"Что, в общем-то, неудивительно: к дальнему путешествию в те времена было принято как следует готовиться. Запчасти и дополнительное снаряжение (например, москитные сетки на окна, багажник на крышу, дополнительные бензобаки, столики для еды в салоне). Карты и литература по маршруту (добывалась в туристическом клубе, вырезалась из журналов «За рулем» и вообще любых, где была соответствующая информация). Наконец, нужно было просто решиться на такую авантюру. Да и сезон: необходимо было совместить отпуска. "
Автор поста не написал главного - тогда были распространены отпуска по месяцу и более. А сейчас двухнедельные из которых половина бы ушла на дорожные поломки. Потому, будь тогда двухнедельные отпуска то это был бы поезд и позже авиаперелет, так как с автобусами междугородными на длинных маршрутах было в 1950-х не очень. А вот железка умела в длинные маршруты...