Подводная лодка Б-396, (27 фото)

Для привода воздушных винтов использовалось два двигателя мощностью 780 л.с. каждый, а для нагнетателя воздушной подушки - один мотор в те же 780 сил.
Скорость хода - 50 узлов, экипаж - 4 человека, при этом катер мог взять на борт до 40 десантников.

Ну и напоследок - экраноплан "Орленок" проекта 904, построенный в 1984 году.
Из преимуществ - полеты на авиационных скоростях при высокой топливной эффективности, возможность посадки на суше/море/льду/мелководье/при высоком волнении. Радиолокационная скрытность, внезапность, оперативное применение (возможность летать на высотах до 3000 метров), большая грузоподъемность (20 тонн). К сожалению, несмотря на выдающиеся характеристики, было построено лишь 3 единицы...

via

Суперский рассказ и фото.+

даааааа... вот это техника! такую построить - это вам не письку у америкосов сосать!!!

бля тока под водой была 3.6 кТонны, тока подняли над водой - уже 1 тонну спиздили. НашаРаша.

Орленок, детище Алексеева, гениальная машина. Суки чинушники погубили её...

автор ваще не курит в подлёдных водках.... автономность путает с длительностью подводного плавания.....лошара.... и еще хуни накопипастил хз откуда.... а фотки зачетные...

Акуеть!!! сколько ещё из одной лодки фоток здесь навыкладывают???

во первых - вопрос - если двигатели подлодки работают только ан поверхности, как она плавает под водой?
Во вторых про экраноплан - "возможность летать на высотах до 3000 метров", это, позвольте, как? Эффект экрана пропадает на высотах, сравнимых даже с 10 метрами, какие 3000?

Но за тему спасибо, не знал, буду в Мск - надо обязательно посетить...

Yopt прочитай еще раз всё внимательно)))))

Очень хороший рассказ, подробно ,с картинками. Интересно и познавательна))... По крайней мере лучше 50 % херни с главной. На главную - Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. =)

Пост хороший. Теме крест. 50 узлов, 40 десантников, зачем его продали?
П.С. Вся суть нашего государства. Нахрена содержать, если можно продать? Сволочи.

Yopt
там русским по белому "дизель-электрическая"

Огромный +. Автору спасибо!!

Это сообщение отредактировал mckolinz - 17.06.2010 - 08:04

Мой вопрос про то как плавает подлодка - не язвительный, я действительно не понимаю, т.е. до появления атомных лодок, они все работали на дизелях - только на поверхности? реально не знал...

Просто изумительно. Еще бы наружных фоток подлодки побольше - и вообще улет!!!!

Даже текст осилила! Жалко нет фоток кают, а только коридор видно... За рассказ и фотки автора обниму и крестану Спасибо!

Это сообщение отредактировал KiWi - 17.06.2010 - 08:11

еще с 70-х на подобных подлодках у всех членов экипажа была своя шконка (кста, слово не блатное, а флотское- складная койка). Это в 1 и 2 мировую спали на торпедах, в проемах между торпедными аппарелями и трубами.
И проходы в старых подлодках были намного уже- чтобы разминуться двум людям, один вжимался в любое свободное пространство- другой пробегал (при боевой тревоге или срочном погружении).

это с какого перепугу стали вдруг торпеды загружать через центральный мостик ??????!!!!! представляете, СКОЛЬКО их потом на руках, через все отсеки тащить ?????!!!! Минус экскурсоводам категорический. Есть специальные технические приспособы (для чайников, чтобы в технические дебри не влезать), чтобы торпеды грузить одновременно и с кормы, и с носа.

только не на боевом дежурстве, когда ПЛ находится в режиме полного радиомолчания. БИЛО (ударение на первом слоге) или язык рынды обматывается чем-нить мягким, чтоб не тренькнул ненароком. Рынду не слышно в дальних отсеках, для этого есть система радиопровещения ("корабельное радио", хотя так обычно коков называют- те знают иногда поболе капитана про то, чтона лодке происходит).

как уже упоминалось, не стоит путать "автономность" и "длительность плавания" ))))))))

ну, вот, побурчал, душу отвел. Хотя служил на надводном корабле. А подводникам- особый почет на флоте.

Во вторых про экраноплан - "возможность летать на высотах до 3000 метров", это, позвольте, как? Эффект экрана пропадает на высотах, сравнимых даже с 10 метрами, какие 3000?
Если точнее это не экраноплан, а экранолет, смесь судна и самолета, эффект экрана ессно пропадает на таких высотах, уменьшается дальность, но он действительно может забираться на высоту 2-3 км.
А вот это -http://www.airwar.ru/enc/sea/km1.html
это вообще монстр, кстати он так и называется
...пля, стоко всего попилили гады...

Yopt

во вторую мировую именно поэтому как бы их и называли - ныряющими лодками . шла надводных ходом заряжая батареи потом ныряла , шла на батареях ну и потом опять всплывать . кстати если вода попадала в аккумуляторную яму то это был полный песдец .. там по моему хлор выделялся в результате реакции . а немцы штоб как то увеличить скрытность придумали "шноркель" ( ну мож и не они придумали но использовали ) , это типа друба которая из воды торчала когда лодка шла на дизеле а сама под водой.. тока скорость хода была маленькая иначе он просто ломался к ебеням .. в основном это было сделано из-за угрозы быть обнаруженным авиацией

Позволю внесту уточнение: Орленок - это не экраноплан, а экранолет..экранолет тем и отличается от экраноплана, что может небольшой промежуток времени находиться вне зоны действия экрана...

"Орленок" с противокорабельными крылатыми ракетами = хрен вы к нашей границе подплывете.
Не оценили военные(((( А жаль(((

По-моему в характеристиках подлодки перепутаны подводные и надводные скорости. Если не ошибаюсь, конечно.

А зимой можно рядышком побродить

И даже руками пошшупать...