Крушение Ту-154: факторы внезапной смерти

Учкудук, 154 - сыпались с эшелона, ни одного слова в эфир не успели сказать. Хабаровск, 154 - упали с эшелона - в эфир тоже мяукнуть не успели, а-310 Междуреченск - ни звука, падали с эшелона, 154 Иркутск, с высоты круга - ни слова в эфир.
А тут на удаление 2 км от торца если 400 успели набрать - хорошо, падать очень недолго, какая связь?

Вот смотрите, логика очень простая, по нарастающей. В Сочи с самолетом не делали ничего, только заправили. Сразу после этого упал. Стало быть, топливо. Качество проверили, остается количество. Возможно, заправка "под пробку" (40 тонн!) была ошибочной, с учетом груза и пассажиров, и большие проблемы у экипажа начались уже на полосе? Если не то, остаются факторы после взлета. Это может быть стая птиц, или сдвиг ветра. А уже потом неисправности, ошибки и террористы.

По тем данным которые нам дают не знают.
Простите но мой источник не сын модератор авиафорума, а 3 человека из моей семьи:
Бортпроводник 10 лет отлетавший в том числе и на 154. И 2 летчика профессионала. Один уже на пенсии - на 154 летал очень много. А другой действующий пилот-инструктор. Правда сейчас на Боинге. Но на 154 тоже очень много полетал в начале карьеры своей.
Супруга, а именно она работала бортпроводником очень любит кстати этот самолет. Нравится ей 154.
Так вот из той информации что есть, они не могут сказать что то точно. Может быть очень много вариантов говорят.
Так еще надо учитывать, что мы знаем из СМИ не то что было и есть на самом деле, а то что нам преподносят. И не факт что правду... И не факт что полностью имеющуюся информацию

Это сообщение отредактировал Moisalex - 26.12.2016 - 23:50

Есть чему поучится у америкосов.
Эти бы давно уже завопили на весь мир о теракте. Обвинив того, кого им нынче нужно замочить.
Вот и сейчас нужно было обвинить игилу ебаную и разбомбить то, от чего пока сдерживали договорености или "мировое сообщество".

Этот самолет в таких условиях реально уронить, с перегрузом?

Если это был терракт, то его рано или позно признают, т.к. если скажут, что самолет сам завалился, а бармалеи видео взрыва покажут, то вот тогда будет сильный удар по имиджу и доверию... , просто могут тянуть время для каких-то целей...

Говорят что не прост он в управлении. Из за расположения двигателей и Т-образного хвостового оперения.
Кстати и правда сейчас что то двигатели на крыльях в основном.

Освещение версии терракта в сми и дискуссии по причинам во всех телевизорах как-то помогут расследованию?
По мне-так только вредят.

Потому что она выглядит правдоподобнее всего.

Какая может быть дискуссия если фактической информации кроме факта падения пока нет? Неизвестны ни места фрагментов, ни повреждения, нет ЧЯ - обсуждать вообще нечего.

Мне вот интересно почему самолёт-то развалился? По словам очевидца из береговой охраны - высота была небольшая, хвост был ниже носа. То есть нырнуть-то самолет вполне себе мог, на неплохую глубину. Но почему он на части развалился?

Потому что на такой скорости вода как бетон.

теракт некая,вполне усваимая кашка для народа...
ибо на деле всё намного хуже - изношенный авиапарк и отсутствие нормальных специалистов для проведения качественного ремонта/обслуживания ...
страна последние 30 лет готовила только менеджеров да юристов - откуда взяться мастерам,которые могут проводить грамотный ремонт/обслуживание самолётов ?

я больше чем уверен - причина катастрофы - физический износ техники...то есть в один прекрасный момент самолёт сказал ,, бздык,, и наступил пиздец

и поверьте,это не последний борт,который так закончит свою жизнь ( и жизнь людей)

как всегда - кадры решают всё...в конкретно этом раскладе - ремонтные кадры...спецы высшей категории,которых увы нет

Это сообщение отредактировал stas1981 - 27.12.2016 - 06:15

Ну да, на терракт списать проще всего, а то что самолет умер своей смертью никак нельзя, он ведь стар как гавно мамонтов и по бумагам его еще вчера обслуживали, а то что все бабло спиздили и тупо покрасили кисточкой джамшуты срок службы не увеличивается, ничего нипредсказуемого не вижу

судя по последним новостям всё идёт к тому что всё таки ошибка экипажа.

про груз версию в СКР не рассматривают....что было загружено на военный борт и что могло просто с детонировать при взлете?

Идите нахуй это теракт!!!

Про Когалым Авиа той же хуйней месяца два кормили.


Война идет! Какая нахуй ошибка пилотирования??

Это сообщение отредактировал MoneyManyMan - 27.12.2016 - 07:10

Железная логика.
Перегруз, ветер, пофигизм

Чувак! Ты чем-нибудь быстрее своих ног пробовал управлять?
Ты едешь на машине 100 км/ч, внезапно влетаешь в яму, машину потащило в сторону, одним боком, потом перевалило на другой. И тут ты такой вместо того, чтобы пытаться спасти положение начинаешь маме звонить?
У экипажа просто не было времени сообщить земле о проблеме. Ты не поверишь, но так тоже бывает.

И не надо употреблять слова, смысла которых не понимаешь. Разгерметизация слово красивое, но в данной ситуации неприменимо от слова совсем, ну не набрали они высоты, где бы ты мог применить это слово.

ой дурак!

А вот это уже горячее. Я не тролю.

комментаторы делятся на два типа: одни как бабки на кладбище кричат, нельзя-нельзя ниче говорить, люди же погибли, а вы тут рассуждаете, это плохо-нехорошо, а вторые пытаются выяснить причину, перебирают версии (и кстати неплохо получается)
Я вот считаю, что первых нужно отправить на кладбище стенать и страдать, а сам я все таки за вторых, горе переживаем вместе, но причину ищем, создаем информацию, отвергаем гипотезы!
Я знаю что первые сейчас мне накидают, ну да бог с ними, пусть их, мракобесов!


и да забыл добавить третий тип, просто тупые, злые уроды, которые против всех, например DenDerHar

Это сообщение отредактировал Liam02 - 27.12.2016 - 08:04

Не мешай хомячкам юку рубить.Оне же переживают,потом придут в съёмную хату и забудут про самолёт.Потом придут на работу увидят много лайков и случится оргазм.Про доктораЛизу пост наваяли,все,бля ,скорбят ниебаться,хотя первый раз о ней слышат.

В самолетах всё делается по регламенту, и изношенные детали меняются не после поломки, а до. Есть установленный ресурс самого планера, после выработки которого он списывается. При таком подходе вероятность выхода чего-то из строя по износу ничтожна. Старый самолет - это не то же самое что старый автомобиль. Даже президенты летают на давным-давно выпущенных самолетах. А вот распиздяйство предупредить действительно трудно.