Поездка с Крыма! Поездом, Решил добраться с Крыма домой.

Местный поезд... Чего так уж удивляться? Ну, немножко "Унитаз падает", подумаешь... Не баре, можно и в дырку в полу посрать.
Слава богу, в России ситуация начала меняться. Новенькие ТВЗ - хорошие вагоны. У Украины есть свое производство пассажирских, но нет денег.

номер поезда не определяет принадлежность состава. а определяет направление движения. Нечётные следуют из Москвы в Киев/Одессу/Львов и т.д., чётные следуют обратно из Киева в Москву.

когда то очень часто мотался кишинёвским поездом 61/62. один в один... причём всегда раздолбанные туалеты. В общем ничего не меняется. И жуткая грязь и вонь. Изредка вши и блохи. Один раз ехал с мамой она просто взяла 1 простыню и отмыла стенки купе проводник долго ругался что мы испортили бельё.

Новенькие ТВЗ хорошие вагоны пока новенькие. В целом вагоны не сильно надёжные.
Самые лучшие вагоны на пространстве СНГ это купейные вагоны Ammendorf производства ГДР. По сей день им сносу нет.

Лучше девушек красивых выложили....и истории как я ехал в плацкарте...а я одну проводницу...а я самого машинста))

Наши поезда самые поездатые поеда в мире!
И это еще даже не электричка, там вообще жесть
ЗЫ: печально, конечно, да

Автор, я тебя понимаю. Из Москвы до Орла приходится на украинских составах ездить... Самые уёбищные вагоны в донецком, днепропетровском, и бердянском... В днепропетровском понравилось. Везде наклейки Курить запрещено, Бухать запрещено. Но, с завидной регулярностью проводник по вагону мечецца: Чаёк - кофеёк, пиво - водка! Для кого таблички? Хуевознает...

Кроме того, ни один замок в дверях не работал. Дверь в сортире надо придерживать рукой, если нащот поссать, а если похезать, то подпирать специальной палкой в унитаз от двери... Порадовало бельё. На редкость чистое, и новое...

Ну, и как без девки? Стояк был обеспечен.

2.

Как я вижу украинских проводников.

ехал как-то этим поездом... автор правду показал... в нашем вагоне, например на "входной" двери стекло отсутствовало... срач ужасный. идёт 14 или 16 часов - в основном, днём по жаре. но был рад и этому, т.к. это был единственный поезд, на который удалось в крым билеты достать. из донецка.

Да, Харьковская и Донецкая области - это самые депрессивные регионы страны, не зря в 2004 возникло желание отделить их от ридной неньки))))

Ехал в середине мая в Керчь. Был выбор Луганск-Симферополь и Донецк-Севастополь.
Луганский из Донецка выезжает пораньше...и приползает на полтора часа позже в Джанкой - место пересадки. Выбрал донецкий поезд, за плацкарт около 100 грн заплатил - нормально доехал. По ходу, теперь я увидел, почему луганский еле прется)))

Еще частенько в Россию мотался на 141/142 Свердловск-Симферополь. Разительной разницы по плацкарту не заметил с украинскими поездами, только некоторые проводники губы кривили, когда в билете указано постельное и ничего с пассажира не возьмешь.

Да, насчет чаю - щас 1 чай в билете указан (хз, или уже 2???), а проводники об этом не напоминают. Пассажиры, будьте бдительны!!! Вас могут на*бать на 4 грн!!!!

Я в студеческие годы много ездил поездами, так вот один раз ехал с Одессы в Киев, так приехал с чесоткой!!! это было самое ужастное заболевание заа мою жызнь!! врагу не пожелать!! по сей день стремаюсь на постелях спать!!))

Аффтор, а ШО ты хотев??? Поездка называлась: "Окунись в детство". Или ты в "Общем" вагоне не ездил?

ХЗ, хз, трипачок с сифачком по-моему неприятнее...

Шо, на половичке так с тех пор и спишь?

Мда, тоже ехал как то из Питера в Москву, на проходном Харьковском поезде, это полный пздц, в принципе почти все так как на фото, но есть одно большое НО - билет всего стоял меньше 1000 рублей, да и выбора особо не было на чем ехать, но один фиг мы все эти 8-10 часов провели в вагоне -ресторане ели и пили пиво, благо цены были очень даже ничего. ( пример бутылка пива Черниговского - 50 рублей, Оболонь - 40 рублей, нехилая такая тарелка с отбивной,картошкой, салатом порядка 200-250 рублей). как то так.

И у нас тоже есть свои поезда. 12.08 возвращалась из отпуска поезд Анапа -Москва вагон достался тот еще: свет в поезде был только во время движения и то при определенной скорости, если была стоянка то мы сидели в темноте и ежели мы тронулись в путь и при этом скорость была ниже положенной то в туалет приходилось ходить в темноте. (извините за подробности)

Укрзализныця неоднократно заявляла, что сектор пассажирских ж-д перевозок убыточный, поэтому вагоны обновлять не на что.
А по поводу новых скоростных хюндаев - ИМХО специально заоблачные цены на них лупят, чтоб через годик их НЕэксплуатации обанкротить, продать за 300 гривен и профит. Ибо слышал инфу, что поезда новые - не собственность укрзализныци, а некоего ООО Скорые Железнодорожные Перевозки.
Для примера - ехать из Киева в Полтаву можно на скором поезде с сидячими местами за 62 или 72 грн и 5 часов (раньше это было около 4 часов, но с введением хюндаев стало просто технической необходимостью затормозить существующее). Можно поехать на хюндае за 280-350 грн - зато 3 часа. Цены нереально завышены и сделано это неслучайно, новые скорые суперпоезда ездят даже не полупустые, а реально почтипустые.

Больше фоток Тварь!!!!!! На работе из за тебя не ухожу, дома нета нет

чувак это не репчик, совсем...
ваще не повезло, как другому чуваку с общественными туалетами прям

Че?? какие нах 10 дол.??! Черновцы-Симферополь 30 часов.Купе 335грн.-42$,20 вагонов,54 человека в вагоне,в среднем пусть будет 20$ с 1000 чел.=20.000дол. в одну сторону едет!!!Да пусть хоть 10тис.дол.Но ето один поезд,в одном направлении!!!Теперь посчитайте сколько вот таких поездов ходит в день.

Нас на работу примерно такого же состояния автобусы возят (ГазПром). Этим автобусам эффективные менеджеры ни как не дают в автобусный рай отправиться, а они едут и просят об этом.

Вспомнился баян

это еще норм
сам недавно ехал на паровозе симферополь питер
у нас в вагоне вообще форточек не было
все как в пароварке жарились