Ойкумена или "Надо же где-то жить!", (18 фото)

Пишет автор, Bogodukhova:

Я живу в Вэньчжоу.
Это значит, что могу ездить на море хоть каждые выходные. Но есть одно "НО" — дорога..
На нее уйдет не менее 1,5 часов.
Зато есть на что поглазеть, пока добираешься до пляжа!

Недалеко от Вэньчжоу есть небольшой архипелаг DongTou, состоящий из 6 крупных островов, а также с десяток или чуть больше — необитаемых малюток.
С недавних пор это место было решено преобразить и вдохнуть туда побольше жизни в виде многочисленных туристов, а другими словами — получить прибыль.

К слову — Вэньчжоу знаменит на весь Китай и мир как город, где живут одни только бизнесмены. Среди русских он известен под вторым именем — Porsche, потому что здесь этот автомобиль нечто вроде местной нацидеи, то, к чему надо стремиться и обязательно купить, пусть у тебя в гараже даже несколько Ауди и БМВ того же класса. Но о причудах богатеев Вэньчжоу нужно писать отдельный пост.
У местного населения с рождения мозги ориентированы на зарабатывание денег. Когда спрашиваешь кого-нибудь, кто твой папа, в ответ скажут: у него свое дело. Короче, в Вэньчжоу живут самые богатые люди Китая. Это всё к тому, чтобы понять, на какие масштабные проекты они готовы подписаться дабы получить миллионные прибыли.

И вот в 2003 году здесь приступили к возведению дамбы, которая пересекает изрядное морское пространство и упирается в край самого западного из островов. Строительство этого сооружения велось 3 года! В 2006 — под нескончаемые аплодисменты островитян была перерезана красная ленточка. Теперь архипелаг с сушей соединяет отличная бетонная трасса длиной 14,5 км, шириной 10,5 метров, высотой 51 метр.

Дамба обошлась правительству в 7 млрд.юаней, из которых — 700 млн. — частные вложения. Можно сказать, что дамбу возводили всем миром: 10 млн человек пожертвовали месячную зарплату на эти цели. И это полностью оправдало затраты: теперь жители островов могут попасть в город за 15-20 минут, тогда как раньше плыли паромом и тратили пару часов.

Огромный минус любого парома — его уязвимость во время штормов, которые в этом море не редки. Во время одного из тайфунов, люди оказались отрезаны от мира на своих островках, пока море не успокоилось.

Но самая длинная морская плотина — это лишь часть глобального проекта по развитию туризма на островах!

Сразу после съезда на берег мы попадаем на трассу, что идет по кругу и соединяет все острова в одно пространство. Для этого возвели 5 больших мостов, несчетное число маленьких, а также прорыли кучу тоннелей.

По сути — там нет ровных участков суши, сплошь горы и скалы. Но вот это и удивительно! Китайцы СТАЧИВАЮТ гранитные неприступные с виду вершины, чтобы высвободить место для строительства все новых домов и отелей, и даже заводов! Теперь, если вы окажетесь в центре главного острова — не сразу можно понять, что это всё построено на клочке земли в дали от материка! Это полноценный город, с высотками, школами, больницами, полностью автономный.

А теперь о том, откуда берутся деньги. Тысячи и десятки тысяч туристов!!!! Особенно в дни национальных праздников..Вереница машин и автобусов не кончается, стоянки — битком, все главные достопримечательности — запружены так, что яблоку негде упасть.

Эти голые скалы, и крохотный пляж, зажатый между ними, были проданы китайцам под слоганом: "Самое лучшее место, чтобы встретить рассвет и насладиться бескрайним морем".

Ложкой дегтя в этой медовой истории является следующий кадр...Я допускаю, что такое свинство здесь творится лишь в дни национальных праздников, но это дела не меняет..

Для полноты образа здесь нашли признаки того, что острова были известны с древних времен, что здесь медитировали монахи, а также некогда великий богатырь вел подпольную борьбу с японскими оккупантами и после долгих лет сражений, изгнал поработителей с островов.

Здесь видна фигура борца за независимость, к которому не зарастает народная тропа. Китайцы безо всяких мер предосторожности форсируют висячий мост над суровой пропастью, чтобы пять секунд постоять на пятачке около героя-освободителя.

Не забудем и второй важный "пунктик" китайцев: питание! Они тратят ОЧЕНЬ много денег, поедая местные морские деликатесы. Что, в свою очередь, позволяет кормиться и владельцам ресторанов, и самим рыбакам, у которых нет проблем со сбытом.

Так что сейчас, окутанный легендами и мифами, архипелаг манит все новых и новых приезжих, да и сами жители Вэньчжоу с удовольствием проводят здесь выходные.

В виду того, что наплыв туристов столь велик, власти решились на новый амбициозный проект, который будет завершен уже в следующем году..
Они строят...вторую самую длинную дамбу! Параллельно северной. Но на этот раз, дорога будет 4-полосная, шириной 21,5 м, где можно будет гнать со скоростью 80 км/ч.

На этой карте южная — ныне строящаяся дамба — отмечена темным цветом.

Ай, вэньчжоусцы, ай-да сукины бизнесмены

Это сообщение отредактировал AlleOpp - 19.10.2010 - 16:28

В смысле, они меня действительно поразили размахом. Ведь всё познается в сравнении. Еще в апреле я думала, что длиннее морской дамбы, что находится в Ляньюньгане (это портовый город в провинции Цзянсу, известный тем, что там русские построили АЭС), — нет. А там всего-то 6700 метров..
Хотя принцип тот же, и даже картинки пляжа схожи!

Порт Ляньюньган на Желтом море и остров Ляндао, к которому проведена дорога по морю.

Ушло 20 лет исследований, споров, экспериментов прежде чем в 1985 году было принято решение строить дамбу. «Великая Стена на море» была возведена к декабрю 1993. Ее ширина составляет 12 метров. Дорога ведет прямо к городскому пляжу...

В обычный день..

Такие примеры показывают, что руководство Китая не оставляет в беде тех граждан, что извечно селились на островах, занимаясь в основном рыбалкой. Дамбы, мосты, новые дороги — всё для комфортного проживания на уязвимых территориях. Но и о выгоде не забывают, а при хорошей организации рекламных кампаний, все эти одноликие скалы расходятся в турфирмах на ура.

В день праздничный..

via

очень познавательно) +

у нас в такое хрен кто вложится. Ибо умеют только осваивать бюджеты , а не работать

не хотел бы я на такой дамбе в шторм оказаться
а вообще потрясно...ехать посреди океана по дороге...в шторм

Автор - бедняжка, на дорогу до моря не менее 1,5 часов
Питер-Москва на работу так ездит каждый день!
"Мне бы мне бы мне бы в небо море"

За пост, конечно +

ну и вступленьице, я тоже так могу:
я живу в новосибирске, это значит, что я могу ездить на море хоть каждые выходные, но есть одно НО - дорога, мне блиать туда 6 часов лететь.

кетайские алигархи не то что наши... наши только думают о народе, а они делают

китайцы удивительный народ
они строят за миллиарды мосты, к пляжам, чтобы там насрать

Это сообщение отредактировал Griffinkuban - 20.10.2010 - 14:03