За моря 2017

Спать легли пораньше, так как утром предстояло выехать пораньше и успеть перейти границу. А на границах Украина — Европа в то время было особенно много машин, т.к украинцы только что установили безвизовый режим с Европой.

Кстати дорога проходит, прямо вдоль границы, по реке. И что самое интересное эта часть границы контролируется не государством, а частными компаниями. Об успешности контрабанды можно судить по дворцам, которые находятся на берегу пограничной реки.

За рекой уже другая страна

День 15 (27.08.2017)
4 часа 20 минут — ровно столько мы простояли на границе Украина — Словакия в Ужгороде. Мы, собственно, от Буковеля до Ужгорода (250 км по Карпатам) быстрее доехали. При этом официальный сайт пограничной службы Украины бодро с утра отрапортовал, что задержка на данном переходе составит не более часа.

Сам досмотр и оформление на обеих сторонах занял совсем мало времени (благо, ещё в Дашковцах мы выпотрошили сухпайки из демаскирующих коробок).

Собственно, из-за задержки на границе в Словакию мы въехали уже сильно после обеда. К сожалению, самую красоту — Высокие Татры — мы проходили впотьмах.

Здесь в дороге нас застала гроза. И ничего бы в ней примечательного не было, если бы дождевой поток не образовал широкий ручей с песком через всю дорогу, что по непонятной причине привело к пробке в 2 км — все в ужасе тормозили перед ручьем до минимальной скорости.

Ночлег нашли в каком-то мотеле-ранчо города Ружомберок. Там, помимо ночлега, нас ждало интересное зрелище в виде загона с лошадьми и козами. Настя даже смогла погладить одну лошадку, дотянувшись до нее через забор.

Для передвижения по автобанам Словакии нужны виньетки, стоимость которых составляет от 10 евро. Но поскольку на границе они не продавались, а потом и вовсе стемнело, а на другой день мы вообще планировали уже покинуть Словакию, то мы обошлись и без них. По идее, продаваться они должны на любой заправке.

День 16 (28.08.2017)
Встали мы рано, и отправившись в сторону Чехии. Купили виньетку за 310 крон (около 12 евро). К 15 часам были в Праге. Быстренько заселились в апартаменты с кухней, затарились в ближайшем lidl продуктами на ужин, и рванули в центр.

Прогулялись по набережной, потом отправились в исторический центр, оттуда — на Карлов Мост и в Пражский Град. Весь путь туда сын (4,5 года) проделал сам на самокате. Но вот на обратную дорогу его сил не хватило, и возвращались поздно вечером уже на трамвае, при этом умудрившись проехать самым длинным и кривым путем, и уехать не туда, потом пересаживаться…. В общем, совершили ещё одну не запланированную мини-экскурсию «Прага из окна трамвая».

День 17 (29.08.2017)
Поскольку в Праге мы были раньше, то надолго задерживаться не планировали — впереди нас ждали новые города и страны.

Утром быстренько пробежались до Вышеграда — он был буквально за нашим отелем, оценили вид на Прагу и пройденное вчера пешком расстояние.

Европа очень маленькая, и всего через 3 часа мы были уже в Мюнхене, и пошли гулять по историческому центру города. При этом нам посчастливилось, к невероятной радости сына, любителя органной музыки — попасть на три службы!

Сам город, конечно, очень красив и по-своему очарователен, как и центры многих европейских городов. Здесь при этом ещё имеется большое количество цветов на бесчисленных балкончиках.

Кстати, в центре города, во время нашей прогулки шел митинг, одним из пунктов которого было требование снять санкции с РФ.

Но при этом бросается в глаза то, насколько тут много мусульман, везде женщины в хиджабах. Это никак не гармонирует со средневековыми европейскими церквями.

День 18 (30.08.2017)
Весь день провели в Мюнхене. С утра отправились в Немецкий Музей. Это место, безусловно, должно быть одним из первых в списке к осмотру при посещении. Огромный музей с колоссальным количеством очень богатых, до мелочей продуманных и необычных экспозиций по разным тематикам: судоходство, металлы, космос, горное дело и пр.

