Несколько дней работы в такси

Как таксист скажу ...

Ни один таксист Вам не скажет сколько он реально зарабатывает. Либо скажет меньше, чтобы не плодить конкурентов. Либо скажет больше, чтобы не выглядеть лохом.

Мало кто знает свою чистую прибыль. Ибо расходы на авто, это: топливо+ТО+ремонт+потеря стоимости+мойка/омывайка+резина/переобувание+налог/страховка+прочие расходники типа щёток для дворников и вонючки. Знаю только полную стоимость затрат на 1 км можно говорить о чистой прибыли.

В разных городах заработок может сильно отличаться.

п.с. таксисты на бензине не ездят.

ты че, этот как ево, экстраверт, штоле, пообщаться ему подавай?

не пиздите Уважаемый в среднем на заказ уходит 40 минут, а у вас 15-20 заказов после работы, и так вопрос а не пиздите ли Вы?

Было пара таксеров знакомых. Даже если и заработок какой-то есть, высока амортизация машины. И заблюют, и наипут (не заплатят), и приход в твоей тачке словят. Работка грязная, неадекватов много.

Нуда, ну да! Он не мудак, конечно, а белый и пушистый! Только что-то с каждым годом в стране простойнарод живет все хуже, а олигархи- все лучше! Никогда в этой стране ничего не будет, НИКОГДА! С одной работы стало не хватать денег? Тебе скажут - найди вторую! Потом третью, и т.д. и тп....

Раньше иногда подрабатывал. Сейчас стал работать на себя по основной теме, вырос доход, смысл работать в такси пропал напрочь, ибо денег совсем мало по сравнению с основной деятельностью.
Плюс в любой кризис начинается наплыв сокращенных, увеличивается конкуренция между таксистскими ДС, начинается демпинг, - в общем, денег нет вообще, если работаешь не в каком-нибудь бизнес-класс такси.
Профессиональные таксисты новогодние праздники не отмечают, - за неделю реально 50 косарей надолбить.
Такси это еще и риски: наркоши, бухари, ДТП.
Про то что "убивается" машина, - фигня. Пробег увеличивается, да. Для подвески и движка целый день в городе - щадящий режим, т.к. постоянно в рабочем состоянии, а не холодные запуски. Ну и еще нормальные таксисты на газу ездят, - затраты на топливо меньше, двиг опять же меньше убивается (от газа детонацию не схватить). Проехал 300 т.к., скрутил до сотни, - новый хозяин никогда и не узнает.
Я бы не сказал, что работа трудная, или особенно опасная. Делаешь выбор: или работаешь стандартные 8 часов в день и всегда свеж за деньги чуть ниже средних по населенному пункту, или пашешь 12-16 часов в сутки, вечно заёбан, но при деньгах. Как и с любой сдельщиной, - выбор всегда за тобой.

Работа таксиста - сродни работе охранника и проститутки. Навыков нуль, мозги атрофируются, карьерного роста нуль. На постоянку - работа для одноклеточных.

Это сообщение отредактировал Kapues - 27.12.2015 - 09:07

Тебя бы профессиональные таксисты прибили бы за эти слова.

Есть у меня давний знакомый, очень давний. До выхода на пенсию был пилотом вертолета.
На пенсии ему делать было нечего и подался он в таксеры. Всё время работает на хозяйских машинах. Ему как отличному работнику каждые полгода дается НОВАЯ машина.
Город он знает как свои 5 пальцев на руке. У него даже навигатора в авто нет ибо не нужен.

Так если-ж все пойдут в таксисты, кого они будут возить

Профессиональные таксисты - быдло априори. Ни мозгов, ни устремлений дальше, чем кого-нибудь объебать, что-нибудь спиздить. Поэтому не сомневаюсь в твоем утверждении.
Тут даже жену с аэропорта толком не встретишь, - местные долбоёбики набегают "чё-каво, ша колеса порежем".

