Российские пилоты на службе у Великого Китая

Предлагаешь при пересечении границе опыт и знания оставлять на Российской территории?

причём хозяева и топманагеры получают овердохрена прибыли !

ТС, я не понял в чем вброс-то? Что пилоты уезжают?) Так ты сам-же с таким и говорил)

Наши конторы после развала Трансаеро вдруг решили, что пилоты теперь бесплатные, но не тут-то было. Люди начали искать где лучше, и нашли. Кроме того, что уехали те, у кого не хватало работы, уехали и те, у кого была работа. И вот тут началось)

Все равно же уедут. Там и налет 80 часов в месяц, а не 90. Единственный способ - конкурентный рынок - повышать зарплаты. Иначе никак.

Мрамор на ВПП нахуй не нужен (хрупкий) там базальт используют.

Эт как? 3 раза слетали, норм, а на 4-ый раз осечка вышла? не долетели? Этак Россия населения лишится, ведь "каждый без исключения гражданин России" взлетел, но не приземлился! Мечта Пиндосии! )))
(даже не сарказм, а просто лёгкий стёб, ирония, усмешка, незлая подйобка ТСа, "из утренних острот")
А если серьёзно, то ничего в России не меняется. Что монархия, что социализм, что "демократия" (она же капитализм), всё едино - отношение власти к народу одно - ей пох на народ.
Запомнилась одна фраза из какого-то, не помню, фильма : "Россия как желудок : чем его не корми, хоть икрой с ананасами, хоть картошкой с капустой, результат одинаковый - из него только гавно выходит"
Почему-то человек, придя во власть, тут же забывает, кто он и откуда, чувствуя себя небожителем в отличие от народа. К-рый, по его мнению, есть быдло, раз не сумел достичь таких высот. Так, я думаю. Иначе трудно объяснить такое отношение к народу. Это не провозглашается, разумеется, но народом отчётливо ощущается.
"Незаменимых у нас нет!" Пилоты улетели? Да пох, иностранцев наймём. Будем платить им как они привыкли - хорошо. Квартиры им оплатим и прочие ништяки.
Что? Своим так же платить, чтоб не уезжали? Да вы с ума сошли - это ж свои, они ж быдло!
Дополнительные расходы? Фигня какая - цены на билеты поднимем, всё равно летать будут, никуда не денутся, это ж быдло!
Лучшие мозги России сейчас напрягают свои извилины на благо потенциальных "партнёров"? Пох, пусть все уедут, труба-то останется.
Труба и армия, больше им ничего не надо. Остальную "мелочёвку"- золотишко, алмазы и проч. - отдадут на откуп иностранцам. Задёшево. Приватизация ж, понимать надо!
Может, конечно, "ответственные работники" и не произносят слова "быдло", но именно так они и относятся к работникам, к народу. Совершенно забывая при этом, что они сами родом из этого "быдла".
Вот такие грустные мысли навеял этот пост. За державу обидно, блин!


Это сообщение отредактировал Huliush - 20.06.2017 - 09:30

Я думаю, у таких специалистов не возникнет проблем с подачей на получение гражданства того же Китая, дабы послать эту ебучую страну с ее дегенеративными манагерами, нахер. В принципе, с учётом условий, которые предлагает практически оформившаяся сверхдержава, очередная утечка мозгов из путинской бензоколонки, не за горами. Не, ну а хули может предложить наша страна высококвалифицированным спецам? Зарплаты, в три раза ниже, и двушку в ипотеку на окраине какого нибудь разъебанного города? 17 лет нефтегазовых сверхдоходов и как результат голая жопа, деградация и утечка мозгов.

Это сообщение отредактировал Stresor - 20.06.2017 - 09:08

а у варлаши всё такое, да и сам он ... одно слово - блохер ...

В советском Аэрофлота самолетопад был таким, что ни одна коммерческая компания ни продержалась бы и году - по катастрофе в месяц. Так что не стоит на него дрочить.
Ну а по теме: по в верхах, на уровне подсознания, не будет принят очень простой постулат под названием: ЧЕЛОВЕК ИМЕЕТ ПРАВО НА ОШИБКУ - самолеты будут падать, летчики будут убежать. Иными словами , за ошибки не ехать мозг надо, а разбирать, искать причинно-следственную связь и понимать причины.
У нас пилот, допустивший небольшой косяк в процессе подготовки взлету будет думать не о благополучной посадке, а потом, как избежать наказания. Вот и все.

