Про дальнобой здорового человека

Вроде что-то из еды нельзя через границу перевозить? Или то что приготовил для себя в дорогу под это не подпадает? Да и вообще трудно представляю это количество блюд которое нужно приготовить если куда далеко едешь и все это в морозилку? :)))
Привет тебе из соседней провинции, довольно познавательно.
Как решается проблема со здоровьем? Ну долго сидение, спина и прочее?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вполне реально. Для себя проверяешь, не для дяди. Поначалу заставлял себя, потом привык. И сына так же научил, а он уже свою жену. Знаете, жутко улететь в каком то повороте на 38 тоннах.

как у вас дела с "зимней" соляркой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свежие фрукты и овощи нельзя. За остальное- никто не придирался. В США коммерческий водила не имеет права перевозить алкоголь в кабине. В Канаде можно. Но и там и там - для тракеров (на работе) ноль промилле.

Привет сосед. Со здоровьем? да никак, честно говоря. Ну в траке, в кресло встроен массажер, но включаю редко.. Вот пневмоподушки кресла стараюсь в разное положение настраивать. Ну в отпуске в сауны зачастили, спа-салоны всякие через день. В бассейн, конечно здорово..В общем пока нормально.

По поводу собак. У друга пинчер катается уже лет 8 наверно, дома фиг удержиш, только сумку начал собирать всё ,скулит в рейс хочет. А как то давненько франсуаза хотел своего приучит, не смог, в легковой любит А в тягаче неудобно ему в окошко смотреть, хотя смотрю ты матрасик приладил, я вот не догадался, может поэтому и неудобно ему было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Само собой. Но я работал только с драйвэнами(сухогруз) и риферами(заморозка). На платформе-вот честно, никакого желания.

Вот дружеский совет. Держитесь от них подальше. Непредсказуемые на дороге люди.

Кстате ещё вопрос к ТС а зачем готовить не проще ли в кафе, у нас тоже раньше много кто кашеварил а сейчас смысла особо нет, разве что на севере на зимниках. Или в кафе дорого и невыгодно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что так приучили, ничего удивительног, но согласно постановлению правительства от 15 апреля 2011 г. N 272, погрузкой и креплением груза должен заниматься грузоотправитель.

Эх, хорошо бы и у нас так было, когда нибудь...

Автор молодец. Отличный репортаж...
Я тоже уже почти 20 лет "катаюсь"!

agrey747
Заебца!!!!

Так я о том же. Я готовое всё свежее беру из дома, В микроволновке разогрел и всё. А на ютубе видел как народ в рейсе сам готовит. Но на 10-12 дней запасов всё равно не наберёшь. Тогда надо в супермаркет какой или в кафешке питаться. Не дорого, но быстро надоедает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А, привет ещё раз. Спасибо. Но на этом всё, спать пора. И так уже пол третьего утра. Спишемся ещё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коллеге зелень. Интересно написал, но мало .)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, на одном дыхании прочёл. Очень интересно, если есть материал можно ещё))

ТС, удачи и здоровья. Ни гвоздя, ни жезла - по нашему. Пиши еще, очень интересно. Люблю дорогу, иногда вот прокатиться с кем-нибудь хочется. Как у вас к слову, пассажиров брать разрешается?

Я не так давно, тоже чудо патриота встретил. Зато сразу видно, что с таким лучше не вступать в диалог.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цену отжимает брокер. На мой взгляд - абсолютно ненужная прокладка между грузоотправителем и перевозчиком. Но так работает система. Кроме того, брокер платит не сразу, а с отсрочкой. И тут в цепочку добавляется Factoring, компания, которая отдаст деньги сразу, просто по документам о доставке, но возьмет за это процент. А с брокера сами получат (или не получат, тогда начнутся качели, и крайним будет перевозчик). Там много тонкостей, на самом деле. И условия, на которых ты работаешь, очень зависят от системы рейтингов. Это всех касается - и перевозчика и брокера и вообще каждого в США

В ноль работают только долбоебы, не понимающие экономики процесса. Есть люди, уверенные, что чем больше миль они проедут тем лучше и хватающие грузы подешевле лишь бы ехать.

Копы для нормального человека лучшие друзья. Мне много раз помогали на дороге проводя через проблемные городки, помогая найти адрес, парковку, ремонт и т.д. Один раз дали тикет за скорость, но по-честному, сам виноват. Еще и скинули 10 миль при выписке штрафа

Проблемы у дальнобойщиков скорее с DOT (Department of Transportation). Это весовые, логбуки и всякий контроль коммерческих перевозок. В принципе могут докопаться. Но, обычно, в рамках закона. У меня за семь и десятки инспекций лет был штраф на 930 долларов за отсутствие наклейки и предупреждение за утечку воздуха. Вот с утечкой я не уверен, что она реально была

Всмысле отмороженый?:)) да этот вроде еще по легкому шизанутый-есть отбитые шо писец!

А вот ковбой-живой скот возит..

У меня друг в школе CDl работает,в Филадельфии-кстати (русскоязычная школа)-так он говорит сейчас наплыв иммигрантов с Сомали и Афгана…вот те страшные будут:))

Вот такое можно поесть на Трак стопе-вместе с типами (чаевые)-35$

Рибай