Полярные выходные

Они почву охлаждают, чтобы летом вечная мерзлота не оттаила. Не помню принцип действия, надо гуглить.

В него заливают хладагент))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню как прилетел в первый раз в Салехард. Иду по городу с коллегой, за нами летит шар из комаров и мошек, я настолько охуел с этого шо пиздец. Гляжу соседи из окон многоэтажки на Арктической удлинители сматывают,причем этажа этак и с первого и с шестого, спрашиваю у коллеги мол это чего такое? Он решил меня подъебать и говорит- так электромобили же, ну! 2010 год на дворе был))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От таких шаров из мошек я отбивался в Оренбуржье) Сентябрь в этом плане идеален для Ямала.

Автобусы там для зимы. Летом в них просто аццкий ад. Нет форточек совсем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень интересный репортаж. Спасибо ТС. А то эти края немного по другому представлял.

В свое время часто ездил, Обская, Лабытнанги, Салехард, Аксарка.. И самолетом и поездом 2-е суток.

Подозрительно ровный асфальт. Почему он не трескается?

Интересно, тс, а в боингах ты уши затыкаешь и на кресле не сидишь? Там звук шасси ничуть не меньше и вибрации жопой ощущаются. Первый раз что ли летишь? Пишешь одно, на деле, походу, другое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летал десяток раз. И 737 были и Аэрбасы. Был даже Bombardier CRJ200.
Ни в одном из них таких звуков не слушал. Исключительно собственный опыт.

Тепло у вас там. А я с Харбея в среду улетал было -20 и сугробы по яйца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

гетто для добровольцев-мазохистов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Керосин. Замораживающие колонны называются, у нас в Якутии они несколько другие правда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой лютый бред. У Боинга и Эйрбаса нет в этом классе самолётов. Одноклассники сухого это CRJ200/E175/ATR72. Так вот ни одному из них он не уступает в комфорте. Скрипело и жужжало у вас очко, ещё до посадки, отсюда и выводы. У страха глаза велики. Начитались говна, а потом от любого звука за сердце хватались, даже если это ребёнок на соседнем кресле слюни пустил.

Термостабилизаторы, чтобы не поплыла вечная мерзлота и не утащила за собой сваи(свайное поле)

Состоит из двух основных элементов:
1) охлаждающие трубы (испарительная часть);
2) конденсаторный блок.
Охлаждающие трубы размещены в основании сооружения. Служат для цирку‑
ляции хладагента и замораживания грунта.
Конденсаторный блок располагается над поверхностью грунта и соединяется
с испарительной частью.
Система ГЕТ работает без электроэнергии в автоматическом режиме. В зимний
период в охлаждающих трубах происходит перенос тепла от грунта к хла‑
дагенту. Хладагент переходит из жидкой фазы в парообразную. Пар пере‑
мещается в сторону конденсаторного блока, где снова переходит в жидкую
фазу, отдавая тепло через оребрение в атмосферу. Охлажденный и сконден‑
сированный хладагент вновь стекает в испарительную систему и повторяет
цикл движения. Конденсаторный блок заправляется на заводе необходимым
количеством хладагента, достаточным для заполнения всей системы. Рабочее
давление в системах составляет не более 4 атм.

В летний период работа системы автоматически прекращается, так как тем‑
пература наружного воздуха становится выше температуры грунта. Нако‑
пленного за зимний период «холода» в грунте достаточно, чтобы сохранить
мерзлый грунт до наступления следующего зимнего периода.
ГЕТ применяются для термостабилизации вечномерзлых грунтов сливающе‑
гося типа с высотой насыпи не более 4 метров. При необходимости замора‑
живания грунтов в летнее время резервные трубы подключаются к холодиль‑
ной машине

Из Интернета.

Фото.
Резервуарный парк, Заполярье.
Хорошо видны термостабилизаторы(прямоугольники у каре РВС)

Если сидеть над шасси, то слышно как их выпускают на любом самолете. Ну я по крайней мере всегда слышу, если дальше 15 ряда сижу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Турухан прекрасен. На АН-26 Турухана было прекрасно всё. Фанерная дверь в кабину пилотов. Заправщик ЗИЛ с перемотанным изолентой шлангом. Болтающиеся заклёпки. А при торможении после приземления спинки кресел, где не сидели люди, складывались как костяшки домино, но когда в салон заходила она... Мария... Я помню как забыл куда лечу и зачем. На фоне всего антуража она смотрелась как женщина в красном в Матрице, осанка, порода, волосок к волоску, каждое движение, каждое слово, как в тумане. Незабываемые впечатления и перелёт. Летал Туруханом всего дважды, но оба два раза всё было шикарно и атмосферно. Даже дверка в кабину пилотов, которую нужно было немного приподнять за ручку, чтобы она закрылась. =)

А в столовках по прежнему на первое, второе и третье оленина?

Как же мне хочется побывать на севере ещё разочек.
Мои родители были геологами и много путешествовали.
Маленьким я путешествовал вместе с ними.
Салехард, Уренгой, Лабытнанги. А в Тазовском я вообще пошёл в первый класс.
На фото я. Посёлок Тазовский. Я уже два месяца первоклашка.

Пора расшифровывать "ЯП" - как "Я Пидор".

А иначе откуда такие посты на главной? Всё враньё. Да ладно бы, враньё.

Фантазии по бешеных собак в центре города? Покусали? Выебали они его. Прямо в мозг. Причём ещё до приезда в Салехард.

P.S. Вся заметка - пиздёж, опровергать очевидную хуйню не стану.

Дороги более лучшее наших ближнем подмосковье

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх, тож хочется покататься по России, но ценник конский, в пр году на горном Алтае отдыхали, в этом году, таже гостиница выросла в два раза, перелет-аналогично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По самолету - как бы его не хаяли, мне показалось, что SSJ-100 не лучше и не хуже маленьких самолетов от Боинга и Аирбаса. Кроме компоновки салона, с "ломаным" проходом. Это жесть. Кому в коленку не приезжала тележка с едой, тот на ССЖ и не летал, считай))
По поводу посторонних звуков, думаю, они есть у всех самолетов. Причем, постоянно разные. Звук выходящего шасси слышу всегда. Кстати, выход шасси еще и обозначается коротким сигналом и однократным морганием всех табло "пристегните ремни".
По поводу собак в центре у вокзала удивился. Местные коллеги мне говорили, когда я приезжал в Лабытнанги, что вокзал у них в жопе мира находится, нитку не дотянули, типа. Но был я там в 2005, а гуглю даты постройки вокзала - 2001-2004. Может не запустили тогда еще. ХЗ, короче. Но я туда прилетел на вертолете из Салехарда(самый мой короткий авиарейс, минут 7 от земли до земли), а обратно уже открыли паром, и я к тому мамонту и приплыл на нем.
Жил в гостишке Семь Лиственниц, собственно так с ненецкого и переводится название города - Лабытнанги.
За свои деньги ехать, наверное, дорого, но командировку, почти 20-летнюю до сих пор хорошо помню.

Растем потихоньку. В 80е в Салехарде видел 3 кирпичных дома - аэропорт, окружком КПСС и дом, в котором жили сотрудники этого окружкома. И врезалась в память взлетно - посадочная полоса из металлических плит с прорезями...

Друг там детство провёл. Сам я не был. Спасибо за пост. Интересно. Зелень.

Размещено через приложение ЯПлакалъ