Как я строил дорогу., Трасса "Амур" Чита- Хабаровск.

хороший пост а историй там наверное было много, рассказал бы хоть одну. +

агась

"Там, где раньше тигры срали
Мы построим магистрали"©

удивительно, что только через 30 лет после БАМа осилили асфальтированную дорогу.

За тему спасибо. Достаточно информативно.

Lee22, это не просто супер, это МЕГА - ОХУЕННО!


Добавлено в 18:40
Ой, вспомнил вопрос.

Новый мост, что строили поверх гофро-арок? Мне кажется или ему реально скоро пиздец?

+ 1
Замечательное дело.
Молодца.
С усами и бородой такого цвета - истинный ариец
За бросание курева - отдельный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..

видева

Прямо даже зарегался для того тобы отпостить.
Просто огромнейший респект мужик. Это что то!
Романтика!

Это сообщение отредактировал Stoch - 8.01.2012 - 18:45

Тут даже просто зеленью теме вряд ли обойдешся.
Хочется даже сказать!
Проложить дороги там, где их в современном понятии вообще никогда не существовало!? Достойный уважения труд!


Это сообщение отредактировал radiopilat - 8.01.2012 - 18:50

Толщина металла гофры 10мм, высота ребра 180мм, все это оцинковано. Сплюснута она изначально, а не под давлением земли.

еще видева

Серьёзная толщина.

Смутила конфигурация, которая выглядит "неустойчивой кривизны"...

Куль - красиво и разнообразно!

Пару годков тому побатрачил инженером ПТО на строительстве площадочных дорог на Нововоронежской АЭС-2.

На яндекскарте уже поместили фотку почти насыпанного земполотна. ТУТ

Не смотря на малую протяжённость дороги - 1157 м - там были все чудеса, кроме моста: пересечение с 3 видами подземных коммуникаций, проход под 3 линиями ЛЭП, пересечение с желдор путями, пересечение водоотводного канала и форсирование болота. Главный индженегр сказал, что опосля такой стройки я могу любую дорого смело исполняшками браться оформлять=)

А, ещё самое главное, что дорога спец назначения - под рейсы большегрузов с массивными элементами машин и реакторных установок, так что там пирожок бетона получился - 80 см.

В общем, жму лапу !

Все устал последнее: таких кадров там пруд-пруди, кто на велике, кто пешем...


Это сообщение отредактировал Lee22 - 8.01.2012 - 19:00

Дорогу, уже, приняли в эксплуатацию?
По сопромату - конструкция на грани схлопывания!
Не хотел бы я проезжать над этой трубой, вместе, с большегрузом!

На пост - спасибо!

Я не то что не ариец, я даже не русский

Добавлено в 19:06

Дорогу сдали в сентябре 2010-го
А по сопрамату я думаю не у одного тебя пятерки были

Супер, но вот только думаю нынешнюю молодежь даже цифрами зарплаты не пробьешь, скажут типа "да ну нах, менеджером оно престижнее, ну ничего, что первое время в евросети прийдется мобильники повтюхивать, зато специальность-то какая - менеджер, это вам не в земле ковыряться". Сам инженер, если чё

Это сообщение отредактировал HATE - 8.01.2012 - 19:10

завидую по хорошему.

и какое же животное полезет в эту гофру? и если даже корову там прогнать, она все копыта себе переломает.

как владелец автомобиля для асфальта ставлю огромный зеленый кре ст!

Это сообщение отредактировал horrordash - 8.01.2012 - 19:12

Стариком себя еще не считаю, я туда поехал с должности конструктора, приехал на старое место но уже на должность начальника участка. Когда сильно кушать хочется и не на такую работу подпишешся. Тем более если не рядом с папкой и мамкой живешь.

Ну и кто тут в соседних темах пиздел,что в России за последнии годы ничего не строится,все разворовывается и т.д.?!

коров я там за пол года не видел, но косули и олени с якутии заглядывают. Медведи есть, зайцы толстые как наши бараны. Там насыпи местами до 50-ти метров по которым ни одна животина не заберется, а так хоть через гофру.

Капец просто, китаёза 5 месяцев в пути, если я правильно понял. Т.е. им ничего не стоит пешком по всей азии с европой расселиться.

это якут

А комары наверное, в кулак словишь и яйца из кулака сжатого свисают? Как там кстати с этими кровососущими и прочим гнусом?

мишку жалко...китайцам ноги отрывать нужно!
аффтар СПАСИБО ,зеленище ставлю!