Путевые заметки или как я съездил в Харьков

А ты считаешь, что весь украинский экспорт крутится вокруг России?
"Бриг" - продает свои лодки и в Канаде и в Англии и много где еще. Причем у них далеко не дешевые плавсредства.
Турбины того же "Турбоатома" , к примеру, работают в порядка 45 странах.
Подшипники тоже продаются много где - кроме РФ дилеры есть во многих странах.
ХЗТМ благодаря тому, что РФ замутила ДНР и ЛНР - обновляет станочные парки, набирает персонал, работает в три смены и занимается тем, чем и должен заниматься всегда - танками.
Я более скажу - разрыв отношений с РФ заставил многие предприятия наконец шевелить жопой. Тем же производителям молочки, гнавшим её раньше в РФ как есть - пришлось потратиться на то, чтобы модернизировать производства, сертифицироваться по ISO и получить разрешения на экспорт в ЕС (у Украины есть квоты на экспорт много чего). Зато я например теперь знаю, что новгород-северский или шосткинский сыр - делается из молока с соблюдением норм (потому, что они продают сыр в ЕС) и весьма съедобен. Опять же, после потери российского рынка - крупнейшими покупателями украинского сухого молока в 2016 были Бангладеш и Казахстан.
ХГАПП - уже нашли замену российским комплектующим и в этом году восстанавливают производство Ан-74 (первый - для Казахстана)
"Антонов", лишившись российской авионики - заменил её на канадскую и американскую и стал вполне привлекательным продавцом транспортных самолетов, судя по заключенным контрактам.

http://interfax.com.ua/news/general/435932.html...Они ПЛАНИРУЮТ доделать ОДИН самолёт для Казахстана к сентябрю 18...На" ХТЗ занимаются производством ОДНОГО танка из ТРЁХ....методом разбора на комплектующие ДВУХ.....

Я даже и не сомневался в этом!
А за "Белую Рашу"пизды б тебе ,майоришка, ввалить!

Хохол он и есть хохол, хоть с российским паспортом, хоть американским ..