Заметки продавца из автомагазина

Да, разные.
По ёмкости, размерам и положению клемм. Да, плюс с минусом у некоторых авто наоборот.
А ещё Ауди А6, про другие не знаю, прописывает аккумулятор в контроллер при смене и абы какой ей не скормишь.

В патриот при небольшом допиливании болгаркой можно воткнуть что угодно на штатное место

пошутили Вы первым и заработали шпалы.
шпала мне -это месть???


Это сообщение отредактировал АлиДед - 24.05.2016 - 14:33

Вольдемар - тролляка и юккасливер

Это сообщение отредактировал Romson77 - 24.05.2016 - 14:22

Вот я неадекват!!!!
Представляешь, я так все запчасти и расходники покупаю.
Прихожу и говорю (если к аккуму применимо): на легковую, 65 Ач, обычный (в смысле не гелиевый), с полярностью такой-то.

И блин, меня как-то понимают... если продаван адекватный....
И на фиг ему не нужно какая у меня машина.

А с чего недозаряд будет? Лет адцать назад менял АКБ на новый в личной Ниве. В магазине спрашиваю на 72 А/ч, по габаритам вписывается. Генератор стандартный -ток 55А. Продавец мне такой перл выдаёт- через некоторое время разрядится т.к. ток генератора должен соответствовать А/ч батарейки.
Задаю встречный вопрос- "на рабочем Камазе батарейки 2 шт и по 190 А/ч, а генератор выдаёт всего лишь 28А. Видимо конструкторам надо Нобелевку выдать за вечный двигатель." Купил и ушёл ловя задумчивый взгляд специалиста...

"Стандартного размера" - это п*да у дам, туда у любого по размеру подходить должен, а вот аккум в машину - дело крайне деликатное с кучей особенностей, тут детали знать надо.

Мустанг это же лошадь. Нахуя лошади аккумулятор? Она же сено ест, не?

Пфф вот стопудово разница коллосальна... ну а че делать если лампочка H7 для Санта Фе и для "Семерки" отличаются по цене раз в десять... И хорошо если это из за того что в первом случае филипс а во втором Маяк...


Вчера вот покупал вентилятор на радиатор.. Машина - Фиат, более менее вколхоживается жигулевский. Еже ли че - Фиатовский стоит 10 тыщ... Вазовский 1 тысяча рублей. По крепежу - разница минимальная.

У немцев обратная полярность на аккумах...

на 2114 какой взять?

Как повезёт наверное,1й акб Тюмень, проездил 7 лет,щас стоит с 2010 года Тюмень и пока норм.
Честно.
не реклама.

При желании можно и супчик чайной ложкой похлебать, разница минимальна

Да, есть такие покупатели. Не разобравшись покупают сами а потом мучаются. Не разобравшись в полярности в размерах и в мощности, лезут и покупают то что не надо. А продавцов слушать не хотят.

продавцы аккумов и не такие познания в электротехнике выдают...

Добавлено в 14:33

Как и вообще на многих иномарках относительно жигулей

А чё смешного? НАхуя лезть с тупарылыми вопросами?
Если надо, я сам спрошу! Строят из себя умников блять... месяц поработал подсобником его перевели продавцом, и стоит пальцы гнёт.
Молчи нахуй в тряпочку пока тебя не спросят.

" Какой объем двигателя?" Завтра зайду купить лампочку в поворотник, а он спросит какое у вас давление в шинах

ну да, но если узнав что ты этой чайной ложкой супчик хлебать собираешься она в 10 раз дороже не становится?

да ладно. у меня Альмера 2007г. ездит на родном аккуме 9 лет. и я не из Сочи

хз, лично я предпочитаю разобраться с вопросом дома, а приходя в магазин (5% случаев наверно, т.к. обычно заказываю в интернете ибо дешевле) называю конкретную модель, т.к. обычно продавцы максимум могут повторить заученные данные из тех характеристик и при этом впаривают технику на которую у них начисляется максимальный бонус к зп.

сам во времена студенчества подрабатывал в "компьютерной палатке" и помню конкурсы от директора аля "кто это гавно втюхает тот получит n денег"

Другая ситуация.
Прихожу в магазин, говорю продавцу нужен аккумулятор с заданными параметрами (называю емкость, пределы велисчины тока холодной прокрутки, расположение клемм).
А он один хуй какая машина?!
Я его вежливо спрашиваю: Молодой человек, те параметры, которые я вам назвал достаточно ли их для того чтобы вы показали мне ассортимент, который соответствует заданным мной критериям?
После этой фразы он начал явно злиться и произнес : машина то какая?
Акуму я у него покупать не стал.
Заказал через онлайн магазин в другом месте пришел и после проверки забрал. молча.
Женщину вынуть, автомат поставить.

По разному бывает, у меня на Ланосе оригинальный украинский стоял. Машин заводился уверенно в любой мороз. Заряжал пару раз всего. Лет 7 или 8 он у меня был.. помер - тупо клема вынулась :)

мне кажется это у любого магазина такие клиенты.
у меня вечная проблема
-хочу крутой комп последней версии чтоб ппц как наворочен был
-бюджет какой?
- да пофигу на бабки давай самый мощный
- что будите с ним делать?
- работать блин что делать.
- зачем переплачивать если не будите гонять на максимуме или хотя бы на половине его мощности?
- пофиг давай собирай я плачу ты собираешь
- ок с вас 2к баков
- а че так дорого? давай дешевле?
-во сколько думал это встанет
ну баксов 200-ну край 500

и так везде...
самое обидно то что ты тратишь свои человека часы ища детали по магазинам если нету в наличии смотришь комплектацию делаешь несколько вариантов, а получается что клиент при себе имеет 200 баков....

так же с акумом.
я к знакомому приезжал сразу сказал мне нужен акум в приделах таких. он и говорит такого нет чуть дороже есть дешевле надо ехать на базар и покупать овно.

VVoldemar, тот случай когда не хрена не знаю, но продолжаю умничать

сдох аккум тк в генераторе диодный мост приказало долго жить. ПРишлось покупать и срочно ставить то, что было. Купил саратовский на 60 а/ч. пока я не понял что генератор помер, проездил на нем еще два дня В итоге и он сдох. Зарядил и поехал на сто к электрику. Сделали генератор, машина еле завелась в - 22 градуса на полудохлом но новом аккуме. Сейчас уже полтора года на нем ездию. Восстановился полностью и вторую зиму отъездил. Не все, что наши делают говно.

всё я сполз