Как я гараж реконструировал, и что из этого вышло

Прошу не рвать. Когда я закончу, дам знать! Тех, кто рвет, прошу шпалить нещадно!

Часть 1 Покупка
Году в 12-13 решил я прикупить себе гараж. Какой-то определенной цели такого приобретения у меня не было. Нужно было место, где я мог бы кой-чего попилить, построгать, хранить кучу очень полезного хлама, ну и была у меня еще одна задумка - обзавестись мотоциклом (для души, так сказать).
Начал подыскивать. Определенная сложность была в том, что я живу в самом центре довольно большого города. Мотаться куда-то очень далеко у меня не было ни какого настроения, цены же на ближайшую ко мне недвижимость просто шокировали мое непривыкшее еще тогда к таким астрономическим суммам сознание. Где-то пол года занимался я поисками, нихрена не нашел и хотел уже оставить эту затею.
И тут коллега, услышав в разговоре о моих страданиях, предложила купить гараж у нее. Заманчиво. От дома всего километр. Даже пешком прогуляться - в удовольствие, а уж на велике...
Короче, купил я его, практически не глядя. 450 т.р. обошлась покупка. Сейчас понимаю, что такая цена вполне соответствовала товару.
Итак, что же я купил. Очень странное сооружение. Гаражом его назвать у меня бы язык не повернулся. Когда-то (в 70-е, по всей видимости) это был просто сарай, построенный из бетонных блоков в ряду других таких же сараев и гаражей на склоне небольшого оврага. Сарай использовался предыдущим владельцем в т.ч. и как гараж для мотоцикла, но т.к. дверь была очень узкая, то мотоцикл приходилось каждый раз расцеплять с коляской и перемещать через дверь по раздельности. Перекрытие - бетонная плита.
Но сарай этот был крайним (угловым), и в один прекрасный момент его владельцу пришла в голову гениальная идея. Он надстроил над сараем еще один этаж. Т.к. сарай был крайним, то надстройку сделали ровно в 2 раза больше по площади, чем был сам сарай, так что одной своей половиной она опиралась на сарай, а второй - на вкопанные специально для этого в склон оврага бетонные блоки. Склон же оврага немного осыпали и выровняли. Теперь выезд из "сарая-гаража" был уже сверху, а не снизу, и в широкие ворота. Стены сделали всего в пол кирпича, перекрытия из той древесины, которую (по всей видимости) смогли найти на помойке. Сверху - рубероид. И на этом силы строителей закончились, а задор иссяк.
Однако задор не иссяк у другого строителя, который немедленно пристроил точно такой же двухэтажный сарай-гараж сбоку, перерыв при этом своей стеной единственную нижнюю дверь (потом этот факт еще аукнется).
Короче, когда я открыл ворота, передо мной раскинулось весьма просторное помещение 7х7 метров, заваленное под самую крышу всякими нужными вещами (которые также теперь перешли ко мне). А внизу - еще одно помещение 7х3,5 метра, но попасть в него было довольно сложно, т.к. туда вела глубокая, выкопанная прямо в земляном полу, ямина. Хлипкая лестница никаких надежд на благополучный исход такого путешествия не внушала, так что пришлось ее для начала подлатать. Пол половины гаража был, как я уже сказал, земляным и ооочень неровным. Оно и понятно - бывший склон оврага даже не удосужились разровнять как следует.
Нижний этаж тоже был полностью завален всяким нужным, так что спускаться туда не очень-то и хотелось.
Дошло до того, что обмывали мы с другом этот гараж прямо там, сидя на грудах досок, хлама и пр. добра, положив на это все лист фанеры, и слегка пригнувшись т.к. выпрямиться уже не было ни какой возможности. К тому же, бутылки и пр. все время падали и соскальзывали, т.к. во всем гараже не было ни одной ровной поверхности, все находились под каким-то наклоном. Мазохизм, конечно, но нам было прикольно. Мы потом еще и шашлык жарили на нижнем этаже, прямо на углях и мангале, зимой, а дым естественным образом выходил через дверь наверх, и далее, через весь верхний этаж - в открытые настежь ворота. И как только ни кто пожарных не вызвал))
Потом очень долго разбирал я эти запасы. Реально очень много оказалось полезного: доски (правда, все разнокалиберные и не всегда в приемлемом состоянии), металлопрокат (вот за это спасибо! Каждая железячка в дело пошла), всевозможная советская сантехника (тоже неплохо. Одних кран-буксов латунных я увез на скупку 4 полных ведра). Но бОльшая половина ушла на дрова и в помойку.
Сразу после покупки гаража купил я себе и мотоцикл.
Купить-то купил, а ставить его опять-таки некуда. Пола-то в гараже считай, что нет. Сразу после ворот начинается глиняный крутой склон, который кончается глубокой пропастью.
Решил временно сколотить из досок помост и положил его прямо на этот склон. Мотоцикл загонял в гараж задом, удерживая тормозами от падения - прямо в АД. Ну а выезжать приходилось своим ходом, весьма бодро газуя и преодолевая каждый раз довольно крутой уклон.
Как и все временное, продержался у меня этот помост года 4, пока руки не дошли наконец-то до ремонта. Но это уже другая глава - "Ремонт".
З.Ы.: фоток гаража в том состоянии не осталось, зато есть фотка мотика как раз на этом помосте передним колесом (это не горизонт завален. Все так и есть).
З.З.Ы.: сегодня уже вторую главу дописать не успею. Не нервничайте. Скоро все будет.

