Туда и обратно

Немного фоток из машины. Аризонскиe ничего такого выдающегося. Но в наше время лучше "ничего особенного," чем что-то неординарное.

Как обычно - пишу из головы. Спешка не нужна. Я свистну, когда будет все.

Началось все на прошлой неделе, когда я встал накормить этих дармоедов. Ни свет, ни заря. Хотя и, подобно хоббиту, зарекся это делать.

Дармоеды уселись и состряпали несчастные лица. Мол, жрать нечего, а ты свои линзы и интегралы Фурье рисуешь, пока мы скукоживаемся от голода. Давай, двуногий, делай что-нибудь. У нас лапки.

Против такой аргументации не попрешь. Позвонил одному из своих кастомеров. Кастомер, тоже самое, что и заказчик. Мой коллега по местной деревенско-американской флудилке мне выговаривает за засорение великого и могучего русского языка иностранными словами. Ну, чо уж тут

Кастомер рядышком - часа полтора езды по большаку (я правильное слово употребил вместо хайвей?). Сговорились встретиться, поговорить. Обсудить будущих пару проектов. Если Роскосмосу можно показывать модели ракет 2035 года, то чем я хуже? Мне котов кормить надо

Встал пораньше. Загрузил в машину Анну Каренину. Перечитать надо на старости лет. А иначе все что-то отвлекает.

В принципе, ничем от нетфликсовского романтического сериала не отличается. Серий 20 можно спокойно сделать.

Обзвонил все, кого надо. Я это обычно в машине делаю. Иначе некогда. Да и удобно - у них там на 3 часа позже, а я сова и звонить моими вечерами им неудобно - у них полночь.

Поэтому путешествие туда было спокойным.

Вид с парковки кастомера. Если точнее, то клиента. Кастомер - он, скорее одноразовый. А клиент - постоянный. Если даже модные курсы - "Как превратить кастомера в клиента." Вы думаете, что российские инфоцыгане уникальны?

Хорошо поговорили. Решили, что построим 10000 самолетов лазеров-оптики к 2030 году. Поехал домой, донести радостную новость для моего персонального стада скотов котов.

Веселенький пейзаж в тех краях

Контора находится полчаса к югу от Tucson на 19-й дороге по направление к мексиканской границе.

Самое интересное - это метрическая дорога. Указатели в километрах. Зачем? А почему бы нет. Наверное, местный конгрессмен засунул это на 456 странице военного бюджета за какой-то лохматый год. Понятно, что 2000 страниц бюджета мало кто читает. А голос конгрессмена нужен. Жалко что ли? Он же не себе поместье строит.

Справа виден столбик 90 км.

Оказалось, что ветровое стекло запылилось по дороге. Обнаружил только после просмотра фоток. Обещаю исправиться и помыть его в следующий раз.

Налево - домой. Направо в Техас. 10-я дорога идет через всю страну из Лос Анжелеса то Атлантического побережья Флориды. Я по ней ездил туда-обратно. В Эль Пасо она идет прямо вдоль границы. С одной стороны- забор.

Это единственная дорога вдоль южных штатов. Иначе из ЛА только по 40-й ехать на восток. Приведет куда-то посередине Америки.

Поэтому 10-я вечно загружена. А раньше не было объезда и все грузовики ехали через Финикса. Вечные пробки. Щас есть объезд, но пробок меньше не стало. Природа не любит пустоты. Дорога заполнилась понаехавшими

Центр Тусона. Хороший город для жизни. Много хай-тека/оборонки и университет (University of Arizona). Относительно немного народа - 1 миллион. В Финиксе (агломерация) - около 5 миллионов. По всей остальной Аризоне - чуть меньше 2 миллионов.

И, главное, у них климат лучше. Около 1 км высоты- чуть прохладней на несколько градусов и дождей побольше. Финикс сидит в нескольких долинах и хрен дожди идут. В горах видно грозы, а нем - фиг

Спасиб , я очень переживал , есть ли пробки по 10-ой на Финикс, а то по 40-овой не очень нравится

Про Тусон я как-нибудь потом выложу фотки.

А пока едем дальше по 10-й дороге

Нумерация дорог достаточно проста.