таксовал по студенчеству. с 20 лет. 07-09 г. тогда мобильных приложений не было.
работа через диспетчера 5 % и на трассе (обочине) 95 %.
для диспетчеров я был не особо интересен, т.к. работал на 24 часа, а сколько хотел.
про доходы. ярко помню до 2008 года и после.

до 2008: в самый плохой день - от 800 руб., в средний - около 1500 руб., в "жирные" дни - от 2000 руб.
причем "работал" (бомбил) с 7 вечера до 2 ночи. было всякое.
после 2008: 1) родился сын (время нужно было уделять); 2) в стране кризис (люди реально меньше стали ездить). 3) нужно было учится (хоть и последний курс института).
для безработного студента в 2007 году, который начал "бомбить", денег хватало на все (запросы были не большие).

в 2008 родился сын, жили у тещи (родители помогали и морально и финансово), затраты возросли, но на сына, продукты и ТО авто хватало.
за 2 года намотал около 200 т.к., с учетом, что ездил и по своим нуждам.

об авто: авто (тойота корона премио 1,6) с правым рулем 2000 г.в.; заправлял, менял масло, фильтра, свечки (иридиевые), резину, предохранители, лампочки в фарах, чистил дроссельную заслонку, стабилизаторы ТПУ. больше вроде ничего не делал. (мог и забыть что то).
это моя вторая машина после отцовской шестерки. (не в обиду отечественному автопрому, но за руль классики садится больше не хочу).
в 2010 году продал машину (на 20 К меньше, чем брал). в то время начал немного понимать устройство авто. думаю, что эти знания бесценны. не смогу только ДВС, АКП перебрать и сигнализацию поставить. (но если жизнь заставить - научусь).
до сих пор поражаюсь качеству авто из страны восходящего солнца.

про клиентов: говорить что то плохое не хочу, все люди разные и со своими тараканами.
были и выпившие (большинство), и пьяные в хлам (единицы), и трезвые.
со временем понял, что лучше первому беседу не заводить. если пассажир хочет поговорить, то он будет говорить (о чем угодно). и в душу к ним лучше не лезть. хоть я и общительный в обычной жизни.

про оплату: не всегда у меня была сдача, поэтому всегда спрашивал в начале поездки.
есть клиенты (при заказе в 190 руб), которые дадут 200 и скажут, сдачи не надо. а бывают и другие.
у всех разная финансовая ситуация, и разный подход к деньгам.

про 2009г.: в том году получил диплом, устроился на работу. смотря на первую зарплату (около 9К) я думал, как накормить сына и жену, самому поесть, удовлетворить возрастающие запросы. как то выжил.

про забытые вещи: оставляли в салоне телефоны, сигареты, семечки, ключи, документы, деньги и прочее. старался все возвращать. осматривал салон сразу. но было и такое, что телефон падал на пол и его не было видно. на него звонили, я возвращался. почти всегда благодарили. и иногда материально.
вспомнился случай: выпившая женщина. ночь. осень. довез. следующий клиент находится почти сразу. едем. на пол пути клиент говорит, что на полу чьи-то ключи. едем обратно.
у подъезда стоит женщина-пассажир. вручаю ключи. жду элементарное спасибо. не дождался. забрала ключи с таким видом, что у нее их украл.
в 2008 году был чемпионат по футболу, групповая игра. лето. клиентов довез. они между собой болтали и при подъезде к дому показали пальцем на окно, что их там ждут. довольные и подвыпившие мужики пошли "догоняться" и смотреть футбол. я им даже позавидовал.
отъехал. решил потрясти коврики. нашел телефон. стоит блокировка. приехал обратно. крикнул, они услышали и радостные выбежали. сказав спасибо, вручили бутылочку пенного и накинули соточку (хоть и не просил). было приятно.

итог: эта работа (способ заработать) дала мне многое. самое главное - это опыт и общение с разными людьми.
было много чего, были разные ситуации. были и щедрые "чаевые", и "кидалово". было и 1500 км за сутки. было и такое, что зарабатывал за 7 дней больше, чем сейчас за месяц. (без учета инфляции).
кому интересно, то нож к горлу никто не ставил (тфу, тфу, тфу).
хороших и честных людей всегда больше, чем плохих.