Например, выставка про горное дело — это 3-4-этажный лабиринт — стилизованный под шахту, с полноразмерными макетами, работающими моделями, катающимися вагонетками и пр. При этом блуждая по лабиринту один и тот же фрагмент можно рассмотреть с разных сторон.

После лабиринта выставка продолжается огромными макетами современных карьерных экскаваторов и оборудования, которое работает!

Разумеется, такой музей не осмотреть и за 2 дня, к тому же у них есть отдаленные экспозиции, расположенные даже в других городах. Поэтому мы просто выбрали то, что подходило по возрасту нашим детям: горное дело, судоходство и космос.

Выбравшись из Немецкого Музея, отправились в BMW Museum и расположенный через дорогу от него, BMW Welt. Дочь просто уснула в своей коляске, а вот сын, увлеченный этой немецкой маркой, несмотря на усталость от предыдущего музея, при приближении к БМВ развил на своем самокате такую прыть, что мы едва поспевали за ним.

Мир БМВ — это, конечно, нечто! Вход в музей стоит 10 евро, и предоставляет к осмотру, кажется, все модели БМВ за всю его историю, с фото и видео сопровождением. Чего мы тут только не увидели! И БМВ с дверью спереди, и гоночные мотоциклы и машины, и этапы разработки концептов машин, и собственно зал концептов, еще или вообще не пошедших в серию. Ходили там несколько часов. Устали, отсиделись немного в видеосалоне и…сын потащил нас на второй круг. Пару раз даже приходила мысль, что именно там мы и умрем)

Сама экспозиция даже оформлена необычно: нет как такового понятия 1,2 или 3 этаж — полы идут наклонно вверх или вниз, уровни с экспозициями переплетаются, и чувствуешь себя в неком лабиринте. При этом почти в каждом зале нас встречали сотрудницы в белых перчатках, которые готовы открыть понравившуюся машину и дать ее рассмотреть.

При желании можно пойти с экскурсией на сам завод БМВ, но это довольное продолжительное по времени удовольствие, к тому же не очень подходящее детям по возрасту.

музей

В отличие от BMW Museum, BMW Welt представляет собой некую выставку современных автомобилей и мотоциклов БМВ, включая электрокары. В каждом можно посидеть! Бедные наши дети, они искренне жалели, что у них не по три попы! Да что там дети — мы и сами с радостью залезли на пару мотоциклов. Красота, что и говорить.

К тому же на первом этаже есть детская комната познавательно-игрового характера.

Все впечатление смазывали только вездесущие арабские мусульманские (именно в плохом их проявлении, не то, чтобы мы не любили мусульман в целом) семьи с толпой абсолютно невоспитанных и галдящих детей, не могущих им слова сказать матушек в обмотках с ног до головы, и непонятно почему пофигистично настроенных пап. Эти дети и в окна машин на лазили, и на крышу. Как в мультике «осторожно, обезьянки».

Видимо, это та цена, которую сейчас платит толерантная Европа за терпимое отношение к толпам офигевших от безнаказанности «беженцев».

День 19 (31.08.2017)
С самого утра взяли курс на Neuschwanstein — замок, в который мы хотели попасть ещё полгода назад, но непонятным образом упустили свой самолет на Мюнхен, и вместо этого улетели в Братиславу…. Но это другая совсем история. Факт остается фактом — замок мы хотели посмотреть не в первый раз.

Доехали быстро, но вот с парковкой там не просто. Пришлось бросить машину на обочине за пределами городка, чтоб она никому не мешала. Тут основной транспорт — это конные повозки. На них же можно доехать до замка, который находится на горе, только придется отстоять немаленькую очередь из таких же желающих. Что мы и сделали, собственно. Стоило это удовольствие 6 евро с взрослого, и 3 евро — с ребенка, в один конец. Карабкаться с детьми наверх — удовольствие сомнительное, а вот прокатить мелких на лошади — это было интересно. От замка, кстати, открывается отличный вид на другой замок Hohenschwangau.

От Neuschwanstein пешочком прогулялись по мостику Marienbrücke — оттуда самый чудесный вид на замок!

Под начавшимся дождем спустились с горы вниз, лавируя на подмокшей тропинке между повозками и лошадиными «минами».