Одно- и двузначные четные номера идут с запада на восток. Нечетные с юга на север

Трехзначные четные - из ебеней в центр города. Нечетные - вокруг города

Нумерация идет с юга на север. 8-я и 10-я дороги южнее чем, например, 70-я. И с запада на восток. 5-я дорога вдоль тихоокеанского побережья. А 95-я из Флориды в Нью Йорк и дальше куда-то. Я не ездил дальше NY. Да и что там, в Новой Англии делать? Там живут люди с песьими головами просто холодно

Дороги штатов и округов - нумеруются аналогично. Удобно было в до ГПС-ные времена. Можно примерно представить куда ты едешь

Кто-то из ЯПовских дальнобоев. Нелегкий труд.

А это их гнездо.

Когда я только приехал, то в доме на нашей лестничной площадке жил Сема с семьей. Из Ташкента. Они иногда присматривали на нашим ребенком. И подкармливали нас ташкентскими вкусностями.

Сема пошел учиться на тракера и пристроил меня на своем место пиццу развозить. Это было круто. У меня был огромный черный членовоз, как "только у Майкла Джексона и у меня." Как я никого не убил в пробках, гоняя на нем с водительским стажем три недели - не знаю. Бог меня хранил для других целей.

Сема мне советовал, мол, никому твой линзы-лазерыне нужны. Иди учиться на водителя трака. Деньги будешь большие зарабатывать. А то и слов-то таких никто не знает, какие ты говоришь. Это я ему еще не рассказывал про сферохроматическую аберрацию В моем доме попрошу не выражаться.

Было это очень много лет назад. Надеюсь, что у Семы все хорошо

Паровозики. Они все все время вдоль дороги в обоих направлениях. Этот небольшой состав- всего два тепловоза. Вагонов 50. Бывает и за сотню - три тепловоза спереди и пара сзади. Как-то они синхронизируют тягу, чтобы не разорвало состав и не смяло.

В основном таскают контейнер. В два этажа. Узнаете зелененькие? Которые поперек Суэцкого канала встали?

Не знаю, что дешевле - таскать по одному на грузовике или кучу на поезде. Наверное и так и этак есть преимущество

Эти две горы называются Twin Peaks. Фантазии у назывателей не было

После этого места начинаются наши родные места. Самое интересное тут - забыли прорисовать текстуры. Вот и нет нечего вокруг. как я сказал - меньше воды и жарче

118F = 48C. Особо не разгуляешься

Пробка. Не бывает, чтобы между Финиксом и Тусоном не было пробки в послеобеденное время.

Все вежливые. Никто не щемится. Никто по обочине не едет.

Пробка из-за строительства. Расширяют дорогу. А тут индейская территория. Надо мост вначале согласовать. Процесс идет потихоньку

А нет, пошли на обгон по обочине

Этим можно. На другой стороне дороги - авария. кто-то кого-то подрезал. Вот они и приехали за металлоломом

Пробка с той стороны на много миль. И грузовики. Америка на колесах.

Совсем близко к дому. Легкая небритость гор. Это кактусы Сагуаро, которые только тут растут. Географическая область вокруг Финикса и близлежащий север Мексики называется Сонора. Каждый из кактусов 2-3-4 метра в высоту. И возрастом 100-200 лет.

Они охраняются и легко можно получить по голове за их выкапывание

Если отъехать, например, на запад через горы, к Вегасу, то там другая география - Мохаве. Со своими саксаулами и тушканами.

Перед Финиксом - очередная индейская резервация. И казино. Куда уж без этого. В Аризоне около 25% площади - индейские резервации. 22 племени. У которых терки с федералами, штатом и между собой.

Я не сфотографировал большой отель при этом казино

Казино - дело нужное. Отомстить бледнолицым. Изымая у них деньги. Вокруг Финикса около десяти индейских казино. От небольших до огромных.

Talking Stick. Интернетная картинка. Мы в доковидные времена туда ходили на концерты. Или просто потусоваться.

Это сообщение отредактировал Бармалеич - 12.08.2024 - 22:46

Вот и поворот домой. Светофоры в изрядном количестве, чтобы потом я не мог сказать

- Ваша честь, там всего один светофор, где-то сбоку и его плохо видно.

Светофоров не жалеют.

Вот моя деревня, вот мой дом родной....

По случаю успешной экспедиции был устроен праздник.

Жека, как истинный француз (он по паспорту из приюта - Жак, Jacques), предпочел Кальвадос. А Преподобный Г., в вечной своей унылости, ждал вкусняшек.

Все остались довольны.

Всем спасибо. Уложился достаточно быстро для меня.

Скиньте, пожалуйста, эту картинку, только без логотипа

Кикимора высказала претензию, где я весь день отсутствовал. Она волновалась - вдруг у меня другая женщина появилась и я ее больше не люблю