Велопутешествие к морю, будет несколько фот! просьба не ломать!

+1...кстати кто не знает возможный перекос цепи помечен на картинке товарища AlexSnd -Красным ЦВЕТОМ

катаюсь по горам и именно так, как отмечено красным, включать передачи почему то не додумывался

-----
обычно 1-1...1-5
далее 2-3..2-6
далее 3-4..3-8
как то в таких пределах
----
максималка на 3-8: 64.5 км/ч по телефонному GPS, все никак за 70 не перевалю

Это сообщение отредактировал mirock - 18.06.2012 - 21:38

Рад за таких людей, которые очень любят море и как могут стараются увидеть его каждое лето ммм

в бриллиантовую тему! Автор, буду на тебя ровняться! Всю зеленку отдала,была бы еще, скинула бы

Безумству храбрых поем мы песню...

так интересно получилось...
когда начал тему, и не думал, что станет платиновой!!
вообще не думал о баллах..просто выложил фото... а вы тут расписали аж 14 страниц! ну вы даете!
только что пришел с работы (как уже говорил работаю курьером на велике) и ваши комментарии меня радуют! спасибо большое вам!
ответить на все ваши вопросы просто физически не могу!
а если вам интересна тема велопутешествий, то много информации можно найти (я думаю) в интернете! опыта у кого-то намного больше, чем у меня.
Но есть один секрет.... о котором я никому не говорил!
это то, как я передвигался!
в первый день я преодолел с большой сложностью 95 км. до норматива не дотянул 5км. и рухнул без сил.
с утра мышцы болели ужасно..и я понял, что так больше продолжаться не может!
и тогда я решил, что в подъемы я буду слезать с велика и идти пешком... чтобы задействовать другие мышцы, да и чтоб попа отдыхала
и знаете, тактика сработала! я мог преодолевать 100 км. в день без особой усталости, а в Саратовской области вообще не было подъемов (равнина с ужасными дорогами) и как нечего делать проехал 130 км., но проколол колесо
так что...все дело в подъемах! не надрывайтесь..крутя педали в подъем..пожалейте колени и мышцы! они вам еще пригодятся!

Это сообщение отредактировал kogaris - 18.06.2012 - 22:01

Если потренироваться то будет все окей и с коленями и с мышцами.
Только педалировать нужно активно (я обычно держу более 60 оборотов в минуту), чтоб сустав работал а не срабатывался. А мышцы вырастут, догонят.

Добавлено в 22:23
Более того еще по детству травмировал правую коленку, на велике, так она у меня наконец то перестала болеть

150 делал на лесике но тут зачет и уважуха

обязательно прочитайте эту статью http://velokrivbass.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=763
надеюсь она убережет ваши колени
вырезки из их статьи
"Что происходит, когда чайник, вчера купивший велосипед (да даже и год назад), узнав про марафоны, едет в на дальнее расстояние? Физическая подготовка — ладно, устал — отдохнет, но — незнание частоты педалирования, спортивный азарт, большие передачи — и все, у человека на всю жизнь травмированы суставы."
и еще оттуда
"Причина — Обезвоживание.
Недостаточное количество питья в дороге — недостаток жидкости в организме опять же приводит к уменьшению количества выделяемой в колене смазки. Причём из суставов вода выходит до того, как организм начинает испытывать жажду.
Решение
Пить каждые 20 минут, даже если холодно или не хочется, лучше пить изотонические напитки для поддержания солевого баланса и восполнения потерь углеводов."
и еще
"Ногам полезнее крутить быстрее. Не доводя, конечно, это до абсурда. В зависимости от нагрузки, каденс надо держать в диапазоне 80 - 120 об/мин (чем больше нагрузка, тем выше каденс). Больше — это уже для спортсменов потому, как так быстро крутить, всё-таки, тяжело.
Следует добавить, что чрезмерно высокий каденс тоже вреден. У каждого свои пределы одному максимум 80, а другой и 100 держит."

Очень полезная статья! обязательно прочтите!!!!!!!

