первых у бриттов тогда уже был радар, а во вторых им удавалось удерживать как качественный (опытные летчики на так быстро гибли) так и количественный паритет с немцами. Покрышкин мог это доводить до руководства до посинения, но когда нет достаточного количества машин, то их просто нет. Так же конечно не помогал факт того что сами немцы часто использовали тактику волка одиночки, как бы подтверждая то что летать большим количеством машин необязательно. С появлением ресурсов этажерку начали использовать чаще ну и понятно что довели до ума..

Наивысшая степень боевого мастерства. Не только врага уничтожить, но и своих сохранить.

в детстве была в домашней библиотеке книга от ведомого Покрышкина...перечитывал не раз.

21 век на дворе а мракобесие только нарастает.
вроде как "с нами Бог" было написано на пряжках немецких солдат, наши все больше вспоминали Родину
Так нафига это тут? Или Покрышкин где-то сам упомянул подобное "интересное совпадение"? Или он заявлял что является глубоко верующим человеком?
Хватит уже подмешивать этот опиум для народа во все действительно святые для русского человека темы.
В пригороде Воронежа поставили памятник павшим защитникам Воронежа. Через пару лет к нему пристроили арку в виде трех храмовых куполов.
Тот же самый случай дешевого и подлого подмазывания под чужие заслуги.
Хотели почтить память защитников? Постройте отдельную часовеньку. Рядом места более чем хватит. Желаете как-то использовать имя героя Покрышкина? Канонизируйте его как святого русского заступника. Благо что человек более чем достойный. Нет, надо чтоб было дёшево и сердито, как у базарной тётки.
Тьфу, мерзость.

А Вы что, реальный участник событий - иметь такую информацию ????? Откуда знаете вылетал или не вылетал, странно однако. А по сути, герою пост создали и заслуженно, а любой говнюк в сети может обгадитью. -За базар прриплотиш_

А как не узнать самолёт с таким созвездием ?

Вот хорошая фотография 3 трижды героя (Жукову потом 4 звездочку дадут) вместе!



Это сообщение отредактировал pollO - 7.03.2015 - 11:08

я не специалист, но краем уха слышал, будто на ленд-лизовских пепелацах просто защита пилота была - бронеспинки пилотского кресла и бронеподжопники. а на наших самолетах якобы не было. во всяком случае не сразу. интересно - так ли это или нет?

Покрышкин-то?
Представь себе, да. И на И-16. И на Яке тоже. А ты думал, что он с самого начала войны на "Аэрокобре?

Фигню ты слышал. На всех самолетах бронеспинка была с 30-х если не раньше. Первые бронеспинки вообще в первую мировую появились. А защита пилота в Аэрокобре действительно была лучше из-за движка расположенного за спиной.

Легенда!

Бля, люди, зачем вы так... Враг напал на нашу Родину.. Под ружье встали все НОРМАЛЬНЫЕ люди.. Самые сорви-головы начали выделяться из общей массы.. Их заметили, логика говорит- почему не помочь человеку бить врага, если у него это охуительно получается... А вот в той толпе помогающих, естественно, есть кто-то и с меньшими навыками.... Естественно, они впервую очередь и погибают.. Так было во всех родах войск.. Полки работали на одного снайпера, танковые корпуса обеспечивали прорыв нескольким экипажам и т.д. Этого требовали конкретные задачи, народ не в бирюльки играл.. Сильного врага очень сложно победить.. (Пример всей европы во 2й мировой об этом говорит). СМИ этих людей превращали из просто героев- в народных любимцев, кумиров.. Чтоб подрастающее поколение хотело быть такими же... И мы это видим... А что сейчас? Обосрать любое начинание, в любом сообщении надо откопать кусок говна и выставить напоказ, блеснуть "знаниями", идущими вразрез мнению.. Вот только вопрос, нахуя?

Да, не все так ажурно! Вместо 59 звездочек на борту Кобры с бортовым №100, по идее должны были красоваться 116(!!!), после смерти А.И.Покрышкина это было доказано. Не забывайте про его тактику "Свободной охоты", когда очень тяжело было доказать свою воздушную победу, т.к необходимо было убедиться, что вражеский самолет на земле или должно было последовать подтверждение от наших войск на земле. И воздушный бой не всегда происходил над линией фронта. Многие свои воздушные победы, а также групповые Покрышкин, да приписывал своим подчиненным, т.к помимо орденов и ГСС, за сбитую вражескую технику была финансовая доплата(!!!), а это во время войны было отличным подспорьем для семей в тылу. Будучи комполка, при желании, Покрышкин бы и +100500 себе побед приписал при желании.

Тимур Апакидзе - менее известный, но я считаю, что не менее достойный военный летчик www.yaplakal.com/forum1/topic1054040.html