Часть 2 Ремонт
Итак, надо было что-то делать с гаражом, чтобы можно им было нормально пользоваться.
Начать, понятное дело, я решил с полов. Прыгать по глиняному склону - такое себе развлечение. На второй же половине гаража была вместо полов крыша "закопанного" сарая. Ее также невозможно было использовать в качестве пола, т.к. и там имелся весьма значительный уклон (чтобы был сток воды).
Сразу скажу, что в одиночку я такое дело не осилил бы. Нанял двух Джамшудов. Тыщи по 3 им в день платил (по тем временам - вполне себе деньги).
Самое главное было решить проблему выравнивания полов.
Я решил ее так. Ту половину гаража, где был глиняный пол выравнивали срезанием и убиранием лишней земли, т.е. только заглублялись, ничего не подсыпая. Достаточно глубокий фундамент так заглубиться нам позволял. В итоге сняли слой высотой где-то 1,7 метра. Т.е. ворота оказались именно на этой высоте от ровного (по уровню) глиняного пола. Потом предполагалось сделать опалубку и залить полы. Не забудьте про огромную яму, которая ведет на нижний этаж. Оставлять там земляной склон не было ни какого резона, поэтому сделали вертикальную опалубку. Т.е. как бы под заливку в виде буквы Г.
Сверху настелили рубероид и промазали швы мастикой.
И тут я сглупил. Уехал за миксером с бетоном, а южных друзей оставил доделывать - армировать будущие полы и стену ямы готовыми уже арматурными сетками. Предполагалось, что они их свяжут проволокой и укрепят на металлических штырях (на одном уровне) над полом.
Приезжаю с миксером, а там и конь не валялся. А миксер ждать не будет. Разбираться что к чему некогда. К тому же выяснилось, что миксер не может подъехать к гаражу, т.к. боится потом не подняться по довольно крутому склону (а тут как раз еще и ливень прошел). Пришлось спешно сколотить из досок желоб (метров 12) и перегонять по желобу 2,5 куба бетона лопатами. Я там чуть ежика не родил.
В итоге так и залили. Без всякого армирования, на живую. Но ничего, сколько лет уже - стоит, не трескается. Плотная глина основания выручает, вероятно.
В остальном все получилось как нельзя лучше.
Потом нужно было поднять полы на уровень ворот.
Я решил это строительством небольшой кирпичной стенки прямо над стеной нижнего сарая. Верхний край стенки, выровненный по уровню, и был верхним краем новых полов. Чтоб не елозили, я прикрутил там уголок.
По центру у меня легли 2 серьезных двутавра - на них приходится основная нагрузка полов. Со стороны ямы (хода на нижний этаж) поставил кирпичный столбик, на него и легли эти двутавры.
С другой стороны тоже прикрутил уголок мощными анкерами прямо к стене гаража. В итоге пол получился как бы из 2 половин (доски по 1,6 - 1,7 м.), настеленных поперек гаража. В любом месте этот пол можно разобрать и получить доступ к подполу. Он, как я уже говорил, вышел около 1,5 метров высотой. Там я храню доски и прочий полезный хлам, которым жалко заставлять полы наверху. А верх совершенно свободен.
Когда делал центральную стенку-опору полов, в нее же заложил и трубы для настилания полов второй половины гаража.
Так как изначально потолки были не особо высокими, решил сэкономить место и сделал полы второй половина сантиметров на 50 ниже чем полы первой. Больше пространства - больше воздуха.
Ну и настелил доски. Уже вдоль. Не крепил вообще никак. Положил и так оставил. Щели - пофигу. Это гараж, а не дворец съездов.
Сварил лестницу на нижний этаж.
На этом до времени и успокоился.
Продолжение следует...

Вторая половина гаража...
Просил ведь не рвать. Неужели так сильно вас распирает прям?!

Это сообщение отредактировал Вано33 - 22.08.2024 - 18:18

Часть 3 Творчество
Ну, вроде, все хорошо. Гаражом уже можно пользоваться. Но, блин, жалко-то как - пропадает впустую такое огромное пространство. Даже с учетом посиделок с друзьями. А душа-то тянется к высокому.
И тогда я решил попробовать устраивать в гараже не просто пьянки-гулянки, а концерты знакомых музыкантов.
Первый концерт отыграл мой друг Саша Аксенников. Просто на гитаре и попутных инструментах. Исполнял только свои песни (потом это станет правилом).

Это сообщение отредактировал Вано33 - 22.08.2024 - 18:32

Потом выступления пошли один за другим. Под конец уже я устраивал полноценные рок-концерты по 3-4 рок-группы. Потянулись ребята и из других городов...

Еще фото концертов...

Короче, гараж переродился и стал одной из городских музыкальных площадок. С 2019 года прошло уже 12 концертов. В самом большом участвовало аж 5 групп...