Это сообщение отредактировал kogaris - 18.06.2012 - 22:32

Огромный респект ))

Сама большой любитель велопрогулок, но максимальное расстояние было около 120 км, полет нормальный)

Планирую в отпуск брать велосипед с собой, отсюда вопрос - не было проблем при загрузке железного коня в вагон? проводники не очень сильно докапывались?
Разбирать и заматывать придется явно, хотя слышала про "багажные" вагоны, которые цепляются к пассажирским поездам и можно погрузить туда свое добро, но не видела их практического применения...

мне достался проводник-парень, который сам ничего не смыслил..и сказал "Заноси!"
я и занес велик..и положил на верхнюю полку.. так что проблем не было
разбирайте перед погрузкой велик исключительно на перроне, так как нести его с улицы до поезда будет тяжеловато (плюс еще у меня было много борохла..так что чуть не обострил свою язву желудка, мне ведь больше 2 кг. поднимать нельзя )

+100500
А если все таки помимо трассы будут тропки - лучше всего брать гибрид с алюминиевой рамой - я счастливый обладатель такого чуда))

Катаю - не нарадуюсь))

Не видела писал кто или нет - так же очень важно присутствие передних и задних велофонарей, чтобы быть заметнее для водителей в темное время суток...

Я перед поездкой напиваюсь воды и булькая сажусь на велик
правда следующий раз уже пью воду только через полчаса

НИКАКОЙ ЗЕЛЕНИ НЕ ЖАЛЬ
ЗА ТИТАНИЧЕСКИЙ ОТДЫХ!!!!

Супер.
Прочел все 14 страниц.
РЕСПЕКТ!
Фото моего друга - мою в ванной...

Одна из лучших тем за последнее время на ЯП'е
Мне даже больше понравилось, чем путешествие Москва-Владивосток на машине, не помню точно... на логане кто-то катался. Автор, жму руку! ты многих вдохновил.

Согласно Правилам, в поездах дальнего следования можно провозить разобранный велосипед в упакованном виде бесплатно, что на практике выглядит так: снимаешь переднее колесо (снимать оба не советую, т.к. можно повредить задний переключатель), снимаешь руль, пусть болтается "на жилах", можно снять правую педаль, опускаешь седло. Далее весь этот металлолом, включая колесо, упаковывается в велочехол. Заносишь это в вагон и под изумлёнными взглядами попутчиков кладёшь поперёк на две багажных полки (задний переключатель сверху!). Возражений обычно не бывает, спрашивают "А не упадёт?". Не упадёт, бояться нечего.

Это сообщение отредактировал AntonAnton - 19.06.2012 - 00:49

kogaris, твоя мегасила воли, желание попасть к намеченной точке и довести до конца начатое достойно уважения как ничто другое! Этот, велопробег, ударивший по бездорожью и разп... , и правда,где-то уже на грани подвига,даже если есть ежедневные тренировки!
Примите и мои поздравления!

Вспомнила как у меня ныли мышцы и невозможно было сесть в седло на следующий день после 20-км прогулки за город– ещё больше зауважала.

Проехать на велике 2000 км за 20 дней это сильно. Огромнейшее уважение. На своем велике накатал за семь лет тыщ 10 с небольшим км. Ездил по лесам по полям по горам в удовольствие.... А ЯП рванул в Крым на поезде и проехал на велике побережье а удовольствие)))))))

классая тема. я вот все тоже собираюсь на море, в Голландию на велике . от меня это где то 250 км. но одному как то неохота а больше никто не хочет. Но автору огромный респект, теперь точно соберусь , даже если один.

Ахуеть..Ноги стер наверное поколено?

Прикольно, дороги на всех фотках достаточно хорошие, кроме одной, и то видно там уже колышки стоят, делать будут. Надо же было так маршрут проложить.

Эх... было бы у меня столько свободного времени... может тоже бы куда нибудь на велике сгонял.((

я в полном шоке! у самой чуть слезы не полились... порой и 40 км осилить то не каждому под силу, а тут аж 2000!
ПОЛНЫЙ РЕСПЕКТ!!! и зелень!

Читаю ЯП уже очень очень давно но зарегистрировался только ради того что захотелось отписать в этой теме. Автор реально мужик со стальными яйцами, у меня мысли посещали о таком же путешествии, но только на мотоцикле, на велике в жизни бы не решился, респек тебе большой, ты реально доказал сомому себе многое думаю и о многом подумал и многое переосмыслил во время этого путешествия!!!РЕСПЕК!!!