Путешествие по Грузии и Армении на УАЗ ПАТРИОТ

Бак стандартный козлиный же на 37 литров? Я тож не лихачу - иду на крейсерской 90-100, тоже на штатных 235\75 и такая хня...

В горах средний расход 16-17 литров, на трассе 13 со включенной кондишкой, ну и хабов у меня нет (установлены ШРУСы ТЛК80) это еще на пару стаканов расход увеличивает... Радуюсь что баки у меня 2х55 литров, в Армении с заправками было как то совсем не очень...

У меня бак уже один от волги на 75 литров в заднем свесе А так у меня евро2 с кастом прошивкой на дад вместо дмрв. Так что разница думаю отсюда

ХЗ, возможно. Прошивка ж полюбасу что-то даёт за счёт оптимизации?

Если прошивка делается в онлайне то да. У меня делалась в онлайне на основе Микас7Спорт, а так на боши вроде норм прошивки от Паулюса и Романа Б. Забыл сказать что у меня пары стоят еще 4.1, а не 4.6 как на поздних
Если честно то по движку у меня уже дохрена изменений от стока.
1) маслофорсы в шатуны
2) один модуль зажигания бош вместо 2 катушек газ
3) переход на дад на основе сименс вместо дмрв
4) нагнетатель sc-14
5) онлайн прошивка Микас7Спорт
6) новый кастом выпуск из нержавейки

Это сообщение отредактировал phaeron - 4.09.2017 - 21:15

Хуй его знает, я пока не хочу лезть в мозги кредитной помойки. Вот как разъебусь с кредитом, гарантия кончится и машина будет полностью моя - тогда буду думать, а пока пусть заводское стоит, от греха подальше - если что-то наебнётся, всегда будет на кого свалить.

ну теперь мне про соревнование давай задвигать,там на соревнованиях совсем другое,там адцкие участки,охренительные нагрузки и резина там 33-35...У тебя от штатного уаза,что осталось?Все передлкино?
Я тоже видел сгоревшие уазы на ровном месте,просто побуксовал и все.
Чего там фоткать?джипер мимо проехал и помощи не предложил?конечно!Ведь ты же на УАЗе.

Это как у меня с Козлом было: ВАЗовское зажигание на 402 движке, ВАЗовский трамблёр в Москвичёвском кожухе, ГУР с 421 движка (вроде) и карбюратор с расходом придушенным до 11 л\100 км с 22 за счёт подгонки и выкидывания лишних запчастей... Если не на своё СТО приезжаешь - там весь персонал сбегался смотреть на это чудо колхозного тюнинга.

Лан, чёт мы в оффтоп ушли со своими доработками...

Это сообщение отредактировал РашынъАйрынъМэнъ - 4.09.2017 - 21:26

Это при том, что средний уазовод всегда готов помочь любому джиперу. Я только 1 раз не помог и то потому, что сильно спешил.

А с колёсами что? Просто никогда в горах не был, живу на уровне моря. Из гор у нас только терриконы.

Ну допустим уазы не сток а видно что с доделками и перделками. Интересно тоже самое на стоке посмотреть

Вот ты забавный... спасибо что не предположил что мы обоссали тойотку... Не было в ней никого, видать за железками поехали. И что ты мне хочешь рассказать про соревнования, ты в них когда нибудь участвовал?

нравиться мне твоя фраза *где фото кукурузера без повотного кулака?Хотя бы просто фото кукурузы на домкрате*. очень напоминает *у мерседеса капот опечатан что бы не лазили*

У меня переделок много, под себя машину строю, думаю если продать доп. оборудование то хватит денег купить кЕтайца у Хиглера :)
Но! У друга почти стандартный патр(тот который синенький :)), с пробегом раза в три большим чем у меня нормально докатился до Персидского залива и вернулся обратно. Надеюсь он тут скинет отчет о своей поездке :)

Это сообщение отредактировал lexik462 - 4.09.2017 - 21:46

Конечно, скину. И про Иран, и про Персидский залив.
А пока несколько фото с этой поездки:

Это сообщение отредактировал LexaKa - 4.09.2017 - 22:07

По дороге в Лентехи

Каньон близ Кутаиса

У меня 31519 был с мотором 2.9 облегченные поршня и маховик, титановые толкатели, распредвал с широкими фазами, спортивная головка с раздудыренным впуском=выпуском, коллектора состыкованные без ступенек, клапана уже не помню от чего (меняли седла и точили клапана, здоровые блин), карб доработанный, облегченный выпуск, все отбалансировано в ноль, мотора слышно не было когда работал. ГУР от BMW, генератор ГАЗ66, амортизаторы ЗИЛ 131 вроде, лебедка WARN M8000, редукторные мосты с принудительной блокировкой, дисковые тормоза спереди, резина SIMEX EXTREME TRACKER 35", раздатка с понижайкой 2.6, 5-ст кпп (китайское гавно, надо было оставить штатную 4-ст) лифт кузова и подвески, салон зашит аллюминием, теплый пол :), сидения с эл. регулировкой, CD-chainger SONY на 10 дисков... Прикольный аппарат был, на 35 резине пер шустрее чем патрик с перепрошитым двигателем на 32 колесьях... Ну и прыгать на нем классно было, очень мягко приземлялся :)

Лех, давай тему про Иран создавай! А у меня половина фоток куда то потерялась :(

А теперь пристегнитесь и мы со всей этой фигней попытаемся взлететь :)))
Фото: водопад близ Кутаиса

Он же. Высота ок. 110м.

Если по трассе 12-то писец,если в городе то отлично.

Там же. Крохотный каньон.

Лех, ну дай понастольгировать! :)

Пещера Прометея близ Цхалтубо

Там же. Гусары, молчать!!!!