АЗЛК: Заброшенный завод-легенда

истра

истра

3733

ещё

ещё

ещё

ещё

Это сообщение отредактировал Elf - 17.06.2010 - 16:12

Ну и другие, например как у меня
«Юрий Долгорукий» - автомобиль c пятидверным пятиместным кузовом "хэтчбек". Выпускается с 1997 года. Это вместительный автомобиль с прекрасными динамическими характеристиками, обладает хорошей устойчивостью на дороге и высокой проходимостью. Увеличенная по сравнению со "Святогором" база делает поездку для задних пассажиров еще удобнее. И без того вместительный багажник можно увеличить за счет складывающегося заднего сидения. Возможность установки полного электропакета с центральным замком и гидроусилителя руля делает эксплуатацию и управление автомобилем легким и комфортным в любых условиях.

Технические характеристики:
Двигатель: ВАЗ 2130 в модификации 2141Y3, Renault F3R в 2141R5.
Трансмиссия: привод на передние колеса, коробка передач механическая, 5-ступенчатая, сцепление однодисковое Valeo. Подвеска: передняя - независимая, пружинная, типа "Макферсон", задняя - зависимая рычажно-пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормоза: гидравлические с вакуумным усилителем Lucas, передние - дисковые, задние - барабанные.
Рулевое управление: типа "шестерня-рейка".
Размер шин: 175/70 R14 или 185/70 R14.

Армяшка с лужком завод обанкротили... сам работал с 97 по 2000.
И нихрена он не лучше логана. Сейчас у меня нет машины и предпочтений нет.

ToTaLSeR
Не соглашусь с тобой.
Еслиб завод выпускал конкурентоспособную продукцию , не фига бы он не загнулся.
А Рено огромный респект. Вкладываются в нашу экономику. Скоро будет Логан на 90% из комплектующих произведенных в России. А значит и стекло , и металл , и тд будет отечественным. + повышение рабочих мест.
Уж явно лучше производит Логан чем вот это:

согласен...но все же жаль что яуза ьне пошла-хотя бы в полтора раза более худшт\ими показателями

тинаем этиже фотки не смог найти, вероятно свежие, но аналогичных и с тех же ракурсов в инете дофигища!!
вот примеры:
http://urban3p.ru/object341
http://oibeer.net/azlkazlk/
http://zabroska.beon.ru/5099-984-zabroshen...-v-moskve.zhtml
Не я правила писал, не мне делать выводы о статусе статьи.

Завод разумеется впечатляет.

бля ..эта калита и прочие монстры - невероятное убожество ..
скоко азлк бабла сожрал российского - невозможно даже посчитать.

Скоро на территории столицы ещё одна заброшка появистя - ЗИЛ.

Эльфу спасибо за подробную фото экскурсию...по нашим так и не поехавшим авто..


блин жаль мне...
поломали чьи то планы.. надежды..а может быть и получилось...
по виду не так все и страшно...

Епт, как много мы потеряли

там был такой сука директор по фамилии Асатрян - вот он завод и развалил. Гнали бв 41-е, Святогоры, седаны...
Проебал все, что мог. При нем появились эти бредовые модели типа Калиты и Дуэта.
Проебали моторный цех и оборудования для него на сотни миллионов долларов, а были разработаны двигатели, в т.ч. дизели, объемом 1.6...2 литра. ВАЗ до сих пор ни хуя такого не смог сделать. А это конец 80-х - начало 90-х.
У меня был Святогор с Рено - отличный аппарат. Радовал бы до сих пор нынешнего хозяина, но тот по глупости его месяц назад разбил.

Смерть завода происходила с молчаливого согласия пасечника, будь он не ладен.

думаю мадам Батурина одобряет этот пост

Да уж... С каждым годом все больше и больше заброшенных заводов и шахт. У нас в Донецке - сколько позакрывали. И половину фиг откроют. Лет через 10 будем ходить - фоткать, когда охраняться перестанут.

Дааа! Асатрян - ещё тот тип был. Рубен Саркисович!
Помню в 1999 развалины Агрегатного цеха. По нему бродили унылые личности в поисках меди и латуни, т.к. зарплату уже платить перестали, работники тащили то, что осталось не украденым.
Ходили легенды о таинственном исчезновении вагона алюминиевых чушек.
А о том, как на проходной поймали рабочего с литром краски в пакете из-под молока, писали в газете Московский Пиздоболец.


Это сообщение отредактировал Хряпа - 18.06.2010 - 00:36

Он лиш исполнитель развала завода, заказали его дяди куда выше...
Помню на 13 этаже на лестнице чёрной было написанно на стене "Асатрян казёл!", ваще после ухода Бородина Ю.П. и с приходом асатряна завод то и поехал в улюлю...
2141 был хорош но ему не доставало безопасности, но т.к. инженеры на "Москвиче" были лучше чем у "ВАЗа" то и эту проблему решили бы на следующих моделях, может даже на дуэте и калите....
И не надо кричать что деньги теперь при покупки Логана утекают за рубеж, это мы развалили СССР теперь мы жрём нашу-рашу с маслом и пока приходится молчать и не пикать в нашем полицейском государстве....

http://www.dni.ru/auto/2009/10/13/175958.html вот видео из музея АЗЛК нового.

Это сообщение отредактировал Petr0vi4 - 18.06.2010 - 00:32

Да уж по сравнению с ВАЗом - копейки.

Эта страна никогда не будет иметь свой автопром. Никогда. Даже на тот момент эти корыта были уебищем.

Шумел, гремел родной завод,
Но замолчал... Е.ись он в рот!

Вот по такому принципу сотни, когда-то полностью укомплектованных предприятий, прекратили своё существование, выплюнув на улицу сотни тысяч простых работяг и ИТР. Спасибо нашим дерьмократам за рост безработицы и преступности в стране!

Это сообщение отредактировал Kott68 - 18.06.2010 - 02:37

Только что мелькнула тема о АЗЛК и его банкротстве.
Пока писал камент тему слили в баяны.
И чо я зря писал? Хрена. Ибо это моя волшебная тема. И я отпишусь назло врагам Москвича потому что я знаю эти авто оот 401 до Калиты и Дуэта 2
Короче.
Я разочарован в ТАЗах однозначно уже давно. Иномарки бьют на комфорт и кучу опций. Для моей работы (кровля в отдаленных районах) они не подходят. Слабенькие, карбоновые, металл 0,5 - ужоснах. Только формы футуристические и литьё.
Искал я искал и не нашёл ничего лудше чем М2140. ВЫкинул родной карб и поставил 083, БСЗ, настроил всё, усилил рессоры доп. пружинами и нате вам - авто для зарабатывания денег. На трассе 150 - свободно, но это иногда для понта, а так главное надёжность, грузоподьёмность, проходимость и ремонтопригодность.
Мой моська кормит всю семью.
Сын купил 2141 - Это просто песня. Салон, аэродинамика. Правда шрусы приходится подкручивать после 3000...

А ещё бесит меня Автоваз который забанкротил АЗЛК, УЗАМ, спиздил технологии 41-го для своей 10-ки и теперь выпуская гавно стал монополистом.
У АЗЛК было будущее. Я не схуя это говорю.
Буду брать себе ещё Святогора (не с реновским а УЗАМовским двиг. 1.7 л) или если повезёт Владимира. Ну и в коллекцию 24-ку.
Это к моим питомцам 21-й Волге и М2140SL

Это сообщение отредактировал Bespyatkin - 10.05.2011 - 23:09