Электронному ОСАГО мешает алчность

Это "утерянные бланки", которые сливают директора филиалов пачками =)

Если установят факт сознательного приобретения такого договора (вероятность около 0, но вдруг какую бумажку у "агента" подписали) - статья по подделке документов.

Это сообщение отредактировал Dizno1d - 3.05.2016 - 11:44

Уважаемый, про кэш флоу не дочитали? Или не в курсе, что это такое?

Хотя, судя, по 2м заведённым Вами темам, у Вас нет задачи разобраться в ситуации =)

Это сообщение отредактировал Dizno1d - 3.05.2016 - 11:45

Суну свои 45 см.

тойота спринтер 1995г.в. (нравится она мне), 100л.с., стаж вождения 5+лет, возраст водителя 30. В этом году без допов насчитали 12к (аварий за весь стаж нету).

Всё что происходит в сфере страхования покрывается рукой с Москвы-иначе эта шарага уже давно была закрыта..Вперёд писали что более миллиона водителей не стали делать осаго ещё с того года..Поднимут тарифы ещё-цифра увеличится в разы-не из-за жадности ,а в основном отсутствие таких сумм у страхователей

не понимаю проблемы про судебные издержки.... плати во время и столько сколько положено. а ебите мозги.

Так они же хитро делают: типа "продают", но сайты вечно не доступны.

Надо законодательно ограничить "Если у страховой компании суммарный простой за месяц сервиса е-осаго более 24 часов - лишать лицензии и штраф лямов 50"

Окститеесь.И так насовали всякого ,в цену бензина.
Вам бы в депутаты.

И тут товарищ экс-страховщик начал с неохотой признавать, что страховщики не такие уж белые, пушистые и несчастные, что они и валюткой поторговать не дураки, и в схемках разн прокрутить не прочь.

Кстати откуда вы взяли цыфирь 20% на РВД. Не дохуя ли, учитывая что в регионах страховщики сидят в офисах в стиле "офис продаж пластиковых окон" и квалификация сотрудников приблизительно одинаковая? И самое смешное что продажа пластиковых окон, реального товара, прибыльна, а продажа страховки, виртуальной хрени с расходами на бланк, убыточна. Веселая у вас там бухгалтерия. Покопаться бы, с прокуратурой.

Это сообщение отредактировал SuperCop - 3.05.2016 - 12:02

да страховщики в край охуели......НО БЛЯДЬ.... В СТРАХОВКЕ ТОЖЕ ЕСТЬ НДС... И ЧЕМ ВЫШЕ СТРАХОВКА ТЕМ БОЛЬШЕ ДЕНЕЖУК ясноликому АЛЬФА САМЦОМ КРАСОВАТЬСЯ.

Я за 15 лет ни одного случая на 3 машинах.Конечно не выгодно.Один раз медведь выебал глушитель но я не обращался. Скажут тащи медведя будем мерить

Это сообщение отредактировал alex1sochi - 3.05.2016 - 12:09

Вот хз как так, но жене делал в середине апреля на Опель астру J 140л.с. 12 года - 11к с доп осаго (~1к). Т.е. чисто за ОСАГО - 10к. Годом ранее делали за 9к. Это у нее стажа еще 5 лет нет и возраста 27 также нет, т.е. коэффициент какой-то повышающий должен быть.

И кстати, агентша как звонила, напоминала - так и продолжает это делать. Уже как лет 5 пользуюсь ее услугами - вообще забыл что такое время действия страховки и где найти самое выгодное КАСКО для меня.

Даже кэш флоу не спасает, или опять не вчитались? Или не выгодно вчитываться?
Белых и пушистых в России нет вообще.

Цифры по РВД - 60к сотрудников, 3000 офисов (1я компания), 12к сотрудников 600 офисов (2я компания), 10к сотрудников 390, вроде, офисов (3я компания), на момент год назад.

П.С. законодательно, кэш флоу, не запрещено, если Вы не в курсе.

Это сообщение отредактировал Dizno1d - 3.05.2016 - 12:13

цены подняли в 2 раза, раньше 3тр сейчас 7 тр

Это сообщение отредактировал vvkk6310 - 3.05.2016 - 12:15

А у меня знакомая продаёт ОСАГО!!!!!! В прошлом ноябре 90л.с. чуть более 4000 руб.

"Столько сколько положено" - в понимание обычного человека - это сколько? Правильно "чтобы на ремонт хватило".