Да,думаю тем,кто занимется этим неблагодарным делом,интересно было бы почитать,сам прочел с удовольствием.

Может ты и прав в своем утверждении, рассуждая как постоянный пользователь такси.
Я вот по пальца руки могу посчитать сколько раз вызывал такси в своем городе через диспетчера. Если надо уехать (бухой/своя машина сломалась и тд и тп), то звоню знакомым таксистам (моим клиентам).
Да и сколько приходилось ездить в чужих городах во время командировок, то ни разу мне не хамили и не пытались наибать.
Может всё таки многое зависит от пассажира?

ПыСы: А на счет вокзальных ты прав.
У меня супруга работает на ЖД вокзале в бухгалтерии. Пока не было у неё своей машину ездил её забирать с работы. Как то раз эти "вокзальные" так доебались до меня, что ели отбрехался, что не таксую, а жену с работы жду.

ПыСы2: Через некоторое время ко мне приехал таксер на установку магнитолы. Сам хвалился, что "вокзальный". Ни чего не стал говорить просто поставил ему потеху и всё.
Через день он звонит мне и вещает - Бро, спасибо, я благодаря тебе взял очень выгодный межгород. Клиенты первым делом спросили есть ли музыка в машине, на, что я ответил, что есть. Поехали!
ИМХО, когда они дерутся за кусок хлеба на работа, то они не очень адекватны, а при личном общении очень даже ни чего.

Это сообщение отредактировал 2112 - 27.12.2015 - 11:55

По моим наблюдениям цены просели на такси в последнее время. Или Яндекс-такси и прочие виноваты, или кризис наступает. Недавно гонял по Екату на такси, за 2 точки отдал 400 рублей, причем достаточно далеко (Автик-Компресорный-Леруа). И недавно ехал из аэропорта, обычно было не меньше 600 р, сейчас отдал 450.

Чето на рекламу смахивает, не может быть так дёшево в Москве...

чётко, заебись
я как врач тоже могу также написать, но... лень
вывод: любую профессию надо уважать, тогда и жить будет легче.
Вот ко мне пришла истеричка -крови мне завернула, а ты сидишь и обтекаешь, а через пару недель я ее в магазине увидел - продавецбля с амбициями олигарха, но я -тыжврачбля, вежливо поговорил (сцуко -интеллигентное воспитание), она пришла на повторный прием - тихая, в глаза заглядывает, стала понимать что я ей говорю...

Самые жирные заказы диспетчеры отдают своим людям, возьмут дешевые авто в кредит, посадят на них водил и кидают им такие заказы- машины отбиваются за полгода.

цены то какие демократичные, не диво что прибыли нет

Интересно, почему мне мой знакомый сис.админ торчит тысячу рублей и не может отдать уже год, получая зп в 60к, хммм...

курганская контора сделала отлично для пассажиров, и пипец для водил. сам продал свою машину, на такси у нас (ярик) дешевле ездить, чем на своей;)

Работал как-то еще в студенческие годы в такси. Классное было время однако... Автомобили были инжекторные девятки, раскрашенные со всех сторон рекламой и шашечками. В то время как эта контора открылась, как щас помню проезд до 5км стоил 45р, причем весь таксопарк был снабжен таксометрами, которые сами уже считали сколько и за что. Короче говоря к чему я все это...
Даже при такой низкой цене поездки всегда получалось за смену не меньше полторашки чистыми. И это в глухом провинциальном городишке с населением около статыщ жителей. Сейчас у нас проезд в такси начинается от 150р. и я почему то уверен, что водилы не меньше зарабатывают, чем я в начале двухтысячных. Ну вот блять полюбому не меньше!
Если есть желание, то практически везде можно заработать нормально, но такси совсем не лучший выбор, если не ебёшь диспетчершу за хорошие загородные заказы)))