По ходу всего этого действа произошел еще один казус. Потекла крыша. В прямом смысле. Я полез ее латать, провалился сквозь гнилые доски, еле вылез и решил весь верх капитально переделывать.
Сначала долго искал подрядчиков, которые за это возьмутся (узбекам такую работу не доверишь, тут варить нужно). Мне заряжали цены не стесняясь, аж до полумиллиона. Заодно решил поднять крышу у гаража повыше, а то задалбался башкой задевать.
В итоге нашел человека, который, вроде, взялся за эту работу. Но тут опять возникла проблема. Варить нужно долго и упорно, а если снять перед этим старую крышу, то добро внутри гаража просто растащат. Или же надо его постоянно охранять.
Тогда опять родил гениальную идею. Я просто построил новую крышу над старой, а потом уже старую разобрал.
Схему новой крыши с товарищем чертили мусолили пол ночи. Как фермы лягут, как столбы выведем и пр. Пошла работа...
Как-то прихожу на эту работу полюбоваться, а там вообще все не так, как планировалось. Вместо ферм просто накидан крест на крест уголок и приварен к периметру. Офигеть! Вся эта конструкция даже подо мной играет, а она должна держать снеговую нагрузку. 7х7 метров - довольно большая площадь.
Благо, спас ковидный 2020 год. Свободного времени на карантине оказалось много и я реализовал принцип: "Хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам".
В итоге сварены были 3 фермы, на них укреплены рейки, а уже к рейкам - обрешетка. Потом парозащита и хороший крышный профлист.
Потом закрыл фронтоны (сначала старым железом), разобрал старую крышу и уже достроил стены до нового уровня. Заодно увеличил их толщину до 1 кирпича (частично это уже было сделано, но не везде).
Потом осталось только оштукатурить все и зашить изнутри утеплителем. Все. А то я что-то уже задолбался писать.
Вот что получилось...

Монтаж крыши...
Кстати, варил в первый раз в жизни. Но мне не нужно было красиво, нужно было прочно.

Это сообщение отредактировал Вано33 - 22.08.2024 - 19:36

Закрываем крышу.

Копец тягомотина
Шпаль меня, ТС, но так не делается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Здорово, но ничего непонятно!!

Сам же написал что продолжения сегодня не будет.
Ведь могла получиться отличная тема, если бы всё это было бы написано заранее, до выкладывания с огромными временными рамками. Выложил бы как делают все остальные. В течении 3-4 минут готовый материал.
Да, гараж большой. Это здорово. Мечта большинства читающих эту тему.

Это сообщение отредактировал Soltek - 22.08.2024 - 19:57

Плюс, человек все таки старался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Описание- нихуя непонятно. Фотки музыкантов понимания не добавляют.
Тс,как ты гараж строил,какие решения проблем придумал?
Ну непонятно же нихуя!

автор,

такие " фермы" слишком хилые на изгиб.

слишком маленькие раскосины так называемых дисков жесткости.
треугольники на вид.
при чем у тебя там даже не везде треуголные формы.

если ты живешь в местности с низкой снеговой нагрузкой - не страшно.
но такие узкие фермы в снежную зиму ломало прошедшей зимой даже в например Краснодарах

ты бы хоть хоть примерно рассчитал ферму,
хотя бы на онлайн калькуляторах в интернетах.

ответь, сколько зим простояла твоя крыша и был ли снег?

Это сообщение отредактировал vistador - 22.08.2024 - 21:09

ну ты барин

не пашкет уже +

Чукча не писатель и не фотограф) Чукча рукожоп)) Молодец одним словом!! Поздравляю с новым гаражом!

В 20 году я все это делал. Практически все зимы с тех пор были очень-очень снежные. Кроме того, увеличение угла крыши привело к тому, что снег на ней начал задерживаться и скапливаться. Раньше его просто переметало через крышу. Никаких изменений я не увидел. смещений - ни на миллиметр. Уверен, что если к снегу на крышу еще и танк загнать, фермы все равно бы выдержали.
Они сделаны из хорошего толстого уголка. Не цельного, увы. Пришлось сращивать куски по 3-4 метра. Причем все соединения болтовые, а потом еще и проварены.

Это сообщение отредактировал Вано33 - 23.08.2024 - 10:00

Да я уж понял, что щас опять перонахи понапишут-порвут, ну и решил подольше посидеть и дописать все.
А заранее готовить - это очень педантичным быть нужно. А человек спонтанный. В жопу стрельнуло - сел и написал.

"Красиво" равно "прочно".

Молоток. Годно.

Што за гараж без хорошего рока? Из колонок или живьем.

Не согласен. Если при сварке железо нормально прогрето, не "насрано", непроваров и внутренних полостей нет, то шов может быть и не ровный, но при этом прочный. Я не говорю, что у меня неровно было, я просто не старался делать ровно - это разные вещи. Иногда просто наплавлял слишком много металла, стараясь получше прогреть уголок. Варил 4-кой.
Но у профессионалов, конечно, все всегда и прочно, и ровно. Тут сомнений быть не может.

Исключительно живьем. И только собственное творчество артистов - никаких каверов!