Продам электричку Ниссан Лиф 2016гв 822тр 30квтч

Проще, это да. Но, не дешевле. Намного дороже. Еще и очереди.
В ХМАО гоняют из Владика. Сразу две берут машины. И на жесткой сцепке гонят. За 7 тысяч нихрена им не будет.

Ну хз, я лучше две недели на работе поработаю....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

100 л.с. в авто = 75 кВт электричества. Как вы на 5 кВт ехать собираетесь?

Так у некоторых это и есть работа. Кстати, с хорошим выхлопом.

DDDmitry да фиг знает. Может там есть возможность малость подзаряжаться от генератора? Или он тупо выключится в защиту? Я про генератор

С горки и с попутным ветром, толкая сзади машину)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

5 квт около 4-5 литров жрать будет в нагрузке.
Нахуя такая экономия, с электричеством по 50 руб за кВт*ч?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

новая батарейка китайская на 30квтч стоит 300тр
но и та что у меня на авито стоит 150-170тр, потому что она еще неплохая - при деградации 3 процента в год еще лет 10 точно походит
итого я за 3 года только на бензине сэкономил 180тр, даже с учетом замены батареи - 30ка в плюсе, но повторюсь в сибири катаюсь с 2018 года на лифах - еще ни разу не менял батарею.
и это я еще не считаю всякие свечи, ремни, вариаторы и тд и тп - тупо сел в электричку и поехал - из расходников - масло в редуктор 1,5 литра раз в 50 тыскм. даже прогревать не надо - экономия времени каждое утро 5-10 мин.
150 км с кондером мне на неделю хватает - раз в неделю заряжаю (провод с 8 этажа раньше шел в металлический гараж - теперь гараж снесли - провод идет с 8 этажа к столбу - вокруг столба 6 мест - хоть одно всегда свободно оказывается)
зимой посложнее - заряжаю раз в 2-3 дня.
кому на дальняк ездить - электричку глупо смотреть - также примерно как брать гранту для перевозки кирпичей и 6тиметровых досок - лучше газель - у каждого авто свои задачи.

Это сообщение отредактировал lea54 - 15.04.2025 - 14:49

запас хода летом 160км, зимой 100км

822 000 ₽
"нормальная цена"


И тут я взоржал....

на автовозе?

Т. е. остаток 19,8 кВт/ч всего? Этож даже летом на 120 км, если тошнить.

Ехать по 400 км в сутки? То естб он ехал часов по 4-6 в день, остальное время тупо сидел в машине и заряжал её? 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во Владивостока недавно такая залупа на заправке сгореланахуй, с переустановленной батареей была.

Так вы уточняйте, что сгорела после того, как чувак по стройке ехал и пробил арматурой батарею, и после этого спустя пару дней на зарядке авто пыхнуло. А так отличный городской автомобиль, весьма шустрый и экономный, если есть где зарядить. П.С. сам с 21 года катаюсь на ZE1.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вообще заметил, что как проскакивает тема про электро авто, так как будто перепись дальнобойщиков прошла: "150 км не пробег", "куда на ней ехать", "батарея сдохнет и звиздец". У меня в день пробег дом-работа 30 км. Хватает с запасом, чтобы заряжаться раз в несколько дней. Просто если Вам не подходит такой авто, это не значит, что все, кто ездит на электричках - мазохисты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Mak8731
Ну в большом городе 130 км это постоянный риск где-то встать. Даже в Спб зарядок не так, чтобы дофуя. Если живешь в городе, значит надо из окошка типа выкидывать. Если за городом, где можно зарядить у себя - но 130 км критично мал. Но у нас этих пукалок и нет практически.

Если тошнить 50-60кмч пробег будет 10-11 км на 1 кВтч, так что летом 180 можно вытошнить

А ещё можно поворотники не включать круглый год и ближний свет фар/ДХО. Тоже нихуёвая экономия.

Бензинки чаще горят из-за кривого автопрогрева зимой и в случае дтп из-за разлива бензина. Если статистику взять сколько на 1000 электричек было пожаров и сколько на 1000 бензинок было пожаров, то двс на порядки чаще горит.

Это бред. Фары потребляют 60вт в час, для сравнения печка до 5000вт, элдвигатель до 70000вт. Короче если дружишь с математикой подели емкость батареи и поймешь что с фарами проедешь 180км, а без фар 180км и 100 метров. Так же и музыка ниначе не влияет тк жрет 100вт в час максимум.

А теперь давайте со стороны того что вы купили его новым? За 10лет и неизвестный пробег у вас остаточный ресурс батарейки на 160км летом во что верю с трудом если честно 100-120 более реально, лично по моему мнению это просто ахуитительный показать.
Мне прошлая машина до рвотного рефлекса через 10лет надоела, хотя это был чистый телепорт из точки А в точку Б для моей задницы.

Пробег 168 000. Снизил цену до 814 000руб

ну вообще то так и есть. точнее - простаивать Лифу противопоказано.
и не перегревать на БЗ.
по пробеги и SOH ценник примерно адекватен для центра России. но желающих найти сложновато. а так да - машина очень даже хороша. сегодня как раз подумал - затраты по пробегу Лифа равны тем же затратам на км на замену масла в ДВС.
то есть на пробеге 8-10 ткм я трачу около 8 труб на Лифе на зарядках, и масло в обычном ДВС поменять стоит ровно столько же на том же пробеге.

Это сообщение отредактировал nix1976 - 22.04.2025 - 10:14

нового гольфа плагина не продаете? запас хода батарейки 100км, до 100 за 7 сек, макс 223 км\час. средний расход 4 литра на сотню. очень нада.

Про гольфа не знаю, а вот ид4 появляются у нас китайские, но я бы лучше лиф 62квтч взял, правый руль за эти деньги, потому что японский и привод передний а не задний

ЯП взял. Если бы деньги свободные были.
Для моей регулярной езды самое то.
Живу в своём доме, есть гараж, до райцентра с магазинами и работой 10 км. Пробок нет.

Для дальних поездок есть Ipsum.