А вот согласно ФЗ-40, выплата расчитывается с учётом амортизации и износа. Угадайте, сколько заплатят за 10летний БМВ? Отвечу: 10 лет амортизации и износа - это около 75% стоимости, поэтому всего четверть, но это же не "столько сколько положено" =)

А разве срок службы авто принимается не за 10 лет? Т.е. за десятилетнее авто по идеи вообще ничего не должны платить...

Мда, и ни один не задумался что если осаго стоит 10 000 а выплаты при любом дтп будут 100 000 то что б компании было выгодно продавать осаго 9 из 10 не должны попадать в аварии в течении года - ни в какие аварии, и это без учёта накладных расходов типа содержания сотрудников покупки лицензии и так далее - по факту то получается с такой маржой в аварию должен 1 из 20 попадать и это будет грань рентабельности - а если вспомнить что максимальные выплаты подняли до 400 то это прямой путь к банкротству - что б окупить 1 выплату на 400 000 рублей мне нужно что б 60 - 70 человек вообще не попадало в аварии - а это уже нонсенс. Всем тем кто говорит что нужно сделать добровольным осаго - так для коммерческих банков осаго и так добровольный продукт - т.е. это они принимают решение предоставлять его или нет - и что т никто не горит желанием т.к. при нынешнем отношении к полисам это не выгодно, и так и дальше будет, пока у нас при каждой царапине бампера кредитомобиля люди бегут в страховую за покраской всего элемента что сразу перекрывает стоимость страховки - "окупаются" как они говорят, вот доокупались.

Вообще ограничение - 80%, "ничего" заплатить не могут. Банально потому, что железо при сдаче в металлом тоже что-то стоит.

Грубо конечно, но в правильном направлении ...

П.С. кстати, если кто не в курсе, то при получении возмещения по КАСКО, потом Ваша компания ещё получает с компании виновника (если другая) по ОСАГО. И это не прибавляет прибыльности ОСАГО.

А ещё есть ограничения на резервы (ну это совсем тёмный лес для тех, кто не в теме), что тоже накладывает ограничения на "прокручивание" и т.д.

Это сообщение отредактировал Dizno1d - 3.05.2016 - 12:34

«По состоянию на 4 апреля продажи осуществляли ВСК, СК «Уралсиб», «Ренессанс Страхование», «Зетта Страхование», «Интач страхование», «Энергогарант» и ряд других страховщиков», — рассказал «Интерфаксу» исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.

Про ВСК врет и не краснеет, сам пытался у них полис продлить. В феврале точно была продажа электронных полисов, в апреле уже не было. Пришлось в офис ехать в апреле.

Они пишут про тех, у кого заявлено, по факту 1-2 компании торгуют (кто ещё не понял, во что ввязался), у остальных "сервис временно не доступен".

П.С. забавно по моим постам минусаторы пробежались =) видимо кому-то не выгодны обоснованные ответы с цифрами =)

Это сообщение отредактировал Dizno1d - 3.05.2016 - 12:36

забываете про коммерческий транспорт и транспорт компаний. там осаго намного выше чем для обычного человека. например осаго на автобус 5600 но если для коммерческого использования уже 15 000 + страховка пассажиров 12-13к. грузовиков тоже касается. потому они по этим категориям отказывают в страховке. регают только коммерсов.
у нас в области получается 1 коммерческий грузовик перекрывает 3 обычные машины. вы эти доходы тоже учитывайте.

Не совсем верные расчеты.
Если ведете речь о покраске элемента - то это примерно 3тыс. деревянных за покраску по себестоимости (материалы + работа маляра). Рыночная цена - около 7тыс. за элемент.
Если речь идет о ДТП - то, во-первых, страховые никогда добровольно полную стоимость не выплачивают. Во-вторых, даже полная стоимость редко когда превосходит 100тыс. Только при реально сильном ДТП. А как часто они случаются? Полагаю, не часто, есть же статистика по России. У страховых она точно есть.
Так-то направление вашей мысли понятно и в принципе правильно. Все слишком привыкли к тому, что авто - данность, а не достаточное затратная и совсем не необходимая часть жизни.

Точно, про это я подзабыл.

Почему тогда они не отказываются вообще от страхования авто? Может их кто-то держит за яйца? Я реально не понимаю. Это же бизнес, тут, если не выгодно, то палец о палец не ударят. А тут вроде как не выгодно, но работают. Где правда?

Страхование пасажироперевозок дико выгодно, но можете сами посмотреть в открытых источниках - где оно "осело", да и объём там даже не 5% от осаго.

Где корпоративный транспорт страхуется - тоже можете посмотреть =) Есть одна-две компании с дикой прибылью (около 15 млрд в прошлом году), но там админ-ресурс =) Они частный сектор вообще не окучивают =)