Поездка в Канаду

Вырастешь все узнаешь сам.

ну, с учетом того, что я имею сертификат инструктора по Bear Awareness Safety - конечно не будем, смысла не вижу. От черного есть шансы отбиться без оружия. От гризли тоже, но...в голливудских фильмах

Если че, то я в 15 лет на Камчатке от бурого медведя еле на лошади ускакал. Если интересно глянь тему: http://www.yaplakal.com/forum2/topic1476927.html?hl=

Про шанс отбиться без оружия согласен. Но согласитесь, для большинства человеков не очень большой шанс :)

Это сообщение отредактировал Gorsh3000 - 30.01.2017 - 02:44

Оказаться в провинции Британская Колумбиа где slogan Beautiful British Columbia и написать так скучно....(((

Да забей ты на них. У некоторых паходу в понятие встреча с другом или друзьями входит жопоебля.

не увидел в цене за матку, фунт, хоть в бабле, хоть в кг

э,на медведя ходили! Гризли!? зачем гризли, так убили (разговор двух насорогов)

Что такое "полутонный трак"?

совсем наоборот

Teбе виденее (с дивана)

Эх, блин.
Друг в Канаде давно живёт. Настоящий друг.

Недавно приезжал паспорт менять. Говорит-приезжай в гости.
Я отшучиваюсь, что я там не видел, такие же снега как у нас.

Он говорит что вариант на Кубе отдохнуть вместе. Ему визу не надо, мне не надо.

Писец, мне морально ещё хуже стало. Какая нафик Куба если денег в обрез.

Я не жалуюсь и никого не обвиняю. Не может быть так чтобы у всех были средства.

В Сев. Америке т.н. пикап траки делятся по грузоподъемности. Деление устаревшее (из 30-х годов) потому как 1\2 тонный трак сейчас запросто тонну везет. Но где-то так: 1) 1/4 тонные траки - Тойота Такома, Додж Дакота, Шеви Каньон и т.д. (они же - тойтраки т.е. игрушечные траки); 2) 1/2 тонные траки - Форд Ф-150, Тойота Тундра, Шевроле Сьерра, Додж (конечно же) 1500 и т.д. 3) 3/4 тонны как правило имеют индексы 250 или 2500 в названии : однотонные - 350 или 3500. Есть еще добавки в название типа Heavy Duty или Super Duty - различные варианты усиления подвески. К примеру: F-250 Heavy Duty Off-Road в переводе на русский означает - Форд Ф-250 класса 3/4 тонны грузоподъемности с усиленной подвеской и дополнительной защитой днища для внедорожной езды. Я их всех люблю нежно и езжу на разных моделях уже 16 лет, почти что с первого дня в канаде. И еще - по шоссе все эти махины (даже с полным грузо) спокойно идут 110км/час разрешенных и 160/час хулиганских.
Ниже фото моего предыдущего и самого любимого трака, модель 2003 - именно из его окна мишка и снят на шоссе 93 по дороге на Радиум. Потом еще постараюсь тонный трак показать, Ф-350.

а вот это теперешний 2014 года модель

350-го с ходу не нашел, но вот это - классика: трак полутонного класса (Ф-150) за работой

еще как согласен. Мало того, большинству человеков в лесу вообще делать нех..рен. И им и лесу было бы лучше если бы они Нэшнл Джеографик дома смотрели

ты меня видишь сейчас?

ivanpetrof

траки хороши!

мне особенно шевроле нравится, вроде с дизелем они

Тойота здесь дизелей не продает(сцуки), Форд не имеет полутонных с дизелем, те, которые побольше есть с дизелем, Шеви - то же самое, Додж ставит дизели на всю линейку и это знаменитые Камингсы - мощные и неубиваемые до полумиллиона км (и более). А в прошлом году вперед выступил Ниссан с новой моделью полутонногго Титана и... с дизелем Камингс. Хожу, облизываюсь.
http://www.nissan.ca/en/trucks/titan-xd/features/