Кыргызстан: самые дикие и безлюдные места. Альтернативная дорога Север-Юг.

Итак, поездка была спонтанная, противоречивая. С одной стороны, всё что "возле асфальта", не так интересно как там, где асфальта нет и не было.
Но с другой стороны, работа-дом... не вырваться чот никуда, поэтому было принято решение поехать по асфальту, хотя бы. Есть тому оправдание: в Кыргызстане даже по асфальту можно много чего интересного увидеть. Поездка планировалась уже давно, много людей хотело поехать, но как обычно, поехало 2 человека, остальные к планируемой дате "отвалились".

Ну и ладно...

Была цель: посмотреть на новую, малоезженную, недавно построенную альтернативную дорогу Север-Юг. Обычная дорога Север-Юг тоже очень красивая и проезжая по ней, можно за один день жариться под 40-градусным солнцем, мерзнуть на перевалах под снегом и дождём и потом опять выехать в жару. Но по этой дороге я уже много раз катался: и на машине и на велике с палаткой.

Альтернативная дорога Север-Юг ещё официально не открыта, она строится аж с 2013 года, прокладывалась там, где не ступала нога человека. И чтобы её построить, тупо взрывали горы, возводили мосты, сейчас достраивают тоннели и противолавинные галереи.

Дорога новая, и ввиду рельефа местности, она подвергается обвалам. Горы осыпаются, может быть поэтому она ещё официально закрыта. На строительство дороги потрачено около 1 млрд. долларов.

110 фото.

youtube - пока я выкладываю фотки, можете посмотреть эпичное видео, как её строили.

Но альтернативная дорога была только частью нашего маршрута. Было много перевалов по дороге, как асфальтированных, так и грунтовых, самый эпичный, это перевал Сары-Кыр, в местности Тогуз-Торо (9 преград), затем пошла равнина Ферганской долины и южный колорит с местной кухней))

День первый. Выехали из Бишкека и поехали в сторону Иссык-Куля, но не доезжая его, свернули. На пути был первый "учебный" перевал - Кувакы. Высота всего то 2160 НУМ. Детский сад. Отсюда всё начинается.

Спустившись с перевала, попали в Кочкорку. Эдакая перевалочная база. Тут выращивают картошку и тут много туристов с разных уголков мира. Ну и увидели вот этих: итальянцы, прут автостопом на озеро Сон-Куль. Подвезли их))

Первый затяжной подъем на перевал Кызарт, что в переводе Девичий перевал. Это просто глухая местность, с затяжным подъемом. Когда то тут была обычная старая асфальтированная убитая дорога, сейчас же она новая и едется по ней отлично)) Высота около 2500 НУМ.

А вот и перевал. Никого нет... дует ветер, мы въезжаем в Жумгальский район, мазафака)

Юрта на перевале Кызарт. Видно, новодел)) Из бетона и сетки-рабицы)

Тундук в заброшенной юрте- отчетливые тени на земле))

А вот и стела перевала.

И 3 вагончика, где можно заказать жареную форель, или пелядь.
Вагончики автономные, всё энергоснабжение от солнечных панелей.

А мы едем дальше... вот она глубинка Кыргызстана: это местные кладбища. Склепы называются - мазары.

Потом проехали несколько сёл, местностей, да, там всё это красиво, каждые 30-50 километров, если описывать, это надо по новой теме создавать)
Но наша задача - показать альтернативную дорогу Север-Юг.
И вот, мы на очередной развилке, на которой ещё не поздно свернуть домой. Тоже через ущелья и перевал, но мы едем дальше. Наша цель на сегодня город Казарман. Находится простите в *опе мира, сообщение с ним только в относительно теплые месяцы через грунтовые перевалы, которые закрыты с октября по апрель. Поэтому кстати и дорогу построили))

И снова туристы... это пара из Австралии, педалят на велах аж с самого Памира, из Таджикистана.

Ну а мы выехали дальше. Когда то, лет 10 назад я был в этих краях, тут была просто грунтовка-гребёнка, а сейчас тут прям хайвей

О, первые километры полной неизвестности...

Какие то горы...

И вот визитная карточа альтернативной дороги... называется Каньоны Конорчек. Завораживает. "Стена" очень высокая))

...

Дорога прокладывалась тупо через горы...
Я в первом сообщении ссылку скинул на видео, там заснят процесс как взрывали горы..

А вот дорога вырублена прям в скале. От дороги до реки внизу - 150 метров.
Река на фото кажется мелкой, но это очень полноводная река, на ней стоят ГЭСы.

И тут абсолютная тишина. Даже реки на слышно. Просто эхо от скал.
А да, и они осыпаются.

И такие пейзажи были...

А тут обвал был... был сделан объезд мимо него...
И не дай бог во время обвала проехать...

Вот такой камушек высотой в 3 метра.

А река Нарын петляет, а мы где-то высоко над ней...

И ещё одна осыпь...