Ремонт изготовление яхт и лодок

говорящий рубанок... бля.. мало, кто видел... рубанок у вас в пендосии мало кто видел... у нас он используется повсеместно... кояк бля...

Я тебе даже больше скажу, занятия любимым делом вообще не приносит дохода. Как только ты начнешь что-то делать на заказ- ты будешь ограничен сроками, материалами, бюджетом и дизайном и любимое дело превратится просто в дело. Как вариант что-то изготавливать по своему усмотрению и продавать, но рискуешь вложиться в работу которую потом даже по себестоимости не продашь, короче станешь как нищий художник.

Это сообщение отредактировал planktonina - 8.04.2016 - 11:53

Спижжено у врагов с сайта.

Паоло Коэльо )

Красиво!

Единственное, чего не понял: зачем такой яхточке 400-сильный движок? Даже фото, на котором виден диаметр гребного винта, как бы намекает, что мощность сильно избыточна.

Да я эти советские напильники днем с огнем по гаражам собираю! Теперешние не скоблят нихера!

Это сообщение отредактировал александр35 - 8.04.2016 - 12:23

Ремонтируй дальше свои корыта. У нас другие приоритеты...

ТС, ты дрочишь на рукастых людей, за последнее время показал нам массу интересных направлений для работы и творчества, спасибо, но расскажи пожалуйста, чем конкретно занимаешься ты, очень интересно, есть очень большие сомнения, что ты простой, пустой "теоретик".

АААААААА мать вашу! Не травите душу!
Я как бы начинающий, в прошлом году в конце сезона приобрел вот такой. Чутка покатался и сезон закончился. Зимой приводил в порядок. И ВОТ... тепло ляпота... Думаю щас спущу на воду и будет опять лафа! Ага еще раз ЩАС! Нерест рыбы и навигация запрещена до 1 июня. Все алес еще полтора месяца слюнями истекать на погоду, воду и рыбалку.

Если быть точным то до 10 июня !!! по крайней мере, у нас в татарстане.

Спасибо за статью! всегда приятно смотреть на хорошо сделанную работу.

Я делаю почти тоже самое
Инструменты
Плав транспорт
Производство

Моих фотографий хватит на 10-15 постов )

Я так понял ТС все катинки с профильного ИНОстранного сайта утянул ... А описание к ним перевёл , тупо не читая ... Не стыдно ? О чем рассуждаем ? Если речь идёт о мастерских по ремонту эксклюзивных дорогих катеров , то это разве творчество ???? Это Работа стоимостью в десятки а то и сотни тысяч зелёных мать их долларов . Всё по инструкциям с применением спец пропиток из полимеров .
Творчество , это когда в Астрахани потомки поморов артели организуют и лодки делают ( не помню как называются ) из дерева ,отрабатывая старые почти забытые технологии . Да и то , в большинстве своём работают на заказ потому ,что без финансов никакой работы нет .
Тема маломерного кораблестроительства очень интересная ,но увы слишком специфичная .

Это сообщение отредактировал егорка75 - 8.04.2016 - 13:48

Движители у них висят на стенке, т.к. движитель это то чем тр. средство отталкивается от планеты, это колеса, винты, гусеницы, шнеки, весла, ноги, хвосты итд.

А то что ТС обозвал движителем не что иное как двигатель, который приводит в действие движитель катера.

Господа, а был ли у кого-нить опыт установки автомобильных движков в лодку/катер?
Интересно почитать, что да как работает:)

выбери что-нить, покажи, интересно же

Глядите

Ремонт узлов кранов
Изготовление запасных частей

У мну такой есть!!

Это переделки с авиадвигателей РР (видно водоохлаждаемые выпускные коллектора). Потому и двойная система зажигания, магнето «Сцинтилла» кажется.

раз

два

деревянные суда - шедевры
руки их делающие - золотые
а люди с такими руками - душевные

Только на фотках не яхта а катер!
В основном Рива Акварама.
Но она божественна!

rustam2014

Вроде уже как год лодки массой до 200кг без нагрузки и с движком до 5 лс не регистрируются.
Сам строю лодки. Конечно,красное дерево не для меня,как и двигатель Ролс-Ройс, но фанера и простая сосна при современных покрытиях тоже смотрятся ничего.