Это сообщение отредактировал AlexFly1981 - 20.06.2017 - 09:30

Полностью согласен, бывший босс при каждой встрече ноет пошли ко мне работать, только поезд ушел. Все очередью за воротами пугал.

Не только лётчики, инженеры судовых верфей и выпускники кораблестроительных факультетов валят в Китай. Китайские судоферфи буквально напичканы российскими специалистами, платят им шикарно, а Рогозин даже сварщиков не может найти на "Звезду", кому она нужна мерцающая время от времени.

Весь мир это понял когда внедрили CRM.
на эту тему очень много написано у Denokan.

Это сообщение отредактировал AlexEf - 20.06.2017 - 09:43

Я нет, а другие да.

я не вижу проблемы в том что человек уехал туда где его знания ценят больше.
проблема в том что у нас их не ценят.

А че там минусят-то?Отец КВС S7 airlines.Обратно в компанию "китайцев" не берут,не берут и все.Аэрофлот тоже не берет.Так что "убежало" из S7 около 30 КВС.Это факт.Требования в Китае охуетительны это раз,не каждый пройдет это два.Всем давно все известно.Работа по контракту.Работаешь месяц за 20 косых баксов,месяц отдых.То на то и выходит что в РФ в Аэрофлоте и S7.Только в России налет 90 часов в месяц,в Китае не менее 150 в месяц,а это прощай здоровье навсегда.

Это сообщение отредактировал omgmrsweety - 20.06.2017 - 10:02

Пилоты у нас самые лучшие в мире,если что...Я имею ввиду тех,кто окончил АВЛУГА,УВАУГА

Это сообщение отредактировал omgmrsweety - 20.06.2017 - 10:00

Настоящие самцы-профи на второй круг не уходят?

Что за хуйню я сейчас прочитал?

А паксов околоавиционных хуй поймешь!Ранее орали почему на второй не уходят,сейчас орут что уходят.А им попробуй объяснить что такое "нестабилизированный заход" и как пороть КВСа будут при "распечатке"

Всё у нас самое лучшее в мире. И машины, и холодильники, и пилоты. Ну, подумаешь, иногда в землю прилетают, ниже минимума лезут, иногда пьяными летают, иногда при уходе на второй круг раскладываются на ровном месте. Так то ж Обама...

Это сообщение отредактировал Primus525 - 20.06.2017 - 10:05

Кхм.. вообще-то "самолетопад" в коммерческих компаниях был таким, что до аэрофлота им было оочень далеко. Аэрофлот был одной из самых надежных авиакомпаний. Вначале у него были проблемы, да, которые подпортили статистику, потом все было ок.

Кроме того, Аэрофлот сейчас среди лучших авиакомпаний мира, по Skytrax он получил четыре звезды.

ПРУФЫ в студию!!!Казань?Ну это да...Но кто выпускался пилотом-инженером изначально,тот и летает и значки имеет за безаварийный налет часов.Так что не пиздикак ты гвоздика,что ты розою была.Война в ИРаке началась,там возили грузы одни российские пилоты,амеров сбивали нахуй.Только наши умееют боевой афганский заход делать.Так что прежде чем тренкать языком,изучи матчасть

Подробно об этом, кому интересно, с зарплатами и отзывами.

http://denokan.livejournal.com/172440.html

omgmrsweety
причем тут военные летчики?

а про афганский заход... а с чего ты решил что амеры так не умеют? или Британцы?



Это сообщение отредактировал AlexEf - 20.06.2017 - 10:15

Ну расскажи какой самолетопад был и когда он кончился...

Скайтракс оценивает УСЛУГИ!

НУ потому что "Аэрофлот" государственный.ВОт честь и хвала S7 за 12 лет прыгнули на топовые позиции в мире...Летал и Аэрофлотом и S7 притензий ни к одной ни к другой авиакомпании.И они самые крупные в Европе.Это факт.

У нас их ценят, но зарплата в лям с лишним в месяц это у нас неординарное явление среди наемного персонала) Хотя в то-же, время, конечно, к значительному подорожанию билетов это не приведет. Если взять грубо 250 мест в самолете, то это 5200 (я брал лям 300 тыс., по максимуму) на 90 часов полета на командира. Таким образом 3-х часовой полет подорожает на.. 173,3 руб. на пассажира.

Ты забыл наземные сборы и плата за "пролет" по территории государств.А это не маленькие денюжки.В РФ все деньги за пролет над территорией РФ забирает "Аэрофлот".Другие только платят.