Это сообщение отредактировал Destructor36 - 27.12.2015 - 14:18

Вот натерпится таксист всех этих ужасов и жутей,а потом сожусь к нему я-спокойный,трезвый,с достаточной суммой денег и вышедший вовремя пассажир,которому нужно ехать по своим делам.И тут наш таксист решает,что пришло время мести.Он делает немного погромче шансончик,или "кислоту" поядовитее ставит пытаясь усладить слух своего с виду нормального пассажира.Перекрикивая динамики пытается разузнать у пассажира о его делах,семейном положении,политических взглядах,работе и доходах (самое для него интересное,хотя мог бы и спросить о музыкальных предпочтениях для начала,при его желании завязать приятное общение).Далее выясняется,что ему нужно заправиться ибо выдя на работу поспешил взять хороший заказ от достойного человека,а уж потом по дороге заправиться,поменять колесо,помыть машину.Бывет в этот момент просит оплатить поездку в перёд,ибо нет у него сейчас достаточной суммы на бензин.Достойный человек ведь сидит в машине и слушает приятную музыку.Ему хорошо по определению.В недалёком прошлом мог ещё и подсадить пассажиру компанию в виде голосующей девушки-двух.А потом решать кого ЕМУ первым лучше и удобнее доставить.При подъезде к месту назначения начинает нахваливать себя.Мол с кем ты ещё ,так быстро и комфортно доехал бы.Намекая всеми приличными и не приличными способами на чаевые.Ну если не чего ни произвело впечатления на этого пассажира-то классика жанра:"Нет сдачи".
Это всё собирательный образ самого ужасного таксиста,против представленного ранее собирательного образа самого ужасного пассажира.
Я лично не особо жмот.Но бывают периуды,когда часто езжу на такси,как на общественном транспорте за свой счёт.В эти моменты денег на чаевые у меня нет.А так,на праздниках подкидываю немного,если поездка окажется приятной.

Это сообщение отредактировал Ланьямапрод - 27.12.2015 - 14:40

Уважаемый,всё приходит с опытом.Начинают все в любом деле с малого.Путин вон когда-то просто чемоданы таскал

Агрегаторы поломали и опустили рынок такси в клочья силами водителей. Водители ушли там где "заказы дешевле, но их дохуя" , в итоге развалив свои конторы. Теперь плачут.
Как итог - мы имеем дешевое такси отвратительного качества. Водитель - не таксист, не знает город. Это человек с правами и автомобилем и все. Он не знает ни специфики такси, ни психологии пассажиров, ничего.
В такси цена играет не последнее, но и далеко не первое значение. Мои два водителя, которые возят меня и мою семью - работают в классическом такси. Всякие "везет" и "таксолет" называют "какашкой". "Я по какашке не работаю, если есть что-то по пути - возьму, не более". Отношение соответствующее к этой службе.
Меньше чем за 150рублей посадка - даже трогаться не будут. Постоянных пассажиров типа меня - хватает. Заказы в 50-80-90руб не берут из принципа, даже если стоят рядом. Мне самому как-то стремно и неудобно таксисту меньше 200рублей давать. Можно сразу стакан воды предлагать типа.

PS: езжу только с людьми, начинавшими в 3-м таксопарке Воронежа, еще с СССР. Таксисты с 30 летним стажем. Город и область знают лучше навигатора. На спор на знание местности было выиграно не одно пари на деньги, "паляны", смартфоны и т д. Практически не пьют. Извоз - главный источник дохода. Зарабатывают от 2500руб чистыми в день на постоянных пассажирах и качественных пассажирах. "Качественных" видят сразу из далека еще за 300 метров от бардюра, с которого торчит рука. Приличные автомобили классом от хундай солярис до ауди а6.


г. Воронеж.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 27.12.2015 - 15:13

2010-2012 год Работал таксером в Краснодаре.С 17.00 до 02-04 утра,меньше 2.000 с полным баком (логан) не приносил.Сейчас разговаривал с знакомы(500-1000).

Вот такие пидарасы бесят ......

Выйдешь в костюме или лёгком чем то и ждёшь такого уебана, а если ты задержишься то пиздец ай ай ......