Дождь сопровождал нас до самого вечера, вплоть до границы с Италией. Так, за вечер мы покинули Германию, и проскочили почти всю Австрию в достаточно нешироком месте, заночевав в австрийском отельчике на самой границе с Италией.

День 20 (01.09.2017)
День Знаний почти весь провели в дороге. Первым делом отправились покорять passo dello stelvio — горный перевал, расположенный в Италии на высоте 2757 метров. Это второй по высоте перевал в восточных Альпах с асфальтированной дорогой.

Перевал расположен всего в 200 метрах от швейцарской границы. Над перевалом есть гора, которую называют «вершиной трех языков», так как рядом проходят границы с Австрией и Швейцарией, и в этом регионе господствуют три языка: итальянский, немецкий и ретороманский. На перевале существует небольшой ледник, где можно кататься летом.

Перевал насчитывает 75 шпилек (согласно Википедии, мы же на подъем насчитали 48 шпилек) и относится к числу самых опасных дорог мира.

Вроде как эту дорогу очень любят велосипедисты — покорить Стельвио у них считается очень круто. И их мы тут видели достаточно много, несмотря на не совсем подходящие погодные условия.

На высоте примерно 2450 дождь превратился в мокрый снег, а ближе к вершине крутые повороты покрылись 1-2 см снега. Много народу пытается сюда забраться, выбирая менее подходящие и комфортные средства передвижения, чем машина — и на велосипедах, и на лыжах, и даже на мотоциклах. Одному мотоциклисту не повезло — всего за 1 шпильку до верха он упал на снежной каше в повороте, и теперь ждал подмоги от товарищей, которые спускались ему навстречу. Зато, какие виды наверху и по самой дороге!!!

Спуск был ещё сложнее подъема, ведь на летней резине тормозить на спуске в повороте на снежной каше нельзя. А рядом с нами, растопырив ноги, как пингвины крылья, крались вниз совершенно офигевшие мотоциклисты. Как имеющие некоторый опыт в путешествии на мотоцикле, мы им сильно сочувствовали (но и немного завидовали) и ползли дальше. Впрочем, снежный покров на дороге кончился относительно быстро, и основная часть спуска была довольно спокойная. Мы даже успевали крутить головой во все стороны и ловить открывающиеся за каждым поворотом виды.

По дороге вглубь Италии доверились навигатору, и заехали на ещё одну горную дорогу типа stelvio, но с более крутыми подъемами, без нормальных бортиков на поворотах и гораздо менее обитаемую. На некоторых подъемах наш бедный Логан еле вез нас на первой передаче. Зато мы посмотрели на тихую и немного глухую итальянскую глубинку, с маленькими домишками на склоне гор с замшелыми каменными крышами. Ну и пару увлеченных велосипедистов видели тоже. Виды открываются потрясающие.

Дороги в Италии делятся на два типа: автобан — быстро и капец как дорого, и альтернативная дорога — медленно и бесплатно. До самой Вероны никак не могли определиться в дальнейшими планами, где будем вставать на ночлег и докуда надо доехать, и, в итоге, встали на платный автобан и к вечеру домчали, до знакомого по прошлым поездкам, кемпинга под Римом, на самом берегу моря.

День 21 (02.09.2017)
У машины сегодня был выходной, весь день ее никто не трогал. С утра мы первым делом прогулялись по берегу моря, а затем уже отправились в Рим на своих двоих. От кемпинга до центра идет некий гибрид электрички и метро, чья станция находится в паре км от кемпинга. Всего полчаса на метро, и ещё пара станций после пересадки — и мы у Колизея.

Пешком обошли Колизей (внутрь не пошли, так как были там раньше, да ремонт и толпы туристов не располагают к прогулкам), Форум, Центр, Фонтан Треви, дошли до Собора Св.Ангела и, собственно, Ватикана.

Чтоб попасть в Ватикан, пришлось, как водится, постоять минут 30-40 в очереди. Коляски и самокаты нужно сдать на хранение, как и крупные вещи. Зато сам Собор Святого Петра потряс, как и в первый наш визит сюда.

В центре выбрали один из многочисленных ресторанчиков, и пообедали пиццей и пастой. Вкуснооооо!